针对我国首台大功率内电混合动力H X N6型机车采取整体油箱结构的车架,基于对传统内燃机车和电力机车等车架结构及预制挠度制造工艺的分析,采取从下料、部件组装及车架总成等各工序进行预制挠度工艺曲线的方案,解决了我国首台大功率内电混合动力HXN6型机车车架挠度难以保证的问题.
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