新能源电池数字化工厂建设解析
在结合传统工厂相关数字化建设经验的基础上,在电池工厂建设过程中,明确提出了全数字化新能源工厂的建设目标,以期树立一汽-大众全新数字化工厂标杆,也望为一汽集团和一汽-大众后续广阔的数字化工厂建设铺路奠基.
等速球头三叉节设计改进及性能提高
通过对等速球头三叉节受力及仿真分析,对某配套等速三球销进行分析改进设计,提高其性能,达到了预期的效果,同时大大缩短了设计开发周期,节约了重复试验的周期与成本.
浅析汽车后驱动桥油封失效模式及整改
汽车后驱动桥常见故障模式有主减速器异响、主减速器总成主齿油封漏油、驱动桥半轴油封漏油、轴承失效及制动器制动力不均等.为提升汽车后驱动桥产品品质,降低售后成本,公司成立“汽车后驱动桥油封渗漏油”专项整改小组,通过测量、试验等多种手段寻找油封失效根本原因,并取得了满意的效果.
客车制动管路材料选择探讨
全面介绍了客车制动管路目前使用材料的主要种类及其基本性能,重点分析了铜管和尼龙管的实际使用性能.建立了一套全面完善的材料试验验证可靠性评估体系,为制动管路材料的选择和新材料研发工作提供了一定的参考.
悬置橡胶动刚度分析
研究150～200Hz小振幅大预载下的橡胶动刚度预测,通过分析橡胶零部件的力位移曲线,得到橡胶零件在不同预载下的静刚度,并通过试验和分析得到不同频率和应变水平下的动静比,进而预测其动刚度.
基于几何中心孔工艺的曲轴加工动平衡优化方法
通过分析曲轴动平衡工艺原理,提出了一种基于几何中心孔工艺的低成本、高效率的动平衡优化方法.该方法采用Excel绘制出了曲轴动平衡修正能力图,为快速判断动平衡工序来料的可修正性提供了一种可视化依据.同时,编制了一套可用于快速计算几何中心孔补偿量的计算公式模板,搭配以毛坯批次管理方法,为实际生产中保证曲轴加工动平衡合格率提供了有力的数据保障.该方法对行业内同类型工艺曲轴生产线具有一定借鉴意义.
发动机曲轴油封位压伤问题分析及改进技术
车辆在实际运行过程中,油封漏油是最容易出现的故障,而造成油封漏油故障的原因也是多样的.通过分析发动机制造过程中导致曲轴油封位压伤,进而造成油封密封性能变差的原因,并提出改进技术.
车架纵梁材料利用率分析
针对车架纵梁进行材料利用率分析,说明原材料对纵梁下料过程的影响,采取措施提高材料利用率,对纵梁在开平纵剪过程中提升材料利用率具有指导意义.
白车身焊接线工装设备设计维修性考虑
白车身焊装生产线工装设备主要包括焊装夹具、抓手、转台机构、滑台机构以及辅助工装设备,随着生产线持续运营,工装设备持续磨损,精度持续劣化,甚至出现突发故障引起停线,需要及时维修以恢复设备原有功能.因此,提出在工装设备设计阶段将维修考虑其中,这样将提高生产线工装设备的维修效率,降低工装设备维修成本.
循环球式电动助力转向器设计
该课题为汽车前轮转向系统的设计,以某公司自主研发的纯电动运输车为对象,进行循环球式电动助力转向器的设计,并通过有限元分析,建立循环球式电动助力转向器的模型,进行扭转变形分析.该课题首先对汽车转向系统进行概述,其次做设计前期数据准备,然后对循环球式电动助力转向器的主要零部件进行扭转变形分析,最后根据设计方案进行循环球式电动助力转向器的试制,并对该转向器进行台架试验,验证该转向器的性能.
柔性试制夹具在新车开发中的应用
新车型开发过程中,对投资成本、周期要求越来越高,试制样车至关重要,白车身试制是样车试制的重要环节.通过对试制夹具进行阐述分析,提出了试制夹具存在的问题及影响,结合实践经验,将试制夹具柔性化设计,使柔性部分重复使用,达到减少投资成本、缩短开发周期的目的.
光学扫描测量技术在汽车冲压覆盖件尺寸优化中的应用
汽车冲压覆盖件是汽车制造的一个重要生产过程,与一般的板料冲压零件相比,汽车冲压覆盖件具有材料薄、形状多为复杂的空间曲面、结构尺寸大等特点.通过光学扫描的方式对冲压零件的各个工序进行扫描,对比各工序之间的差异,找到尺寸问题的根源,进而协助优化冲压件的尺寸.通过该方法,已为公司至少四个车型20多个零件提供了分析数据,取得了良好的效果.
浅谈机器人滚边质量提升难点及对策
介绍了机器人滚边技术及其常见缺陷,结合实际项目的应用,探讨了后盖机器人滚边调试中遇到的质量提升难点及解决对策.
我国数控装备可靠性进展研究
论述了数控机床关键功能部件的可靠性研究的重要性,介绍了我国可靠性技术研究进展和取得的成果,并指出了目前所面临的问题,并关注其在汽车主机厂方面的应用以及在汽车零部件上的应用.
基于Romax的圆柱齿轮微观修形分析研究
圆柱齿轮传动效果的影响因素众多,其中轮齿微观修形是一个不容忽略的重要因素.首先在Romax下对中桥主减速器圆柱齿轮传动建立参数化模型,添加载荷谱后得出传动误差、啮合接触斑、接触和弯曲安全系数等运行结果,然后对圆柱齿轮进行齿向斜度修正、齿向鼓形和渐开线修形等微观轮齿修形,将修形后的运行结果与修形前结果进行对比分析,最终得出齿轮微观修形对于改进齿轮传动性能有着重要的意义.
基于TRIZ理论的平衡轴密封改进设计
平衡悬架系统是保证重型货车平稳运行的重要部分,有着传递力和扭矩的作用.根据实际应用故障案例,利用TRIZ理论,针对平衡轴漏油问题进行了探讨,通过方案筛选,确定了改进方案,经实际验证极大程度上提高了公司效益,降低了悬架系统平衡轴故障率.
驱动电动机用密封深沟球轴承设计分析
针对某新能源汽车驱动电动机用双面密封深沟球轴承的工况条件和使用要求,系统化地从材料、结沟、润滑、密封等设计关键技术进行分析,阐述了设计难点及问题的解决方案,为新能源汽车驱动电动机轴承的系列化开发提供参考依据.
汽车结构件冲压工艺设计优化
汽车结构件设计是一个不断改进和优化的过程,产品数据下发至工艺部门后,工艺工程师需要从零件成形特性,最终产品质量,模具的强度和修边工艺可行性、生产成本等方面进行分析,提出修改建议,由产品部门根据优化建议形成最终的产品数据,以优化生产工艺,提高零件质量,降低成本.
6063T6铝合金型材整截面弯曲试验研究
开展了铝合金保型材的全截面弯曲试验研究,探讨了支辊中心距离、下压量对铝合金型材的最大载荷、弯曲刚度和吸能量的影响规律.
重型货车中后桥V形推力杆装配困难影响因素及对策
对重型货车中后桥V形推力杆装配困难因素进行了深入的研究,立足现场,查找真因,给出解决问题的对策.针对产品结构、尺寸链分配、装配工艺、油漆工艺及实物质量等方面存在的问题,通过优化推力杆支座产品结构(与横梁连接由焊接改为螺栓联接)、优化V形推力杆装配尺寸链分配(连接孔尺寸由长圆孔改为大圆孔、联接螺栓端部尺寸优化)、优化推力杆装配工艺(增加专用吊具)、优化推力杆支座螺纹孔油漆工艺(增加封堵件)、优化推力杆支座总成装配工艺(增加专用夹具及检具)以及提升推力杆支座产品实物质量(增加专用…