案例库 / 汽车工艺师 / 2018 年第 10 期

发动机排气歧管的优化设计

李燕, 王三星, 卓丽颖

安徽江淮汽车集团股份有限公司

来源期刊汽车工艺师

年份 / 期2018 年第 10 期

页码第 56-57 页

栏目分类汽车技术

案例编号xdlbj201810018

入库时间2026-10-19 15:42

全文 1.1 MB

摘要

首先对初版的排气歧管进行CFD分析,发现排气均匀性不合格,然后对排气歧管进行优化设计,再次对优化后的排气歧管进行CFD分析.结果表明:优化前各缸排气均匀性系数最大仅为0.84,不满足至少0.85要求;优化后的各缸排气均匀性系数最小为0.85,满足要求.排气歧管上端锥结构直接影响排气均匀性.

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