本技术方案基于V形发动机三层链条结构,将曲轴固定在一缸上止点,把凸轮轴固定初始位置;采用"分层装配、旋转调整、有效固定及顺序拧紧"技术,用自主设计的框架式工装固定VVT链轮,创新轮廓线测量法检验正时,从而降低链条装配过程受力,避免链条拉伸变形,解决由于链轮转动造成正时偏差,实现发动机配气相位实际角度符合设计理论值.为V形发动机探索出一种有效三层链条系统装调技术方案.
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