如何提高刹车盘零件的钻孔速度
如图1所示，汽车制动盘的特点为螺栓孔太多，并且分布在同一圆周上。用普通立式钻床来钻孔时，不但要设计钻孔定位工装还要设计出钻模，必须一个个依次钻出。员工需要不停地移动安放零件的工装，这样加工一个有10个孔、重量为15kg的零件，大约需要2．5min。操作人员劳动强度大，效率低。
飞机发动机涡轮盘叶根榫槽精拉刀制造技术
飞机的动力来源是发动机,而涡轮盘是整个发动机动力涡轮部分中十分重要的零件,是整个涡轮发动机中较难加工的部件。而其中工作量最大、难度最高的就是涡轮盘叶根槽的加工。涡轮盘的材质一般是镍基合金,加工时产生硬化现象相当明显,
刨齿机刀轴角计算
本公司主要加工各种齿轮,在加工直齿锥齿轮时,刀轴角是一个非常重要的机床调整参数,如果计算精确的话,则接触区在齿长方向的调整就比较容易,甚至不需要再调整,这样节省了大量的调整时间,提高了加工效率。
圆锥刀柄改进为两面定位刀柄的途径和比较
在数控机床上进行切削加工时,刀具装在刀柄的前端,刀柄的后端,常用的普通7：24圆锥刀柄（这种锥度我国JT、国际ISO、德国DIN、日本BT标准等均采用之）插在主轴中心的圆锥孔里。圆锥柄与圆锥孔的定位简捷方便,对中性好,故得到广泛应用。
内螺纹攻丝器的研究
一、提出问题内螺纹加工中存在较大的静态负载和动态负载，而且载荷的分布是不均匀的，根据负载特性，必须为丝锥提供一种动态动力（力矩）。但传统内螺纹加工的动力源提供给丝锥的是稳态动力，如果丝锥的动态负载（如积屑瘤的变化、材质发生变化以及其他因素引起的）产生变化，
低碳钢攻细牙螺纹出现烂牙问题的探讨
对于Q235等塑性材料加工大于M30的细牙螺纹时，在退出丝锥后时常出现螺孔中间段螺纹被损坏烂牙的现象，给生产带来很大不便，尤其在加工电气箱体时，关系到隔爆等问题，更是棘手。
双头螺柱的加工问题
我公司的一个产品中，使用了一批较长的双头螺柱，规格为M42×1000。由于强度等级为12．9级，考虑加工的专业化程度，我们选择了专业厂订购，但仍然出现了问题。
利用横向进给丝杠车削平面螺纹
平面螺纹与方牙螺纹的牙型相同，只是平面螺纹在平面上车削，车削平面螺纹时，车刀相对于工件的运动轨迹是一条阿基米德螺旋线。当车床主轴带动工件转一转，刀架带着车刀必须横向移动一个螺距。因此，在卧式车床上车削平面螺纹主要有两个问题：一个是主轴每转一转刀架移动一个螺距如何传动？另一个是车刀的几何角度如何适应在平面上车削螺纹？
写门子802D sl系统CF卡的使用
在现代数控加工机床上，CF卡作为外部程序存储器使用，很方便地解决了大容量零件加工程序在线加工的实时传送问题。CF卡传送数据方式和使用RS232C的计算机串口通信传送数据方式相比，有很多优点：可以在生产现场不配置计算机，
用宏程序解决零件表面质量问题
笔者所在的车间的一种零件是在圆柱形的端面均布加工三处以圆函数为主的凸轮曲面，如图1所示。图中曲面Ⅰ为圆函数形成的，曲面Ⅱ为螺旋面，曲面Ⅲ为平面，以前这些面在卧式加工中心上采用B轴旋转进给加工，
宏程序编程在球面法向圆弧槽五轴铣削加工中的应用
2010年由国家六部委联合举办的第四届全国数控技能大赛引入了五轴加工的内容，从而使宏程序的编程又上升到了一个新的高度，使宏程序应用范围更加广泛。
硬车技术在汽车领域的应用分析
硬车（以车代磨）是指车削淬硬钢的一种加工方法，现在车削的硬度极限可达到68HRC，随着机床刚性的改善和CBN等特殊材料刀具的发展，硬车技术正作为一种代替磨削并且具有较好经济性的方法在普及。在德国等发达国家的汽车工业中，多种轴类、套类零件大多采用硬车工艺代替磨削，收到了良好效果，因此在发达国家硬车技术已率先被普遍应用。
动压润滑在深孔刀具中的应用
深孔加工在机械领域中占有重要的地位。深孔加工难度高，加工工作量大，加工环境恶劣，刀具的导向键磨损尤其严重。我公司是生产深孔钻镗床和深孔刀具的专业厂家，经过长时间地摸索、实践和不断改进，有效解决了导向键磨损过快的问题。
新型机夹式大直径扩孔钻
1．研发背景目前，在我国汽轮机制造业中加工大直径孔类已十分普遍，尤其是大容量汽轮机前汽缸上有着大量不同规格的深孔（最大直径可达到140mm以上）需要机械加工。以往行业内对此类大直径孔类的常规加工方法是先钻、再扩（即先采用最大直径的标准麻花钻钻出底孔，然后再用高速钢大直径焊接式整体扩孔钻将孔逐级扩大到所要求的尺寸（见图1）。
车削法动平衡去重中刀具进给量与去除质量关系数据表的编制
1．编制背景动平衡的车削法去重是机加工后的制动鼓在动平衡机上测定出不平衡量并确定位置后，在工件中心和卡盘中心有一定偏移量的车床上进行加工去重的方法。这种去重在中心偏移量确定后，对于某一给定的制动鼓产品在工人去重操作时需要有刀具进给量和需去重量的对应关系数据表，这个数据表中刀具进给量间隔应尽量小，这样才能在实际操作中对于动平衡机测出的某一不平衡量找出较为准确的刀具进给量。
球面零件钻引
我厂有一个零件（见图1），要求在球面Sφ21mm上钻孔φ10mm，由于该零件较小，还要求3件同时加工孔φlOmm，以保证角度一致。因生产批量大，工件在钻床上定位，有一定的难度。夹具的安装要保证钻头始终指向工件的球心。1．零件定位装夹零件定位装夹如图2所示。夹紧块1的前头要制成球形，这样与被加工零件配合比较好，装夹比较牢靠。插销9前头与被加工零件的配合为间隙配合，间隙在0．1mm以内。
螺纹数控加工
传统的螺纹加工方法主要是车削加工，由于螺纹结构和刀具移动控制要求的特殊性，螺纹加工难度大，对操作者技术要求高，工艺复杂，精度不稳定，生产效率低。随着数控机床的普及，现在螺纹加工已经广泛使用数控机床，大大提高了加工效率和精度。目前数控机床螺纹加工主要是在数控车床上进行。也有用数控铣削的方法加工螺纹，即利用数控铣床三轴联动数控加工系统实现螺纹Jj~T_。
笥易数控小镗刀实现小孔加工
某零件如图1所示，材质为3Crl3，需要加工轴向孔、径向孔、外圆和平面等多个部位，生产批量少，拟采用数控车削中心设备一次装夹完成全部加工。对零件工艺分析后发现，零件左端面R0．8mm的内倒圆以及φ26ram的内孔加工比较困难，该部位加工方法及刀具选择是该零件加工的关键。
外圆车刀的刃磨方法
外圆车刀是车削加工中最具代表性的一种刀具，其他各类刀具，如铣刀、铰刀、钻头、拉刀及齿轮刀具等，不论结构多么复杂，其切削部分的基本形念与外圆车刀总是近似。国际标准化组织在确定切削刀具工作部分的几何形状一般术语时，就是以外圆车刀的切削部分为基础。掌握外圆车刀的刃磨方法，可以加深对金属切削刀具几何角度基本定义及各剖面参考系角度间内在联系的理解。
可快换的三工位钻夹
在日益强调精密制造的机械加工领域，为了更加合理有效利用资源、提高生产效率，加工量较大的粗加工工序一般安排在普通设备上完成。如在卧式车床上对机械零件实施钻孔的粗加工，因加工量大，一般先钻底孔，然后扩底孔，最后半精扩底孔。