激光加工在汽车轻量化中的应用
汽车轻量化从来不是一蹴而就,它是材料、结构、工艺三方面结合的综合考量,同时结合成本等生产实际而推动汽车减重,提升整体性能的过程.汽车轻量化,是对国家双积分政策的响应,同时也是提升汽车品质竞争力的必由之路.
变速器操纵手柄抖动原因分析及优化
介绍了在实际生产中的一种同步限位结构在运行过程中造成挂挡振动、手感差的原因分析及解决措施.从一款变速器故障出发,对整个挂挡系统分析排查,最终从同步器限位结构的设计着手分析结构对变速器操纵手柄抖动的不利影响,并通过实际验证改进消除此故障.
螺柱焊枪夹持结构稳定性提升
在焊接过程中,手动螺柱焊枪和机器人螺柱焊枪在高频次使用时普遍出现夹持结构(螺柱夹套与铜连接杆)倾斜形变现象,从而导致螺柱实际焊接位置偏离预期要求位置以及虚焊脱落的问题.故针对此类批量性质量问题,对螺柱焊枪夹持结构进行改进,从而提高螺柱的焊接位置精准度和焊接强度.
发动机缸体冷却水道结构分析及成型工艺
根据发动机缸体气缸孔间鼻梁处的结构特点,研究设计了一种结构简单,在发动机铸造时能够直接方便可靠地在发动机缸体缸孔鼻梁处制造出连通进气侧和排气侧的冷却水道.该设计无需再次机械加工通孔,使得发动机进气侧水道和排气侧水道之间的冷却液能够自由流通,在有效冷却气缸孔的同时,有效降低进气侧水道和排气侧水道之间温差,均衡进气侧水道和排气侧水道冷却,最终提高活塞与气缸孔的密封性能,改善发动机整机性能.
汽车后背门机器人滚边工艺优缺点
重点介绍了有关后背门机器人滚边工艺在汽车白车身生产线上应用的可行性,通过对该工艺的优缺点进行了阐述,可作为行业汽车开发过程工艺选取的一个参考.
制造执行系统在汽车生产过程中的应用
制造执行系统能够优化生产过程所需的全部信息,从而能够对条件的变化做出迅速的反应,减少非增值活动,提高汽车各生产环节运作过程的效率.制造执行系统不但可以改善设备投资回报率,而且有助于加快库存周转、提高收益等,同时对企业的生产过程精细化、精准化、协同化的要求也有很大的促进作用.一些小型生产线或生产分厂在生产过程中,太多采用了制造执行系统.
视觉系统在发动机装配线上的应用
以某汽车制造企业发动机装配线为研究对象,介绍了视觉系统及其组成.视觉系统在发动机装配线的具体应用包括硬件构成、应用原理以及主要操作流程,论证了视觉系统应用于发动机装配线防错的优越性,与企业效益之间的内在关系,以及未来高度自动化、智能化的发展方向.
紫外光在发动机缸盖加工线涂胶检测的应用
依照堵盖压装的工艺顺序,介绍了由工艺孔内涂胶到涂胶检测,最后到堵盖压装完成.其中,对工艺孔内涂胶和堵盖压装作简单介绍,重点介绍涂胶检测以及紫外光在涂胶检测时的应用.使用Cognex工业相机进行涂胶有无的检测,使用紫外光源对孔内胶水进行曝光达到较好的检测效果.
声发射技术在汽车零部件磨削中的应用
介绍了一种应用于磨削轴上的声发射监测系统,研究分析在汽车零部件磨削中的应用,并通过监测过程优化磨削工艺参数,使磨削后的工件表面质量达到理想值.应用结果证明了声发射监测系统在磨削过程中的有效性和实用性.
双联螺旋行星齿轮对齿方法
讨论不同情况下双联行星齿轮的对齿条件,提出一种新式高效的双联螺旋齿轮对齿方法.基于新式工装的高效对齿方法,可以降低齿轮对齿和行星排装配的难度,在实际装配中有着重要的意义.区域性法规校核;人机工程;工艺可行性
基于造型CAS面的整车工程可行性初步校核研究
研究了基于造型CAS面的前期设计校核,对校核项目从区域性法规校核、人机工程、工艺可行性和运动校核等方面对校核内容和项目进行了梳理,同时对校核过程进行了较为全面的讨论.通过此种方法进行车辆设计,能够及时有效地满足车型前期设计过程中对同步开发的要求,广泛应用于各个厂商的前期造型数据评估,并能够有效提升车型的综合性能,降低后续开发风险和产品的开发周期.
基于铝合金材料的夹具轻量化研究
通过夹具本体新材料的应用,阐述减轻夹具质量的方法.
涂胶工艺设计提升车身密封性能
从以往车型案例中,简单总结了4项涂胶设计原则,来提升车身密封性能,降低整车漏雨风险,目前在奇瑞焊装已广泛应用,且应用效果良好,为车身密封性能以及预防漏雨方面提供了很好的参考.
基于智能行车的四层汽车模库建设
自动化技术的发展与应用渗入各行各业,智能行车已经逐渐成为当下特种吊装设备中最前沿的技术,上汽大通无锡基地冲压车间开创性地利用智能行车,将业内传统的两层汽车模具存放升级为四层存放,利用专用吊具解决吊装难题,通过WMS系统定位调度模具,极大提升了场地利用效率,实现了行车自动化运行.
三维RPS、MCP在新车型开发中的应用
分析介绍了同步工程中RPS、MCP设计的一般流程、设计原则及内容,提出二维设计在设计过程中出现的问题,结合实践经验,展示了新型三维设计在RPS、MCP设计中的应用,并结合实际案例进一步说明了三维RPS、MCP在设计中存在的优势.
V205白车身车门装配尺寸控制原理及应用
通过Y向小三角控制原理,避免了车门单件尺寸波动带来的装配不稳定性,并且在Y向装配姿态稳定的基础上,规范了Z、X向控制点的位置.通过多轮的试验及验证,制定了适合铁质车门的装配工艺卡,既保证了整车装配尺寸,又达到了令顾客满意的关门力,并成功消除了窗框区域的噪声问题.
基于5G的平行驾驶智能汽车
将5G通信技术与智能互联车辆结合起来,在云平台和路边M E C方面进行研究.系统分析了基于5G网络的并联驱动汽车的市场前景,这将引起世界各国的高度重视.
汽车变速器服务工具授权系统设计
汽车变速器服务工具上位机软件的开发,可以方便工程师和维修服务站对变速器进行故障诊断、离合器标定、参数配置及程序刷写等,服务工具需要装载在本地电脑上进行使用,并且参数的配置需要专业人员进行,因此开发此授权系统来防止使用者自行扩散软件,规避一些关键的参数设置风险.
DCT同步器齿套去毛刺技术在自动化生产线的运用
针对DCT同步器齿套的结构及其滑块槽铣削加工的特点,设计去毛刺专用刀具和工装,嵌入到自动化生产线中,替代原先的手工线下去毛刺工艺,获得了理想的去毛刺效果,且不影响生产线的整体加工节拍,节约工序成本、提高生产效率的同时,改善了零件外观质量.
汽车变速器异响实例分析及控制
结合工程经验,展示典型案例,将汽车变速器异响问题归纳为4种类型,即齿轮异响、轴承配合异响、干涉异响和其他因素造成的异响,分别详细分析其形成的原因.针对不同的异响,介绍异响表现形式,说明异响源位置,并结合设计、制造和装配要求给出分析思路、控制方法及预防措施.通过本文总结的异响表现形式、参考案例中的解决方法,可以加快锁定异响源,提高问题解决效率,保障产品开发质量.