2012中国先进冲钣技术与装备研讨会圆满落幕
5月22日，2012中国先进冲钣技术与装备研讨会往广州天河远洋酒店圆满落幕。本届会议历时3天，分为行业报告、技术讲座、企业参观及展会参观四大部分。
我俩的入门师父——袁东洲
我们二人看到《金属加工》杂志“机械工人”专栏征稿启示，不约而同要说说我俩的入门师父——袁东洲工程师。
阀杆与方头处断裂原因及处理
2009年12月，我公司供应辽宁灯塔铁矿6台400NL743H16C液动耐磨节流阀，液压缸公称直径为200mm。阀门的主要作用是调节泵出口的流体流量，为了降低阀门的总高度，阀门阀杆与液压缸缸杆作为一体称为阀杆轴，其材质为45钢棒料，经机械加工后表面镀铬，镀铬层厚0．02mm，镀后抛光处理，再与用35号钢板经机械加工的方头后进行焊接，再安好定位销。其结构如图1所示，经过现场实际运行4个月以后，发现有1台阀杆轴方头处断裂。
曲轴带轮键槽的焊补修复
工程机械或载重汽车用大型柴油机，在各种复杂路面行驶中，如起动爪松动或曲轴与带轮的间隙配合不适当，就可能造成带轮滚键，即曲轴上的键槽两边被啃磨成不规则的凹坑，致使车辆无法正常工作而停车。这种情况如按常规就需拆下发动机，将其中曲轴更换，由此带来的时间和材料上的浪费严重。
空气等离子切割与焊接在链轮制造中的应用
空气等离子切割机仅用压缩空气和三相电源，就能对不锈钢、碳钢、合金钢、铝、铜、镍、钛等各种金属材料进行切割作业，且能在各种位置上进行任意形状的切割。其原理是利用取之不尽的空气经压缩直接通入喷嘴，经电离后形成高能量密度的等离子弧和高速的等离子流，将熔化的金属从割口中吹走，从而形成连续的割口。
SPA2033全焊接振动给料机工艺探讨
SPA2033振动筛是澳大利亚申克公司设计的矿用给料机。这种给料机过去一直都是从澳大利亚进口．现在由我公司制造。其结构是两侧板为10mm钢板上下折边，上有11条8mm加强筋及其吊装耳，加强筋和吊装耳与侧板均为焊接连接；筛面为10mm钢板，
工程应用获好评，焊材工艺显其能（下）——双相不锈钢焊接材料应用综述
（2）双相不锈钢与异种金属焊接材料的选用从表4和表5可以看出，双相不锈钢与其他双相不锈钢焊接时，在准成分匹配原则前提下，采用Ni含量比母材高、N含量略低于母材的双相不锈钢焊接材料，以保证焊缝冷却过程中有合适的奥氏体相含量。双相不锈钢与奥氏体不锈钢焊接时，
中小型液化天然气运输船储罐的制造与检验
近年来，环保型新能源液化天然气（LNG）在全球广泛应用，而大型的LNG运输船外型大，吃水深，受航道条件等外部因素的限制，不能广泛应用于中小型城市、
厚壁奥氏体不锈钢高压容器焊接研究
通过对厚壁（126mm）奥氏体不锈钢高压容器焊接难点的分析，结合施焊条件，通过完善焊接方法和有效过程控制，大大提高了一次焊接合格率，既提高了效率又降低了成本，解决了产品实际问题，具有很好的借鉴意义
高速动车组车体焊缝打磨方法研究
铝合金由于其特性，已经成为高速动车组车体的主导材料，焊接前、后对焊缝进行合．理的打磨可大大预防或减少焊接缺陷，提高铝合金车体焊接质量。目前，国内对铝合金车体焊缝打磨方法的研究还处于起步阶段。
轨道车辆不锈钢车体变形分析及解决措施
至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程达到2500km，中国也将成为世界最大的城市轨道交通建设市场，近万亿元商机带来广阔的市场空间，受益最直接的就是车辆制造业，这给国内外轨道交通制造企业带来很大的商机。在国内，以青岛四方、长春客车为龙头的轨道交通制企业不断开发新产品，以求得占领更大的市场份额。
车身钣金异响的控制
在白车身制造中，由于白车身的制造涉及到多种工装、设备的应用，以及水、电、气等多种动能的消耗，这使得生产过程中的影响因素极为复杂多变，
阀杆与方头处断裂原因及处理
1.概述 2009年12月,我公司供应辽宁灯塔铁矿6台400NL743H16C液动耐磨节流阀,液压缸公称直径为200mm.阀门的主要作用是调节泵出口的流体流量,为了降低阀门的总高度,阀门阀杆与液压缸缸杆作为一体称为阀杆轴,其材质为45钢棒料,经机械加工后表面镀铬,镀铬层厚0.02mm,镀后抛光处理,再与用35号钢板经机械加工的方头后进行焊接,再安好定位销.其结构如图1所示,经过现场实际运行4个月以后,发现有1台阀杆轴方头处断裂.
曲轴带轮键槽的焊补修复
工程机械或载重汽车用大型柴油机,在各种复杂路面行驶中,如起动爪松动或曲轴与带轮的间隙配合不适当,就可能造成带轮滚键,即曲轴上的键槽两边被啃磨成不规则的凹坑,致使车辆无法正常工作而停车.这种情况如按常规就需拆下发动机,将其中曲轴更换,由此带来的时间和材料上的浪费严重. 为解决这个问题,我们采用了键槽修补法,使整个键槽部分恢复如初,达到满意的使用效果,具体操作方法如下. (1)拆解修复部位将汽车的水箱、前部等对修复有碍的机件拆下,暴露出损坏的曲轴键槽.
空气等离子切割与焊接在链轮制造中的应用
空气等离子切割机仅用压缩空气和三相电源,就能对不锈钢、碳钢、合金钢、铝、铜、镍、钛等各种金属材料进行切割作业,且能在各种位置上进行任意形状的切割.其原理是利用取之不尽的空气经压缩直接通人喷嘴,经电离后形成高能量密度的等离子弧和高速的等离子流,将熔化的金属从割口中吹走,从而形成连续的割口. 等离子切割具有切割速度快、切口窄、变形小、节省材料、生产成本低廉等特点,所涉及的领域比氧乙炔切割更多,广泛用于造船、机动车辆、汽车制造、锅炉、化工机械、压力容器、环保、净化和厨具等设备生产的…
SPA2033全焊接振动给料机工艺探讨
1.概述 SPA2033振动筛是澳大利亚申克公司设计的矿用给料机.这种给料机过去一直都是从澳大利亚进口,现在由我公司制造.其结构是两侧板为10mm钢板上下折边,上有11条8mm加强筋及其吊装耳,加强筋和吊装耳与侧板均为焊接连接;筛面为10mm钢板,给料端折Z形弯,筛面上部铺有不锈钢耐磨钢板与筛面由螺栓联结;下部有8mm厚纵横交错的加强筋与筛面底部位焊接连接;两侧板与筛面焊接连接形成一体(见图1、图2).
工程应用获好评,焊材工艺显其能(下)——双相不锈钢焊接材料应用综述
(2)双相不锈钢与异种金属焊接材料的选用从表4和表5可以看出,双相不锈钢与其他双相不锈钢焊接时,在准成分匹配原则前提下,采用Ni含量比母材高、N含量略低于母材的双相不锈钢焊接材料,以保证焊缝冷却过程中有合适的奥氏体相含量.双相不锈钢与奥氏体不锈钢焊接时,通常采用低C和Mo含量介于二者之间的奥氏体不锈钢焊接材料,如E309MoL-16和E2209-16,控制焊材中的C和Mo仍然是为了保证焊缝合理的双相组织.对于双相不锈钢与碳素钢或低合金钢的焊接,通常选用含有少量铁素体的奥氏体不…
中小型液化天然气运输船储罐的制造与检验
1.概述近年来,环保型新能源液化天然气(LNG)在全球广泛应用,而大型的LNG运输船外型大,吃水深,受航道条件等外部因素的限制,不能广泛应用于中小型城市、沿海地区和内河航运,因此世界各地广泛提出一种新型船舶——半冷半压式中小型LNG运输船,它凭借营运周期短、中转频繁、制造价格合理等优势而吸引了大量的客户.此类船舶的核心设备——C型独立液货舱(以下简称储罐)属于压力容器范畴,在国内制造行业史上空白,无经验可循.本文根据相关规范要求和实际生产经验,从材料选用、制造装配、焊接、水压…
厚壁奥氏体不锈钢高压容器焊接研究
通过对厚壁(126mm)奥氏体不锈钢高压容器焊接难点的分析,结合施焊条件,通过完善焊接方法和有效过程控制,大大提高了一次焊接合格率,既提高了效率又降低了成本,解决了产品实际问题,具有很好的借鉴意义.
高速动车组车体焊缝打磨方法研究
铝合金由于其特性,已经成为高速动车组车体的主导材料,焊接前、后对焊缝进行合理的打磨可大大预防或减少焊接缺陷,提高铝合金车体焊接质量.目前,国内对铝合金车体焊缝打磨方法的研究还处于起涉阶段.