高速列车停放制动缸中典型U形件的加工
针对U形框架类零件的结构特征和加工难点,提出加工工艺方案和控制变形的方法,介绍了加工中的典型工装、刀具及切削路线.
针对U形框架类零件的结构特征和加工难点,提出加工工艺方案和控制变形的方法,介绍了加工中的典型工装、刀具及切削路线.
针对汽车刹车鼓的结构和加工要求进行工艺研究,确定刹车鼓加工专用夹具和车削刀具.设计了用于刹车鼓加工的立式车床整体结构、主轴及上下料机械手等.通过实际加工验证了加工工艺的可行性.
介绍了汽车动力转向系统输入轴限流边的磨削工艺与数控编程方法,利用极坐标插补的优势,实现了圆柱类零件正向切口的磨削加工,拓宽了数控磨床的加工范围.
基于汽车刹车盘的结构类型和制造工艺进行分析研究,为汽车零部件生产厂家提供高效的加工设备,通过专用夹具和双刀车削的方法,解决了刹车面的尺寸精度和几何公差难题,以此建立的数控生产线可大幅提高生产效率.
以某汽车发动机曲轴生产项目为例,重点论述了加工工艺、设备夹具、循环处理系统及控制系统的规划与设计,通过技术创新与精准化设计,提升发动机曲轴制造水平,使先进制造技术向着灵活、高效、集成和绿色方向发展.
主要对立式钻攻中心、数控车床和数控铣床等数控加工机床设备的故障诊断及修理方法进行介绍.这些故障都是在日常生产中经常遇见的,有机械方面也有电气方面.有针对性地对各故障诊断与维修方法进行了深入浅出地阐述,以便数控维修的同行有所借鉴.
针对螺纹加工过程中质量不稳定而设计的一种新型的加工工艺方法.
橡皮囊压力机是飞机科研生产及汽车公司新车研制的关键设备,其运行是否稳定十分重要.本文针对我公司的橡皮囊压力机运行中出现的稳定性问题进行研究并提出解决方案.
随着时代的发展,原有生产设备必须进行技术上的升级改造,以适应生产力的发展,合理利用现有技术成果对原有机械设备进行改造是性价比较好的一种提升生产效率的方式.
FANUC 0i-TF数控轧辊机床在半闭环控制下稳定运行,全闭环时发生明显振动,使用FANUC 0i-TF数控系统中的双位置反馈功能解决机床振动等问题.
主要阐述了运用数控宏程序计算回转体工件原点的坐标(回转体中心)与机床工作台回转中心的坐标的几何关系,并且机床通过宏程序计算后,自动平移、旋转工件找正孔位的多个均布孔的加工方法.
某重型车桥空簧结构压板在螺栓拧紧后出现变形,通过结构优化设计和CAE分析相结合的设计手段,最终确定了最优改进方案并通过了验证.
本文以穿条式铝合金隔热型材为例,通过有限元模拟软件ABAQUS,研究试样不同安装位置对穿条式铝合金隔热型材纵向剪切试验的影响,为更好地进行纵向剪切试验提供一定的理论支撑.
本文通过一个典型零件结构,介绍几种常见的加工孔内侧端面方案,重点介绍柔性加工刀具——离心式反向锪孔刀的程序处理与加工应用,为加工同类结构零件提供一种工艺解决方案.
切削加工过程中会出现刀具磨损、崩刃等现象,直接影响加工质量及工作效率.本文主要介绍刀具受不同形状、不同材料的切屑影响所表现出来的不同的磨损、崩刃形式,以及刀具磨损崩刃后刀具重磨和不同切削参数的刀具切削角的选择.
调质后的高碳钢或合金钢等材料切削加工存在很多问题,为此设计了一种利用硬质合金加工孔的刀具,该刀具使用寿命远超过麻花钻,切削速度较高.使用此刀具进行加工,提高了加工效率,降低了生产成本.
本文对BT50刀柄的加工工艺和精度要求进行分析,通过选用合适的PCBN超硬刀片和正交试验,优选出最佳切削参数,确定B T50刀柄以车削替代磨削加工方式的可行性和适用性,并对B T50刀柄车削和磨削后的表面残余应力进行检测分析.结果表明车削后的表面性能优于磨削后的表面性能.
本文对T型外导体零件的车削工艺进行了分析,提出了保证中心距的方法,介绍了组合夹具的组装和应用.
本文对加工半圆零件用夹具定位误差进行了详细分析,找出了使用中出现加工误差超差的原因,并对半圆零件加工工艺进行了总结.
大型高精度数控设备的安装需要做地脚螺栓的灌浆,这一步安装的质量是整个安装工作的基石,传统的灌浆方法已经不能满足高精度设备的要求,利用先进的方法和仪器,做到灌浆和设备安装分开实施.更大程度地满足了施工的便利性和精度要求.本文主要介绍一种进口车铣复合加工中心的灌浆方法,从国外工程师的现场实施来学习.