适应汽车柔性化生产方式的检测技术
智能化生产的鲜明特征之一就是把监控产品质量的重点转移到生产过程中的制造质量,以及提高对柔性化生产方式的适应程度.这就决定了坐标测量机必须作为一种工序检测手段进入车间现场. 为了迎合这一趋势,一些富有远见和前瞻性的仪器供应厂商在主流汽车企业的配合下,借助不断开发推出的新产品,以及新的检测理念,为提升智能化制造的应用做出了重要贡献.如不久前德国蔡司(ZEISS)公司推出的一款全新悬臂式机型CARMET(见图1),就是个典型例子.
汽车轻量化结构件内高压成形技术与装备最新进展
随着汽车工业的发展,对汽车的节能和废气排放提出了更高的要求,这使得汽车的轻量化显得日益重要.内高压成形技术是一种制造空心轻体构件的先进成形技术,已广泛应用于汽车轻量化结构件的生产.其基本工艺原理是以管材作坯料,通过在管材内部施加超高压液体使管坯发生变形,并贴模成形为所需的工件.根据成形零件的不同,从20世纪80年代开始,随着汽车行业的高质量和大批量生产的需求,内高压成形工艺首先在德国和北美开展研究,并逐渐被应用于汽车零部件的生产,先后被各大汽车公司用于生产汽车底盘和排气管件,…
汽车产业智能制造关键技术综述
智能制造具有信息深度自感知、智慧优化自决策、精准控制自执行等功能,具备以智能工厂为载体,以关键制造环节智能化为核心,以端到端数据流为基础、以网通互联为支撑的四大特征.汽车产业智能制造主要包括智能化工厂、智能化管理、智能化产品、智能新模式和智能化服务五个部分.
PD、PS软件在汽车总装的应用
背景模拟仿真在整车开发阶段,起到一个非常重要的桥梁作用.总装作为整车生产最后一道环节,涉及到成千上万个大大小小的零件、安装模块,要把它们有次序且准确无误地分派到指定区域并组装到一起,这就需要做到厂房空间的合理利用、工人与设备之间的巧妙配合、零件装配顺序的紧密衔接等.
变速器润滑系统分析
某变速器是一款五挡手动变速器,匹配某乘用车公司的SUV.一般变速器润滑系统都是在变速器中储存一定量的润滑油,然后通过变速器齿轮副的高速旋转将润滑油搅动,飞溅的润滑油滴入需要润滑的变速器零件,采取飞溅润滑的方式实现.首先,一般的变速器需要润滑的零部件有齿轮、轴及轴承等;其次需要润滑的部件转速较高,对于润滑要求高;再次,由于变速器结构复杂,一些零件由于结构限制,往往存在着润滑死区,通常采取一些特殊结构实现,但是润滑效果不理想.总之,常规的变速器润滑系统结构设计复杂,并且润滑效果不…
汽车变速器细高齿齿轮优化设计方法
作为应用最广泛的机械传动方式,齿轮传动具有传动精度高、传动功率大及使用寿命长等优点.通过进行齿轮齿廓的改进与优化,可以提高齿轮承载能力和延长使用寿命,从而降低成本.目前,齿轮传动已广泛应用于机械、汽车、航空航天工程等行业.但随着齿轮的广泛应用与现代工业的发展,如何解决齿轮传动中带来的振动和噪声问题也逐渐成为现代科研中的重点.
汽车变速器齿轮电子束焊接变形控制
近年来电子束焊接技术广泛应用于汽车变速器传动齿轮.应用时,目前仅有一些固定公式或图表可供参考,实际中,其焊接参数是根据焊接件焊缝的接口类型、焊缝的直径、深度和焊接件材料等实际情况来现场调整的,最终达到焊接工艺要求,而选择不同的焊接参数,最终造成不同类型焊接件的齿部变形不同.
利用FMEA解决DCT360一挡脱挡问题
选题的来源 DCT360双离合湿式自动变速器,是我公司自主创新和企业转型升级的产品.DCT360进入市场以来受到广泛好评,但也暴露出一些设计方面的缺陷和不足,例如市场上曾有客户抱怨变速器偶有挂挡失败、脱挡问题,直接影响到客户的使用感受和满意度.对此我公司高度重视,将其作为一个十分重要的课题,充分调查研究了造成脱挡和进挡失效的设计缺陷,针对缺陷设计进行改善,对于潜在风险深度分析失效原因并制定预防措施.最大限度地消除或降低潜在风险系数,保证产品质量稳定.
浅析焊装柔性生产线夹具
近年来,随着汽车行业固定资产投资稳步增长,在激烈的市场竞争中,柔性化生产线以其高自动化率、多功能,已经逐步替代传统的专用生产线. 车身工艺及车身生产线汽车生产有的五大车间,PRESS SHOP负责将汽车钢板冲压成形,BODYSHOP负责将冲压车间的冲压件及其他部品组焊成BIW,然后转序进涂装,涂装对BIW进行防腐防锈及上漆处理,转序进总装,完成汽车制造.
自动化珩磨机在制动鼓中的应用
制动鼓随着中国汽车行业的发展和社会的发展,人们对汽车的需求越来越高,对汽车的性能要求也越来越高.制动鼓(见图1)在汽车中对汽车的制动起到决定的作用,直接影响汽车的安全性,所以对制动鼓的质量精度都有了更高的要求.
轮毂总成柔性装配线自动化在线检测
功能及设计要求能够按轮毂总成自动装配线设计节拍满足多种类型产品的自动检测要求,实现ABS齿圈齿面跳动、隔环到轮毂端面距离、螺栓拧紧力、轴承转动启动摩擦力矩和制动盘跳动自动检测,压装过程轴承压装力实现完整的自动监控.为便于产品质量管理售后追溯,需自动扫码,将检测数据与轮毂总成流水码信息一一对应,相关检测及压装数据自动存储及输出,同时实现与JMES系统对接.
机器人与自动化技术在生产线智能化改造中的应用
项目背景生产线情况概述:现有生产线成U形布局,由三台立式车床和两台加工中心组成,机床均为手动开关门,部分机床系统通信方面只具有RS232串口通信能力.该线主要生产两种产品,它们外形相似,工艺流程相同,工装、刀具通用,产品柔性化程度较高.工件在机床上的定位工序间需翻转一次,其中,有两个工序有角向定位要求(工装及工件安装见图1).
曼商用车主动锥齿轮柔性线的开发
近年来,MAN锥齿轮副需求不断增大,产品种类逐渐增加,重、中、轻型商用车用锥齿轮副达22种之多.为快速推进企业智能制造的实施,降低操作者人工上/下料(如小速比的主动锥齿轮重达20kg以上)的劳动强度,提升主动锥齿轮加工质量,某公司利用现有的卧式车床和直齿滚齿机等数控装备,决定对在用的2条流水式半自动化主动锥齿轮生产线(见图1)进行“机器换人”式升级改造,使之成为自动化程度较高的柔性制造线(Flexible Manufacturing Line,简写FML).
汽车冲压线自动化技术研究
对于冲压生产线,其自动化技术是指将板坯料垛上料至冲压线首,到拆垛、对中、冲压成形,再到线末装框运送并直至冲压件仓库的全过程中实现自动化作业,以提升生产效率,降低用人成本,降低生产中的安全风险,提升产品的质量. 据不完全统计,轿车零部件中占40％以上的是金属板材冲压件.
一种基于数学模型的涂装车间温湿度控制方案
本文提出的温湿度控制方案适用于涂装车间.该方案可以迅速地将温湿度稳定在设定的目标范围内,能够达到自动控制、高效运行及成本低廉的目的,为项目的运营缩短时间和节约成本. 在汽车制造生产过程中,作为涂装线最重要的生产工艺之一,喷漆工序提高了车体的漆膜质量,增加了漆膜质量的稳定性.喷漆工序一直都是非常重要的研究课题,可以对漆膜质量造成影响的因素非常多,而喷漆室恒定的温湿度环境是保证漆膜质量的一个非常重要因素.
柴油车充电系统不充电故障诊断与排除
柴油车充电系统由发电机、调节器、充电指示灯等组成,担负着向蓄电池充电和除起动系统之外的所有用电设备供电的任务.柴油车充电系统出现不充电故障后,将直接影响到蓄电池和用电设备的正常使用.因此,当车辆出现不充电故障后,应及时进行排除. 不充电故障的判断方法柴油车出现充电系统不充电故障后,可通过以下几种方法来判断: (1)观察电压表指示.发动机中速运转时,观察电压表指针读数,若达到28V,说明充电系统工作正常;若低于24V说明充电系统不充电.
军用车辆可折叠后视镜的设计
本文主要对军用车辆后视镜进行了研究与概述,针对现有军用后视镜的结构特点进行分析.设计了一种可折叠的后视镜,解决了现有后视镜存在的弊端,并对可折叠后视镜的前景进行了分析与展望. 对于民用车辆,后视镜的技术已经非常成熟,但对于军用车辆,尤其是重型、大型车辆上,后视镜的应用还很初级,很多就是直接借用民用大巴车辆上的后视镜,对于后视镜可视规定视野的功能完全没有达到.军用车辆上用的后视镜能够为驾驶员提供车辆行驶或停放时车体和路面的情况,其中一个很重要的功能就是要看清楚第一个前轮的所有状…
乘用车总装车间工艺规划研究
本文结合现有工厂的规划经验及方法,对乘用车总装车间的工艺规划展开的原则及顺序、平面布置图/线体/工位的设计与排布原则、物流供给的制定原则等方面进行了研究,为乘用车企业总装车间的规划及改造提供参考. 总装工艺规划内容主要包括线体展开的原则及顺序、平面布置图/线体/工位的设计与排布原则、主建筑物和公共设施的设定思路、物流供给计划的制定原则等,其开展顺序如图1所示.
汽车后桥壳法兰盘压焊设备
从焊装生产线的角度,结合生产描述了柔性化生产线的夹具及其切换. 对于汽车车桥制造企业而言,更好的加工质量,更高的生产效率,更有效的生产方式,是赢得市场竞争优势的关键.法兰盘作为轻型/微型汽车后桥壳主要组成零件之一,目前行业中主要加工方法有如下两种: 方法一:法兰盘(半成品)与后桥壳轴管焊接后再进行机械加工,但加工效率低,成本较高. 方法二:法兰盘(成品)与后桥壳轴管压装、找正、焊接后,不再进行机械加工,但工序较多,而且法兰盘在自由状态进行焊接,焊接热变形影响较大,焊接后端面跳…
变速器输出轴装配对齿轮轴向间隙的影响
本文对衬套与轴承出现不合理轴向间隙现象进行研究分析,讨论输出轴后轴承的装配方式对齿轮、零件轴向间隙控制的影响. 目前,大多数商用车采用前置后驱的动力传动方式,变速器通常为纵置三轴式结构,输出轴前轴承通过卡圈与壳体限位,限制轴系的轴向位置,在输出轴的后轴承与壳体之间采用间隙配合,属于浮动支撑.目前采用传统装配工艺,该后轴承的装配是采用油压机压装,导致前轴承内圈与轴、衬套与轴的静摩擦力总和无法抵抗压机作用力,导致输出轴轴系整体轴向窜动的现象发生,最终导致衬套与轴承出现不合理轴向间…