三通管和三通管座的铸造工艺改进
针对三通管和三通管座存在的铸造缺陷,仔细分析该铸件的结构特点,找出缺陷产生的原因,提出改进工艺方案,并通过应用华铸CAE模拟软件的凝固模拟检验,最终避免了铸造缺陷的产生,提高了产品的内在质量,并较低了冒口重量,提高了工艺出品率。
针对三通管和三通管座存在的铸造缺陷,仔细分析该铸件的结构特点,找出缺陷产生的原因,提出改进工艺方案,并通过应用华铸CAE模拟软件的凝固模拟检验,最终避免了铸造缺陷的产生,提高了产品的内在质量,并较低了冒口重量,提高了工艺出品率。
金属炉料的配比是冲天炉成分控制中的一个重要环节,配料就是按已确定的铁液化学成分,参照铁料熔炼时元素变化的数据,计算出各种金属炉料的配比。配料的计算方法有很多,我公司在实际生产中常用的一种方法是核算法配料,其步骤为先按铸铁要求和生产条件,以选择法确定炉料配比,然后对所搭配炉料中的主要化学成分进行核算。
利用铜合金材料制成的拨叉压铸件已广泛应用到机械制造业中,与传统的棒材及板材加工相比,其加工效率高,零件加工变形小,成形性好,但是由于铜合金主要元素Cu含量较高,材料在压铸时流动性较差,易吸气,气孔较多,合格率较低。本文通过拨叉零件的压铸型改进,总结出提高合格率的加工方法,通过生产实践,有效地解决了拨叉压铸件合格率低的问题。
特种铸造离心套筒是一种周期短、见效快的长线产品,是公司经营的重点,近几年来市场需求日益增大。产品类型主要为粮油套、石棉套等。产品规格也由最小φ416mm×1343mm,发展到φ1450mm×1580mm,铁液重由1250kg到8200kg,产品规格呈现出多样化趋势。
水轮机下环整圆铸造时,容易产生变形、椭圆现象,分体铸造时,虽然不会出现椭圆,但变形问题仍然十分严重,甚至成为下环能否合格的关键指标。下环铸件分四瓣制造,笔者仔细研究了下环铸造和热处理过程变形规律,采用整体冒口和预加变形的方法,有效地保证了下环的型线精度和铸件质量。
由于多种因素影响,大型锻件用钢锭不可避免地存在着各种类型的夹杂物。对于外来夹杂物,尽可能采取有效措施防止其进入钢中。对于内生夹杂物,因其为钢的组成部分,虽然其数量、大小、形状、分布及组成等都可以得到改善,但不可能完全避免,从而导致了锻造过程中产生夹杂性裂纹缺陷的可能。
近年来,随着机械工业的快速发展,尤其在竞争日益激烈的汽车行业,对剪切设备不仅要求高精度、高效率、经济环保,同时还要具备较高的板材利用率,以求节约成本,提高市场竞争力。基于上述原因,设备制造厂家纷纷对其产品进行优化改进。
图1为一种热风缝口机(用于热胶接潜水服或雨衣接缝的一种工业缝纫机)所用的关键零件——夹层式热风管。该零件由内外两层不锈钢方管及两端的隔热固定套组成。内层不锈钢方管通有高温热空气,外层不锈钢方管通有常温空气(图中为表示内部结构对外层不锈钢方管进行了剖切),外层管中的常温空气被内层管中的热空气加热,用于被热胶接材料的预热,并防止外层管过热烫伤操作者。零件要求外形光滑、美观。
温度越高金属材料变得越软,锻造成形就越容易。由于在900℃以上时,钢材表面的氧化急剧加快,因此,高温状态下锻件的精度差。另外,低温进行的冷锻,锻件精度好,强度也高,可锻造成形的压力高,无论是工具还是锻件,在锻造中都容易引起开裂。
利用橡胶作为凸凹模材料所制成的冲模称为橡胶冲模。用橡胶冲模冲裁工件时,其落料模多采用橡胶作为凹模,而凸模仍用金属材料,而冲孔模多用橡胶作为凸模,凹模仍用金属材料。此冲模主要适用于制造批量不大、材料较薄、形状简单,以及外轮廓或内孔轮廓较大的工件。
在化学或电化学表面处理前需要去除零件表面附着的污物,通常根据污物选取不同的清洗方法,如碱洗、酸洗、溶剂清洗等。但部分污物难以用常规的清洗方法解决,如零件表面除油不净,经真空热处理后在零件表面形成的黑色“碳化层”,我公司经实践开发了一种经济、实用、有效的方法——件砂混合振动法,适用表面有“碳化层”的刚性小件或易变形小件。
近几年,企业努力适应市场变化,积极开发重型数控立卧车产品,取得了较大的市场份额。目前,立卧车产品已经成为企业三大主力产品之一,年销售收入占企业年销售收入的三分之一左右。
离子渗氮的温度可根据零件的材质、技术要求(包括:渗氮层硬度和深度、心部硬度、允许的变形量等)综合考虑进行选择。生产上常用的渗氮温度范围为450~650℃。对结构钢而言,渗氮温度低能得到较高的渗层硬度,保持较高的心部硬度,减小变形,但渗层较浅;若渗氮温度高,则心部强度降低,变形增大。保温时间的长短取决于零件的材料、渗氮层深度和渗氮温度。
利用离子渗氮妒对H13模具钢进行了离子渗氮处理,研究了不同温度及时间对渗氮层性能的影响。结果表明,随渗氮温度的提高,表面硬度先升高后降低,渗氯层厚度逐渐增加;随保温时间的延长,表面硬度逐渐降低,硬化层厚度逐渐增加;表面残留应力随着渗氮温度的提高和保温时间的延长均呈现升高趋势。另外,生产实践表明,渗氮后,模具使用寿命明显提高。
5CrMnMo属于热作模具钢,具有与5CrNiMo类似的性能,适于制作要求较高强度和高耐磨性的锻模和其他零件。5CrMnMo钢的淬透性好且其奥氏体比较稳定。
我单位中频感应淬火机床电源系统发生故障,需要中频感应淬火的长又轴、短又轴和摆销外委热处理加工费用很高,且生产周期无法得到保证。故想到在高频感应淬火机床上调试。用一次连续加热淬火的方法来试制,硬度达到了技术要求,但淬硬层深度不够;如果继续放慢加热速度,易造成零件表面加热温度过高,加之两种零件的材料都是42CrMo钢,淬火时容易在零件表面产生淬火裂纹,易导致成批报废。为此,采用先预热后加热的淬火法,对该类零件的淬火工艺进行了研究与改进。
随着轧钢技术的进步,轧机向自动化、连续化方向发展,对轧辊的精度、性能等要求也越来越高。目前,我国各大钢厂冷连轧机组已大量使用8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊。在轧制一些高强度钢板时,特别是在冷连轧机后机架和平整机上,普通8Cr5MoV材质的锻钢冷轧工作辊经常出现表面粗糙度值增高过快,造成“打滑”等现象出现,这不仅增加了轧辊的消耗,而且也影响产品质量和生产节奏。如何提高轧辊的耐磨性,延长轧制周期,提高生产效率,成为轧辊制造厂家的新课题。
中碳钢或中碳低合金钢的机械零件感应淬火后,可以得到56—65HRC的硬度,一般还需进行回火处理。将零件加热至150—250℃,保温1.5~3h的回火处理,空冷,使淬火马氏体析出细小的碳化物,形成回火马氏体。
根据合金供应方式的不同,激光熔覆可分成两种:合金前置法和合金同步法。
锻造中,金属坯料锻前大部分需要加热,以改善金属塑性及变形抗力。金属的锻前加热是锻件生产过程中的重要工序。如果有同素异构转变的材料加热时,在一定的温度区间有相态转变,正确地利用这一规律,恰当地选择加热温度,就可以使金属坯料在塑性较好的组织状态下进行成形。