巧用AutoCAD多线绘制工程图形
在AutoCAD系统中,AutoCAD的绘图功能极其强大,一张工程图可以通过各种途径(命令)来实现最终目标.笔者通过长期使用AutoCAD,总结了一种灵活应用多线(MLINE)命令,采用多线绘图的一些技巧,可以显著提高AutoCAD绘图效率.
一种实用的车削螺纹的编程方案
我在指导学生进行数控车床操作与编程的实习中,接受了一项生产任务,其基本情况是:①零件材料:Q235.②工序:车削M30×3.5-7G内螺纹(通孔螺纹,已钻有底孔,螺纹有效长度为60 mm、表面粗糙度Ra=3.2 μm).③使用的设备:CK6141×1000数控车床,其数控系统为BEIJING-FNAUC Power Mata.④数量:500件.⑤时间:五天.显然,这是一个常规的螺纹加工任务.因车床不支持任何循环指令,又缺乏车削内螺纹的编程经验,只能使用G33指令,并套用教材给…
两种钼合金零件(螺纹)数控车加工方法初探
钼合金的强度、硬度均较高,韧性差,性脆易折断,可加工性差,但因其具有熔点高、密度低和热胀系数小的特性,常用于制造航空和航天的各种高温部件.两种钼合金零件分别为钼螺钉和钼螺栓,如附图所示.毛坯来料为热轧φ16 mm钼合金钢棒,加工中发现该材料密度低,表皮硬度非常高,应为退火残余硬度.表层以内硬度仍然很高,韧性差,导热慢.使用普通高速钢或硬质合金刀具加工非常困难.首先,刀具前、后刀面及刀尖磨损很快,加注切削液,使用常态下不同切削用量多次试验,均无法获得满意效果,一般外圆刀片加工不…
弧面分度凸轮机构中蜗杆凸轮的数控加工
我们知道,弧面分度凸轮机构中蜗杆凸轮主要用作间歇分度,凸轮每转一周,带滚子的从动件转动一个角度并停歇一段时间.转动角度的大小随滚子的数目而不同.停歇时间与转动时间的比例也可以根据需要而定.
广州980TA系统在车床改造中的具体应用
沈阳某职业技术学院原有济南第一机床生产的CNC-B1000数控车床二台.原配日本FANUC硬件系统及电液伺服系统.由于系统老化,该机床停用二年.机械部分精度尚可,液压部分及自动润滑系统需重新调试.由于该机床主要用于教学,因此在改造方案中拟定以先进的、大众化的CNC数控系统进行取代原有的系统,便于学生掌握及毕业后的市场衔接.
C61200大型卧式车床的全面数控化改造
1.改造背景及机床概况为了使设备陈旧、技术落后的老厂成为适应现代化机械制造业的新型企业,从2004年我们对C5225立车进行的首次数控改造,到今天实现了公司多台关键重点大型设备的数控化改造.
简述机床钢导轨的镶装工艺
机床的导轨(见附图)是用来支承运动部件并保证其运动精度的,运动部件的运动精度又直接影响着机床的加工精度.可以说,机床导轨的质量,在很大程度上决定了机床的加工精度、工作能力及使用寿命.因此,任何机床的导轨都必须具备一定的导向精度、刚度及良好的耐磨性能.
如何测量斜面尖点尺寸
我厂生产的加工中心中,许多导轨结构采用直线滚动导轨副.其定位夹紧形式很多,而最常用的定位夹紧形式采用楔块压紧导轨、滑块的结构.在这种结构中,难免有斜面尖点尺寸的问题存在(见图1所示),且因尺寸因导轨厂家、载重形式以及导轨型号的不同而不同.如THK直线滚动导轨因导轨型号、类别及载重形式等内容的不同而异.显然,L尺寸随导轨公称型号的变化而不同,也随导轨载重形式(包括轻型标准型、重载荷型、超重载荷型)的变化而不同,L±0.05 mm尺寸虽公差带较大,但对其的加工和测量至关重要,L尺…
轧钢机偏心轴的检测
宝钢1880三热轧是常州某冶金机械厂承接的重点项目,其中图号为51G02的偏心轴(见图1)是该项目的关键零件之一,其质量直接影响轧出钢板的好坏.该轴利用花键的精密联接和定位,通过偏心量调整轧辊的偏转角(1.2°),从而控制钢板的平整度,保证轧出的钢板厚薄均匀.如果花键与偏心轴的偏心量不能满足图样要求,会使轧辊的偏转角度调整不到位,将直接导致轧出的钢板厚薄不均.因此,该轴的加工与测量非常关键.
新型超声波硬度测量计SH-21
SH-21是一种新型硬度计,是根据被检物体在一定负荷下压痕的大小,测量出振动频率的变化量,然后从这个变化量演算出硬度.外观如图1所示,测量原理及特点如下所述.
平面度测量仪
如图1所示,平面度公差为0.1 mm,即工件的上表面必须位于距离为公差值0.1 mm的两平面内.机械制造业常用的测量方法一般有三种,具体如下: 当所测量的平面较小时,用刀口形直尺测量平而各个方向的直线度.如图2所示,若各个方向都成直线,即直线度在公差范围内,则工件的平面度符合图样要求.
可调式组合通用冲孔模
我厂生产的某纺机零件接头,冲孔工序如图1,有左右对称的4个六角形孔(17 mm × 6.5 mm)和2个较细长圆孔(17 mm×2.1 mm).因不同规格的成形孔孔距也不同,且此件批量较大,做专用模具需要的数量太多,做单个冲孔的生产效率又不高.经讨论研究,参照数控冲模原理设计了一套可调式组合通用冲孔模.
U形螺栓成形模具设计
作为《机械工人》的老读者,阅读2006年《机械工人》(冷加工)第11期刊发的《卧式车床加工U形螺栓的夹具制作》(以下简称《卧》)一文后感触颇深.若因企业条件所限,利用车床正反转及文中所述组合夹具是能够较好地制作U形螺栓,与手工相比自动化程度和生产效率也较高.但与我公司加工工艺相比较,笔者认为:文章所述加工方法与我们的加工工艺从生产效率和自动化程度上都存有较大差距.下面还以《卧》一文提供的工件(图1)为例,介绍一下冷冲U形螺栓成形模具设计及U形螺栓的加工过程.
接地簧片级进模废料回跳及单边90°弯曲回弹的调整
我厂最近设计加工制造了一副接地簧片级进模.该模具冲压材料为QSn6.5-0.1(锡青铜),材料厚度为0.2 mm,零件见图1,排样见图2.该模具在加工装配完成后经过试模发现该模具主要存在以下两个问题:
橡胶无级变速带压模
1.橡胶无级变速带结构无级变速带用于机床设备中的高速传动级,是一种在一定范围内任意改变传动比的带传动配件.它在运行中平稳可靠,无噪声,传动结构简单,所以应用十分广泛.它的外形和普通三角带相似,只是内侧制成许多小齿,这样可使传动中转弯半径很小时外层拉伸应力较小,因此不但减小带体的疲劳发热,而且增加使用寿命,结构如图1所示.
磨削套类零件外圆的一种弹性工装
套类零件在机械行业普遍应用.然而在两顶尖装夹在普通外圆磨床上磨削套类零件时,零件装夹困难则是一个非常突出的问题. 我们经过实践发现,用弹性工装装夹套类零件磨削则很好地解决了这一难题.附图是一弹性心轴装夹工件3所示套类零件的简易视图.
轴套类可调式钻模的设计
1.概述轴套类径向孔的加工在小五金类机电产品的零件加工工序中经常遇到,如图1所示轴套类系列零件径向孔的加工,单件生产或修配时,可以通过在零件上划线确定钻孔位置,通过V形块的对圆柱定位和人工调节到正确的位置后,进行径向孔的加工,费时费力,并且加工质量很难保证,生产效率又较低.特别在批量生产且零件加工尺寸变化很大时矛盾尤为突出.
薄膜卡盘的设计
在机床夹具中,由于弹性薄膜卡盘具有定心精度高、结构简单紧凑、工作平稳、夹紧方便等优点,因此在环形工件的精车、磨内外圆、齿轮精磨内孔等工序中日益得到广泛的应用.
钻模制造过程中坐标定位的几种方法
机床工装夹具种类很多,针对不同的设备有不同的工装夹具.常用的有车床用车夹具、磨床用心轴、钻床用钻模等.这里就钻模加工过程中孔系如何定位做一下总结说明.
摩托车发动机气门阀座加工与刀具分析
1.摩托车发动机气门阀座加工简介在四冲程摩托车发动机缸头中,气门阀座与气门配合起密封作用,如果加工不好,就会导致燃烧室内压力不足、汽油燃烧不充分、回火等诸多问题.图1为摩托车气门阀座示意图,它由导套孔与阀座组成,其中阀座有三处倒角,90°倒角为工作面.它的特点是:①导套孔内径小(一般为φ5 mm左右)且深(一般在40 mm左右).②对90°倒角面形状要求比较严格.由于以上两点决定了气门阀座的制造难度,首先导套孔径小且深,决定了加工刀具细且长,从而导致刀具刚性差,使刀具容易随底…