高强钢Q960E感应热处理生产线的工艺实践
将某钢厂轧制的4mm、6mm、8mm三种厚度规格的热轧Q960E基材板作为研究对象,采用自主研发的热处理生产工艺对其进行处理,并分别对板材的微观组织和力学性能进行了观察和测试.结果表明:采用该热处理生产工艺对热轧Q960E基材板进行处理,最终获得了平直度良好,组织均匀和力学性能优异的Q960E高强钢成品板,并成功采用该热处理生产工艺批量生产Q960E高强钢.
将某钢厂轧制的4mm、6mm、8mm三种厚度规格的热轧Q960E基材板作为研究对象,采用自主研发的热处理生产工艺对其进行处理,并分别对板材的微观组织和力学性能进行了观察和测试.结果表明:采用该热处理生产工艺对热轧Q960E基材板进行处理,最终获得了平直度良好,组织均匀和力学性能优异的Q960E高强钢成品板,并成功采用该热处理生产工艺批量生产Q960E高强钢.
从设计的角度规范各类感应器的参数、制作程序、固化制作工艺;从制造的角度引入先进制造工艺,实现感应器的精细化制作,从而从设计及制造上确保感应器的品质,提高感应器寿命及工艺稳定性.对比研究了感应器设计与制造中的导磁材料的选择及及上下导线的距离等参数对感应淬火效果的影响.
淬火机床对零件进行淬火是通过变压器产生设定频率的电流给前部的淬火感应器供电,使用过程中需要电路切换装置为感应器供电切换.通过对现有电路切换器的分析、改进,设计一种新型的连接器式电路切换器,解决了现有切换器存在的体积大、易污浊、拉弧等问题,使用效果良好.
通过在感应器的结构、材料及制造工艺等方面的技术研究,找出了轿车曲轴颈圆角淬火所用感应器使用寿命的主要影响因素,并通过对原因的分析,总结和优化现有曲轴圆角淬火感应器的结构、损坏失效形式、寿命提升方法,制定了相应的寿命提升措施.
通过对化学成分、金相组织、热处理工艺、感应器设计等方面的研究,分析了1.5t引导轮中频感应淬火后淬硬层深不良的原因.经对感应器改进后,可满足热处理要求,批量生产质量稳定、可靠.
不同的热处理方式,包括渗碳淬火、直接淬火、感应淬火、氮化等工艺方法,对零件表面粗糙度会有不同的影响.通过对球墨铸铁零件表面感应淬火前后的表面粗糙度对比试验,可以看出,该热处理方式可明显改善表面粗糙度.对于表面度要求较小的表面淬火区域,感应淬火后不用增加磨削工序,即可满足表面粗糙度要求,节省加工成本.
对失效的花键轴进行了原因分析,并根据分析结果对感应淬火工艺进行改进,防止类似问题再次发生.
某型号45钢制活塞杆在生产中出现批量开裂事故.通过断口形貌观察、金相检验、力学性能测试和扫描电镜分析等手段对活塞杆开裂原因进行了研究.结果表明:活塞杆的裂纹性质为矫直过程中发生的感应层脆性开裂,而矫直断裂的原因则是由于活塞杆在感应加热淬火时移动速度不协调,导致硬化层出现软带,使得表面硬度和有效硬化层深度波动范围大大超出标准要求,且软带区处于残余拉应力状态,在矫直应力的作用下萌生裂纹.
经过工艺实践,总结了典型轴类零件的感应加热热处理工艺.
主要针对CX52主机活塞杆的工艺参数进行研究,通过一系列试验确定了一套切实可行的中频感应淬火工艺参数,以保证该机型活塞杆表面淬火的顺利进行,保证产品质量,进而提高公司的核心竞争力.
表面淬火是汽车覆盖件模具的主要强化手段,模具厂常用的表面淬火方式为:火焰淬火、感应淬火、激光淬火三种.通过分析珠光体球墨铸铁的表面感应淬火工艺过程,以及硬化层深度试验,总结出合理的感应淬火工艺,以满足模具制造技术要求.
分析了42CrMo活塞杆的化学成分,对活塞杆分别采用中频感应调质处理和普通台车电阻炉调质处理,并分析比较了这两种不同工艺处理后的硬度和金相组织.
固定套在中频感应淬火过程中,容易出现内螺纹孔孔口处淬火裂纹,探伤显示磁痕等质量问题,为了解决这些问题,从感应器的结构设计、工艺参数选择、加热定位和冷却方式等方面进行了逐一排查和优化.结果表明,通过感应淬火工艺的改进,基本解决了固定套的开裂质量问题.
提高内燃机气门杆端的耐磨性,通常采用感应热处理达到要求,对杆端的技术要求的指标为硬度、淬火长度或深度、晶粒度以及杆端变形等.介绍了几种淬火感应器的特点与选择原则,同时指出了过程控制、常见缺陷与预防措施,提出了气门杆端淬火机床的发展趋势与特点.
通过对曲轴的变形控制、新型感应器设计制造、圆角淬火试验,确定了最优工艺参数,满足了淬硬层深度和均匀的淬硬层要求,提高了曲轴疲劳强度.
伴随着国内基建和房地产行业的,国家"一带一路"走出去的机遇,工程机械行业也迎来了较大的发展.工程机械是中国重装备工业的重要组成部分,常在较为恶劣的环境中承受不同的冲击载荷,对机器的可靠性和适应性提出了更高的要求.感应热处理在工程机械行业应用相当广泛,本文简单介绍工程机械用销轴两种不同的中频热处理工艺.
对15CrNi4MoA钢十字轴渗碳淬火后再进行感应淬火处理,并从热处理工艺、表面硬度、金相组织、渗碳层硬度梯度等方面进行试验分析,结果表明,渗碳淬火后再进行感应淬火,可明显改善硬化层金相组织,提高表面硬度,同时增加硬化层深度.该工艺用于十字轴的修复中,可节约大量生产成本.
着重介绍了轮毂轴感应热处理过程中感应器的设计原则、工艺参数选取原则、工艺调试以及其检测结果,开发出了轮毂轴的感应热处理工艺并用于批量生产.
沈庆通先生是我国感应热处理领域著名的技术专家,教授级高级工程师.沈工长期从事感应热处理装备与工艺的研究,知识渊博,学术造诣很深,称他为"我国感应加热领域的泰斗"一点也不为过.
沈工的为人处事、经验心得、热情、真诚与自信,还有在工作中那份认真的态度,扎实的专业知识,丰富的工作经验,深厚的理论知识等常常让我在感动之余,获得了很多学习、工作动力,使自己能更好地投入到工作当中去.由于家父的英年早逝,当我第一眼看到表情严肃、不善言辞的沈工时,感觉是那么的亲切,不像是踏入办公室的大门,像是回到了家里一样.三十多年后的今天,关于沈工的点点滴滴,不时萦绕于我的脑海.