机油过滤器网筒的焊接工艺
机油过滤器用于油田开采地下石油的游梁式抽油机齿轮减速箱的机油过滤。由于减速箱内的齿轮在机油中长周期载荷运转磨损,产生杂质,从而导致轴承润滑不良,每年需大量的机油置换,常规的机油更换过滤难以满足生产要求。通过自主研制的过滤器适合现场使用,轻便、耐蚀,在过滤器内部过滤网的制作中滤网材质为奥氏体不锈钢.多层密纹网叠成对接焊缝,厚度为1.7mm,两端封头焊缝为2mm厚的Q235钢圆形板与网焊接,焊接难度较大。根据不锈钢网状焊接分析,制定合理的焊接工艺进行焊接。
机油过滤器用于油田开采地下石油的游梁式抽油机齿轮减速箱的机油过滤。由于减速箱内的齿轮在机油中长周期载荷运转磨损,产生杂质,从而导致轴承润滑不良,每年需大量的机油置换,常规的机油更换过滤难以满足生产要求。通过自主研制的过滤器适合现场使用,轻便、耐蚀,在过滤器内部过滤网的制作中滤网材质为奥氏体不锈钢.多层密纹网叠成对接焊缝,厚度为1.7mm,两端封头焊缝为2mm厚的Q235钢圆形板与网焊接,焊接难度较大。根据不锈钢网状焊接分析,制定合理的焊接工艺进行焊接。
根据带极电渣堆焊的特点,把它与带极埋弧堆焊进行比较。结合焊接工艺和车间现场筒体和球形封头的实际情况,通过正确掌握带极电渣堆焊的焊接技术,合理调整筒体和封头的焊接位置,确保了产品的堆焊质量。
通过原因分析查找了产生裂纹的原因,现场对焊接接头进行了化学分析和金相分析,结果表明复层焊缝存在少量气孔、夹渣等缺陷,使焊接力学性能变差,并在热应力作用下产生微裂纹。合理地制定了返修方案并消除了裂纹缺陷。
我公司在海南洋浦常减压装置炉区工艺管线施工中,涉及大量的12Cr5Mo钢材需要焊接,其中以Ф159min×10mm这种规格的居多。
本文通过焊接工艺试验、焊接工艺评定及产品的施焊证明,所选用的焊接方法、焊接材料、焊接工艺规范正确合理。
2011年初,公司对车间常用大型重点设备进行日常检查时,发现YT32~500D四柱油压机其中的一个导向柱表面局部有较为严重的划伤,面积大约为200mm×500mm。公司立即对该设备进行了停产抢修,并由设备部门、工艺部门和车间共同组成了专门的技术攻关小组。经过认真的研究论证,并和设备制造厂家技术部门沟通联系,共同确定妥善的修复方案。
Hardox400耐磨钢板具有高硬度、高强度和高韧性的特点.易于冷弯成形。通过制定合理的施工方案,制造大直径、超高粒化槽筒体;通过合理的焊接参数,获得合格的焊缝。
根据在小挖机工作装置生产过程中的工艺设计改进过程发现,在动臂、斗杆生产中,点固焊缝的质量直接影响到焊接质量及探伤合格率,分析其形成原因并提出改进措施。
1.概述钢板冷轧线上的转向辊运行中,在轴与辐板的焊缝处多次发生开裂,在辐板与简体焊缝处也出现过裂纹,导致设备无法运行。从图1转向辊结构看,是一个典型的焊接结构件。传动轴采用20CrMnMO,轮辐和筒体采用Q345D,结构拘束度大、材料的焊接性差。
随着电站锅炉技术的发展,新产品、新结构、新材料的不断涌现对焊接技术提出了更高的要求。焊接材料事关焊接结构质量、安全生产及环境保护,也关乎新工艺、新方法的应用与推广,对电站锅炉整体性能及劳动环境保护的重要性不言而喻,因此,行业内对电站锅炉产品用焊接材料的要求一直很高。随着国家能源局NB/T47018《承压设备用焊接材料订货技术》标准的发布和实施,对电站锅炉用焊接材料提出了更高的要求。
焊接气瓶对环缝焊接质量的要求很高,同时焊接气瓶的产量大,对生产效率要求高。一般采用单机头埋弧焊的方法焊接,先焊一条环焊缝,再焊另一条环焊缝,生产效率低,产品质量也不易保证。本文设计开发的双焊接机头、由计算机程序控制的埋弧焊接专机,用于多种规格焊接气瓶的双环焊缝焊接,实现焊接气瓶生产的自动化。
目前在切割机市场上,重型切割机以梅塞尔、金凤为代表。轻型切割机的代表厂家在国内以小蜜蜂为代表,在国际市场则以SteelTailor(裁神)为代表。尤其值得注意的是SteelTailor的轻型数控,已经涵盖了轻型悬臂式切割机、轻型台式切割机以及轻型龙门切割机,有效切割幅面已经达到3.5m。
1.概述近年来,上海振华重工(ZPMC)在转型发展中大力进军海工市场,成功制造了多条多功能铺管船、大型浮吊(亦称浮式起重机)等海工产品。如7500t全回转浮吊、8000t双臂架浮吊(见图1、图2),以及正在建造的12000t单悬臂全回转浮吊等。
随着世界经济的发展和国际贸易的活跃,世界各国对船舶的需求量不断扩大。这就促使全球的造船企业不断采用先进技术,提高生产效率,增强自身的竞争力。作为现代船舶建造关键工艺技术之一的船舶焊接技术水平的提高对增强造船企业的竞争力具有不可忽视的作用。
中国是全世界最大的焊接材料消费国家。激烈的市场竞争显示,利润较低的普通焊接材料主要是国内企业之间的竞争;而技术含量较高,利润也较大的各类特种焊材,面对国外知名企业的强势,目前大多数国内焊材企业在竞争中处于劣势,在品质和新材料的研发方面相对于国际知名企业还存在较大的差距。
作为全球电弧焊接材料开发和生产的先驱供应商之一,伯合乐焊接集团在重大的复杂焊接工程应用中作出了突出贡献。在海上油气生产增长和地位突出的今天,伯合乐焊接集团也积极投身于这个蓬勃发展的工业领域。
山特维克集团是一家有着150年悠久历史的全球性高科技企业,在全球130多个国家拥有超过47000名员工。
目前我国熔炼焊剂主要应用于军舰、核潜艇的焊接。我公司创新熔炼焊剂生产工艺,研制出一种新型埋弧焊熔炼焊剂——DY-30,在性能指标、节能环保、资源利用等方面均具有创新性。
我公司的产业定位是海洋工程装备制造,目前主要生产液化乙烯气体(LEG)、液化石油气(LPG)船、液罐及液化系统等。产品制作中采用低合金高强钢、低温钢及奥氏体不锈钢三大类。
随着我国国民经济的迅猛发展,各行各业都发生着翻天覆地的变化。作为一名普通的焊接工作者,我也一同见证了我们国家20多年来焊接材料的发展变迁,尤其是一些高新特材料的应用,更带动了焊接材料的发展。以下是笔者在工作实践中的一点感受。