对汽车变速器倒挡内花键齿轮在热处理渗碳淬火后出现内花键轴向锥度大、M值超差、塞规通不过等现象进行了研究,从内花键齿轮的原材料、锻造过程、热处理过程等各环节进行检测和验证,并采取工艺措施进行变形优化,控制内花键变形量,提高产品合格率.
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