定制方案改善酿酒流程
秉承诺德公司开发的UNICASE一体成型理念,所有的轴承被整合到一个单独的并具有优异强度和刚性的壳体模块中。UNICASE一体成型外壳无密封面,可在扭矩或径向力的作用下偏转。意大利Forst(休司特)专业啤酒厂旧厂的酒罐和酒桶经过40年的工作共酿造了25亿L啤酒。而今,随着酿造技术的发展,尤其是能源形势的日益严峻,该厂的领导决定新建一个高效运作、符合最新安全要求并能最大限度
线性驱动系统的持久运行
在短短几年内,如何在不增加设备投资的情况下将产量翻三番呢?通过不断改进生产流程、缩短设备调整时间等手段就可以实现,而其中无润滑的线性驱动系统就起到了非常重要的作用。
正确控制所有参数
在过去几年中,压力装配技术从简单的手动压力机发展到机电一体化控制的压力机。而机电一体化控制的压力机又可以分为几个主要类型。为了能够选出最适合冲压装配的压力机,了解和掌握不同类型压力机的特点是非常重要的。
微型化技术简化设计
随着科技的不断进步,微型化技术也进入到液压领域,帮助液压系统供应商设计出高效节能且经济实用的电液一体化驱动系统,就如机电一体化技术一样。液压升压转换器就是利用电液一体化技术设计而成的典型产品,其能产生高密度的驱动力,同时还不影响设备的能源利用率。
车身结构焊接性分析与标准
车身的前期设计决定着后期工艺方法、生产方式以及质量控制形式;车身结构形式,影响工艺有效性、生产线投资、劳动效率和产品质量.因此,工艺技术人员要参与到产品设计过程中,对产品数模进行有效工艺分析,对产品每一处搭接结构、每一个焊接点、外观配合处等都要进行工艺操作性和100％有效性分析,与设计人员形成SE (Simultaneous Engineering)同步工程小组.本文重点分析车身结构焊接性,分别从点焊、凸焊、CO2焊、螺柱焊对车身结构要求进行详述.
台套同步供料方式在载货汽车车身装配中的应用
随着汽车市场竞争的日益加剧,汽车的利润空间越来越小,降低研发和制造成本、提高生产效率成为每个汽车制造企业的当务之急,而物流成本和效率,在汽车供应链中又起着举足轻重的作用.中国汽车生产企业的物流成本普遍较高,占销售额的比例平均在15％以上,而欧美的平均比例是8％左右,日本汽车厂商甚至可以达到5％.因此,如何降低物流成本、提高物流效率成为汽车制造企业在物流领域的主要课题. 2010年,东风商用车公司取得了优良业绩.全年实现销量31.35万辆,同比增长58.04％;2011年我厂面…
汽车制动盘材料的优化
随着汽车工业的发展,人们对汽车的舒适性和安全性要求越来越高.为了保证行车安全,制动系统的性能及可靠性显得尤为重要.盘式制动器(见图1)以散热性好、制动效能稳定、抗水衰退性好和易维修等优点,成为当前汽车的主流配置.
主减速从动齿轮低压真空渗碳热处理工艺
M1X变速器总成是一款由通用欧宝公司开发的横置紧凑型六挡手动变速器及AMT变速器,根据原设计要求,为了实现低成本、高性能,主减速从动齿轮采用环保的低压真空渗碳、高压气体淬火技术进行热处理. 该工艺相对于常规的可控气氛渗碳热处理有以下优势: 1)可以采用高温技术而不会产生有害表面物质. 2)在低压真空下进行渗碳,零件表面活性高,渗碳效率提高,工艺周期较常规的可控气氛渗碳热处理可以减小20％ ～ 50％.
分动箱输入齿轮工艺改进
随着公司业务的不断拓展,我公司承接了海外客户一系列零件的开发工作,其中有一个是分动箱里面的零件,称为输入齿轮.它与变速器输出端相连接,是分动箱动力的输入端.此输入齿轮与常见的变速器零件结构差异较大,结构复杂,要求较高,加工中工艺难度较大.
针阀偶件配磨系统方案
针阀偶件是柴油机喷油器三对精密偶件之一,其加工能力和产品质量直接影响喷油器的生产能力和性能,从而影响到整机的产能和性能.目前为满足针阀偶件的大批量生产需求,主要采用偶件配磨工艺,配磨工艺具有高效、高精度的特点,但配磨过程中加工、检测等环节相互独立,未能进行资源的有效整合,自动化、信息化程度不高.为进一步提高加工效率和加工质量,实现配磨自动化,减少人为因素,本文对针阀偶件配磨系统进行了研究.
铝缸盖生产线工艺设计
追求质量与产出效益是企业永恒的主题.在生产线的工艺设计方案中,如何在保证零件加工质量的前提下,缩短无效工作时间,降低制造成本,提高产出效率是工艺设计的核心内容,也是精益生产思想的体现. 神龙公司前三期的工业化建设中,TU系列发动机缸盖有三种类型的生产线(见下表).
国内高端轻型载货汽车变速器发展与新技术应用
近年来,国内轻型载货汽车市场呈现快速上升趋势.受排放、安全、舒适等诸多政策法规的推动,轻型载货汽车逐步向高端化发展,促使包括发动机、变速器在内的核心零部件在技术上创新提升,诸多新技术应用其中.对于轻型载货汽车变速器的高端化,用户的要求是换挡平顺、省油重载、噪声低、性能稳定及寿命长久.变速器制造商针对用户需要,在成本允许的范围内进行优化设计,最大限度提高产品性价比.
汽车高强度结构件热冲压生产线
当今全球的汽车制造业正推动汽车产品朝着绿色、低碳、节能、环保和安全的方向快速发展,汽车轻量化是实现这一发展方向的关键环节之一.据国际权威部门统计,汽车燃料约60％消耗于汽车自重,汽车质量每减轻10％,可降低油耗6％～8％.对空载而言,约70％的油耗是用在车身质量上的,而汽车车身覆盖件和结构件的质量居首位,约占汽车总质量的30％以上.故汽车车身的轻量化对降低汽车整备质量,提高燃油经济性从而实现节能环保具有至关重要的意义.
用于车身轻量化高强度钢板的工艺开发
随着我国汽车工业近年来不断发展壮大,机动车产量、销售量和保有量都在快速增长.政府对汽车排放、能源消耗、安全性等提出越来越严格的要求,消费者对乘坐舒适性、噪声、防腐及美观等要求也越来越高,各汽车公司都在努力提高汽车的性能和功能.通过降低汽车重量,可以有效减少CO2等的排放,减少燃料消耗,减少原材料消耗,可以降低悬挂装置的负荷,降低振动强度,提高乘坐舒适性.因此,轻量化成为汽车工业发展的必然趋势.在一部整车中,白车身的质量约占整车总质量的25％,如何降低车身质量显得尤为重要.
连续变截面薄板在汽车轻量化应用中的新进展
安全、节能与环保是当今汽车工业发展的主要目标,汽车轻量化技术为实现这一目标提供了保障.实现汽车轻量化技术的主要途径包括结构的合理设计和轻量化材料,其中轻量化材料还包括使用轻质新材料、高强钢薄钢板和基于新材料加工技术的轻量化结构用材.前两种途径的成本是普通钢板的2.5倍,于是基于第三种途径下的激光拼焊板、连续变截面薄板等新材料加工技术受到越来越多的重视.
塑料复合材料在汽车轻量化中的创新应用
汽车工业已成为我国国民经济发展的重要支柱产业之一.中国市场经过多年的高速发展,2009～2012年连续四年成为全球汽车销量第一,且未来仍具备巨大的增长潜力.汽车在给人们带来方便的同时,也产生了能耗、安全和环保等重大问题,节能减排刻不容缓,汽车轻量化是实现节能减排的有效且直接可行的途径.
十载历程十年成长
时光如水,岁月如歌.《现代零部件》杂志已走过悠悠十载春秋,在2013年1 1月迎来创刊十周年.十年来,《现代零部件》在广大作者和读者的支持与帮助下,脚踏实地,一步一个脚印,取得了令人欣喜的成绩.回首创刊之初,她犹如一株树苗,在春天萌发嫩芽,沐浴阳光雨露,伴随季节更替,历经岁月洗礼,一路茁壮成长.而今已深深印刻了十岁年轮,并在行业媒体中崭露头角.十年历程,您与我们携手并肩一起走过,一起见证,一路播洒,一路收获.
同步工程在车身开发中的应用
同步工程(SE,Simultaneous Engineering),又称并行工程,是对整个产品开发过程实施同步、一体化设计,促使开发者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周期内的所有因素(包括质量、成本、进度和用户要求)的一种系统方法.它把目前大多按阶段进行的跨部门(包括供应商和协作单位)的工作尽可能进行同步作业.
机器人车身焊装线的开发与应用
汽车工业的现代化和汽车市场的持续增长对汽车生产技术提出了更高的要求,车身焊装生产线必须采用机械化和自动化的生产形式才能与之相适应.因此,也催生工业机器人在汽车制造业中得到深入广泛的应用. 车身焊装生产线中采用机器人技术,不仅可以节约人力、降低成本,提高产品的质量与产量,更重要的是可以保障工人安全,改善工作条件,减轻劳动强度,提高工作效率.因此,引进机器人技术提升企业的制造水平非常重要.
汽车转向节螺纹孔加工方案
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支撑并带动前轮绕主销转动而使汽车转向.在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷. 由于转向节外形特殊,结构复杂,加工部位较多,对空间位置、角度等方面有较高的精度要求,需求量大,其加工质量不仅影响汽车的操控性、安全性和轮胎的使用寿命,同时也对整车装配生产率产生直接影响.本文介绍了两种汽车转向节螺纹孔加工方案,分析并采取最优方案.实践证明,所采取的措施有效地保证了产品的加工质…