基于蒙特卡洛法的城市电动汽车充电负荷预测

近年来，我国电动汽车数量呈现出高增长趋势，针对电动汽车充电负荷的不确定性对电网的影响，提出一种基于改进Bass模型预测电动汽车保有量的方法，在此基础上，构建出蒙特卡洛法的城市电动汽车充电负荷预测模型。首先，通过改进非线性最小二乘法，对模型参数进行估计和初步优化，提出了一种组合预测模型分析传统汽车数量，并通过基于层次分析法的德尔菲法，建立传统汽车和电动汽车之间的联系，以此进行电动汽车保有量的预测；其次，基于蒙特卡罗法模拟城市电动汽车用户出行习惯，预测电动汽车的无序充电行为，形成电动汽车的日负荷曲线；最后，基于某地实际数据建立仿真模型，验证该模型的可行性。