大型铸钢轴承座断裂焊接修复
5m宽厚板厂精轧机轴承座出现了严重裂纹,通过制定详细的焊接工艺与焊前预热、焊后热处理措施,获得了良好的焊接质量,顺利完成了焊接修复任务.不仅实现了较好的经济效益,也为后续相关焊接修复工作积累了经验.
5m宽厚板厂精轧机轴承座出现了严重裂纹,通过制定详细的焊接工艺与焊前预热、焊后热处理措施,获得了良好的焊接质量,顺利完成了焊接修复任务.不仅实现了较好的经济效益,也为后续相关焊接修复工作积累了经验.
在碳素钢铸件铸造和加工过程中,经常碰到一些细微铸造缺陷或者碰伤等问题,特别是在关键的密封面上,必须要进行局部焊补,但是在焊补精加工后还是会残留一些焊补后的印迹,不仅影响整体的美观,还会影响整机密封性,因此焊补后必须进行一些后续处理,以提高零件质量.
通过对炉顶放散阀阀盖铸造毛坯在试压检验时的渗漏问题进行分析,针对影响毛坯铸造质量的三个问题进行工艺改进,有效提高了产品的一次交验合格率.
重点探讨和分析了采用不用浇注方式对高锰钢辙叉跟端、趾端及心轨尖端三个部位力学性能的影响;采用冷铁工艺对高锰钢辙叉心轨尖端关键部位力学性能的影响.
精准使用三乙胺项目是胜地公司推行节能减排的重要工作,对制芯工部三乙胺的使用量提出了严苛的要求.我公司通过对影响三乙胺使用的制芯参数:预定量、吹洗压力、压力上升时间等的逐项验证,最终将制芯参数标准化,三乙胺用量降低了60%,实现了精准使用三乙胺.
球墨铸铁在低温环境下使用易发生脆断,为提高精铸Q T450-10低温冲击韧性,通过正交试验研究化学元素S i、N i对铸件力学性能影响,并对铸件进行正火处理,获得铁素体+珠光体(10%)基体组织,抗拉强度≥450M P a,-40℃低温冲击吸收能量≥5J.
通过多通道淬硬层深度无损测量系统对表面淬火齿轮热透入深度及心部硬度进行检测,并采用理化解剖法进行对比分析,结果表明,采用超声波无损检测系统可有效检测齿轮的热透入深度及心部硬度.
主要对小直径内花键感应淬火工艺进行了研究,从感应器的设计、工艺参数的选择及加工工艺留量等几方面进行了阐述,得出了合适的淬火工艺.
主要研究了某型机车从动齿圈感应器的设计原理、感应工艺的理论分析与可行性验证三方面的问题.根据齿圈技术要求,通过理论推导,最终将齿圈感应淬火工艺参数确定为:频率8.301H z、功率44.25k W.采用显微硬度梯度法测定试样的有效硬化层深度和表面硬度,结合金相组织分析,确定上述理论计算所得工艺参数合理,可在生产中采用.
研究了特高压用Q460C锻造法兰的热处理工艺、淬火液温度、取样位置对力学性能的影响,得出了淬火+回火的热处理工艺,淬火温度在910℃-920℃左右,回火温度分别在630℃、620℃、610℃能满足规格为F D5852A1D、F D6361A1D、FD8681A1D锻造法兰力学性能要求.
某横向稳定杆在试验过程中未达到设计使用寿命即发生断裂.对断裂稳定杆进行断口分析及理化检测分析表明,稳定杆表面局部硬度偏低导致稳定杆发生疲劳断裂.结合稳定杆的生产工艺过程分析,得出成形及热处理过程中冷速问题是引起稳定杆表面局部硬度偏低、导致稳定杆断裂的主要原因.通过改善问题点,从而避免了稳定杆断裂的再次发生.
对两件材料为20C r N i2M o的齿圈渗碳,常规工艺淬火后工件易变形发生尺寸超差,为此设计了专用工装解决了这一问题.
从材料的特性和20C r2N i4A齿圈的渗碳淬火畸变进行分析和研究,分析制定出合理的热处理工艺,使零件渗碳淬火畸变控制在合理范围内.
轴齿热处理畸变与产品后序加工及使用寿命紧密相连,本文主要从变速箱三轴结构特点分析产品变形规律,选择合适的装炉方式,以减小变形,同时分析毛坯对产品热处理变形的影响,以生产实例重点阐述锻造金属流线对变形的影响及解决措施.
材质为38CrMoAl的配油盘在气体氮化后磨削过程中出现崩边脱落,通过对该样件进行化学成分、氮化组织等分析,确认崩边脱落的直接原因是由于尖边部位存在脱碳层,渗氮后表面产生严重的氮化物;根本原因是冷加工定位偏移,脱碳层未完全切削去除.
除了关注气体渗碳三大过程(分解、吸收、扩散)、五大要素(温度、时间、碳势、压力、冷却)外,还有含碳量、硬度、回火、渗层、试样、冷处理六个细节问题,也不能轻视,虽不能说细节决定成败,但这六个问题确实很重要.
本文在分析高温镍合金N07718材料性能基础上,进行了焊接和焊后时效热处理工艺试验,通过拉伸、弯曲、硬度和显微金相试验结果分析,得出高温镍合金N07718在固溶退火状态下具有较好焊接性,接头强度高、塑性及致密性好;焊后经720℃/8h+620℃/18h时效热处理,碳化物金属间化合物沉淀强化,接头强度硬度显著升高,抗拉强度达到标准要求,塑性显著下降,合金应具有优异的高温耐蚀耐磨性能.
随着工业4.0的快速发展,大型焊接系统在工业中的应用越来越广泛,焊接精度要求也越来越高.本文以一种跨度为14.8m焊接用桥式主梁为研究对象,为了满足焊接精度,桥式主梁的最大变形量不超过0.8m m.通过解析法和A N S Y S有限元分析法来验证设计的有效性;通过有限元模态分析确定桥式主梁易发生共振的频率,为设计系统激振频率、有效避免发生共振提供参考.
连头焊接是管道施工重要组成部分,管道泄漏事故70%是由于连头焊接质量造成的.所以管道连头焊接质量至关重要,相对φ1422m m大管径天然气管道,一旦发生事故后果不堪设想.本文针对近一段时间管道固定口连头焊接施工一次合格率较低问题,结合现场实际情况,就中俄东线天然气管道工程连头焊接在施工过程中需要注意事项进行探讨.
本文分别研究了表面清洁度、保护气流量以及焊接收弧阶段能量降等过程参数控制对某汽车主动齿轮组件焊缝质量的影响.结果表明:良好的焊前表面清洁度可有效防止焊接飞溅和气孔的产生;焊接过程中保护氩气流量太小或太大都可能导致焊接缺陷,且在一定条件下氩气流量与焊接熔深成反比;三段法梯次焊接速度加快和焊接功率下降控制焊接收弧能得到更优的焊缝质量.