Nibble问题随样本量增加而成显著增长，为了避免其在投产和售后阶段出现大规模爆发，需要花费大量的人力和物力来解决。研究方向盘摆振问题在新车开发过程中管控的方法，通过对方向盘抖动机理和传递路径研究，并借用CAE软件分析研究灵敏度因子，组合有效方案，对关键系统和零部件参数进行优化，结合实车调校和验证，使方向盘抖动问题在新车型投产前就能够得到有效控制。
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