加速度传感器在分析底盘噪声上的应用
底盘噪声是整车噪声的重要组成部分,也是客户最关注的质量缺陷之一. 底盘是整个车辆的核心,在生产制造厂,每个底盘质量问题都会受到高度重视.本着对客户负责的严谨态度,所有底盘质量隐患的车辆都会被滞留.为此,快速找到底盘噪声源并解决问题,成为确保整车质量的重中之重.但底盘零件繁多,应力复杂且高速运转,解决问题的过程中会耗费相当多的人力物力,且占用很长时间.
汽车凸缘螺母锁紧工装改进
为解决产品故障和方便加工,重型车主减速器凸缘螺母锁紧方式需进行改进,原锁紧方式是在凸缘螺母上端装一开口销,现更改为在主动齿轮螺纹末端铣一个方槽,把凸缘螺母末端压扁使螺母锁紧在主动齿轮螺纹上,从而起到防松的作用.此结构的防松方式避免尺寸精度影响防松效果,可以永久防松. 目前,国内多数重型车桥厂的主减速器凸缘螺母都采用此种结构,装配工艺使用铜棒或锤子将凸缘螺母末端敲变形的方式进行装配.
汽车制动钳活塞自动压装工艺的改进
CN100V制动钳总成是某公司为某自主品牌汽车开发的一款制动器零部件.此产品2015年初进入批量供货状态. 自动压装制动钳活塞的工作步骤自动压装制动钳活塞的工作步骤如下描述(见图1): (1)制动钳活塞下移,先与防尘罩接触. (2)制动钳活塞上移,同时设备对制动钳体通气将防尘罩吹开. (3)设备压头均匀地蠕动制动钳活塞,使防尘罩完全包住制动钳活塞. (4)设备自动切换气源,向制动钳体抽真空,同时松开设备压头. (5)真空将制动钳活塞往下吸,设备压头同时向下运动. (6)制动钳…
白车身表面粗糙度对涂装的影响
表面粗糙度是反映工业零件表面微观几何形状的重要指标.表面粗糙度被引入涂装领域,一般定义为锚纹深度.也就是说,具有一定表面粗糙度的表面,可以大幅度提高涂料的附着力. 长期的实践得出这样的结论:表面粗糙度过低则涂料附着力比较低;表面粗糙度过高会造成涂装涂料的浪费.而且,涂装时有可能在波谷处截住空气而产生缺陷.因此,在进行白车身涂装作业前,应测量汽车板材表面粗糙度是否符合技术规范的要求.
快速对比测量在转向器生产中的应用
汽车零部件产品换型时,需要对零件的全尺寸进行检查,确保该零件的每个尺寸都符合图样规范要求.通过检查发现超出规范的尺寸,及时对机床进行调整,保证生产的正常进行.齿轮齿条转向器零件在换型时有些特殊尺寸不能通过常规的量具进行检查,需要到计量室进行测量,计量室的工作量特别大,每个送取的零件都需要排队进行检测,等到该零件计量完成后,已经过去了2～3h,计量的等待严重影响生产线的换型效率.如果将齿轮齿条转向器的关键尺寸通过制作专用量具在线进行测量,可以大大降低计量等待时间,提高生产线换型…
增压器水路泄漏检测技术的研究和应用
问题的提出为增强竞争力,公司自主研发增压发动机并陆续推向市场.伴随产量增加,发动机漏水问题逐渐增多,尤其是增压器水管接头部位.为降低增压器水管接头漏水比例,提高不良检出率,满足用户要求,迫切需要对增压器水路泄漏检测技术进行研究与应用. 检测方法的选择实际生产中,一般使用“泄漏率”来衡量被测件的密封程度.如果实际泄漏率小于被测件所允许的泄漏率,则被测件合格.
智能制造检测技术的特点和发展跟踪
自21世纪以来,融入了众多先进技术的“智能化制造”已逐渐为越来越多的企业所接受并予以践行.与人们耳熟能详的“机械化、自动化”,智能化制造所追求的目标并非仅减轻劳动强度、提高生产效率等较单一的技术,而是出于最大程度地适应、满足不断变化的市场和消费者的需求,通过转变企业的运行模式(如采取多品种混线的柔性化生产方式等),并尽量地符合可持续发展和绿色制造的基本原则,而测量技术这一要素则占据了其中的重要位置.
半浮式后桥半轴断裂原因分析
后桥是汽车中重要部件,半轴是后桥中的关键零部件,其性能的好坏直接影响整车的使用性能,并有可能带来安全隐患.半轴根据其受力状况的不同可分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种.其中半浮式半轴除传递转矩外,还要承受车轮传来的垂向力、纵向力及侧向力产生的弯矩,由此可见,半浮式半轴所承受的载荷较复杂.
关于TFTM工厂品质管理的探讨
在全球,日本制造的工业产品以其高品质、高商品力而享誉全球.而在这样一个国家里,丰田汽车的品质家喻户晓、有口皆碑,足以说明丰田的高品质深入人心.丰田的高品质是有其企业文化即TOYOTA WAY支撑的,其中包括挑战,改善、现地现物,尊重和团队合作五个方面.
双排座载货车侧围外板冲压成形工艺
双排座载货车车型整体侧围外板具有结构尺寸大、型面复杂、大面积A面、搭接件多等特点,要求无面品A/B类问题且精度高.无论是产品设计、成形分析、工艺确定、模具设计还是模具制造、调试到最终的生产,都具有一定的挑战性.其中冲压成形分析尤其重要,决定了冲压件的最终质量.由于影响冲压成形因素多,板材的各向异性,板材的流动无法精确预测,出现质量问题较多.
车身冲压件常见缺陷产生机理与调试方法
车身内板件质量缺陷分析 1.成型工序常见冲压件质量缺陷 (1)起皱与叠料.产生原因为在成型过程中料流不均衡,产生挤压而无法吸收消除.解决此类问题的原则为平衡料流,保证在成型过程中各个方向的进料均衡.
缸体曲轴孔专用表面粗糙度检具改进
发动机缸体属于典型的多面多孔的箱体类零件,与运动部件曲轴相配合的曲轴孔,它的加工质量好坏直接影响发动机装配精度和整机性能.曲轴的高速运转对曲轴孔加工提出了较高的工艺要求,相应对测量设备也提出了更高的需求,本文介绍一款供线旁快速测量曲轴孔表面粗糙度检具.
防错技术在汽车配件生产中的运用
在任何事件中,人是最基本的组成因素.人是会犯错误的,无意识的错误是不可避免的,由此产生了防错的概念.防错法又称作愚巧法、阿呆法.即在生产过程失误发生之前即加以防止,是一个预见性程序,用来预防会对生产造成负面影响并导致浪费的各种缺陷.
汽车发动机生产中的自动清洗设备
在汽车发动机生产过程中,清洁度是评定汽车发动机质量的重要指标之一,它不仅影响发动机的耐久性与可靠性,最终影响汽车的使用寿命.为保障清洁,汽车零部件在精加工前的工序之间、装配前及入库前必须经过严格的清洗干燥工序.随着对清洗工艺、清洗方法、清洗介质、清洗对象的研究日益成熟,加之自动化装备技术的支持,使得清洗机产品开发进程不断加快.
轻量化车身连接关键技术应用及发展
汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重,节能减排成为社会及制造商关注的焦点,车身轻量化成为汽车工业未来发展的趋势.大量轻量化材料如铝合金、碳纤维和复合材料不断引入,对连接工艺提出了新的要求,铆接工艺正在逐步取代传统的焊接工艺,成为轻量化车身连接的关键技术.
铝合金连接技术在汽车制造中的应用
得益于经济持续增长和人民生活水平提高,2009～2017年中国汽车产销连续九年稳居世界第一.2015年5月国务院颁布“中国制造2025”,明确“三步走”战略实现制造强国:第一步到2025年迈入制造强国行列;第二步到2035年制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平;第三步到2049年新中国成立100年时,制造业综合实力进入世界制造强国前列.
受限空间里的焊接作业“高手”
从成形技术和焊接工艺到工装和模具的开发——具有120年历史的Brüninghaus&Drissner GmbH公司成为汽车行业技术领域的可靠合作伙伴,在德国希尔登主要连续生产车间里使用电阻焊以及活性气体保护焊、点焊和凸焊系统.从2015年开始,该工厂又引进了由Paul von der Bank GmbH公司开发的迷你型机器人单元.在“Welding To Go” (WTG) 1200单元受限的空间里,一台库卡AGILUS系列产品中的KR 10 R1100 sixx型机器人能够…
冷弧焊更有助于汽车轻量化
在现代工业中超薄板以及轻型金属结构件的用途已经越来越广泛,尤其是在汽车工业中,超薄的镀锌板以及轻型铝合金材料的应用已非常普遍.这类工件在焊接时对电弧的热量非常敏感.要求焊接电弧的能量尽可能小,以避免焊接件因过热而受到不良影响.
铝合金弧焊工艺在轻量化车身上的应用
铝合金特点纯铝的密度小(p =2.7g/cm3),大约是铁的 1/3,熔点低(660℃),塑性好,但强度较低.铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好,可加工成各种型材,具有优良的导电性、导热性、抗蚀性和无磁性等特点,因而被广泛地应用于各种焊接结构产品中,采用铝合金代替钢板材料焊接,结构质量可减轻50％以上.
汽车产业智能制造研究分析
汽车企业作为智能制造的应用行业,对智能制造技术的发展虽然起到了推动作用,但智能制造关键技术的突破还是要靠相关技术的供应商来实现.因此,一个国家的智能制造体系中,供应商的强大与否往往决定着这个国家智能制造的强弱.