镗刀杆的改进
我们常用的数显通用镗床,在镗削内孔或车削外圆时,通常采用试切削和调整法相结合,但由于我们常用刀体不可微调,人为因素大,加工出的孔或轴的边沿经常造成挖刀现象,甚至报废,反复对刀辅助时间长,生产效率低.
我们常用的数显通用镗床,在镗削内孔或车削外圆时,通常采用试切削和调整法相结合,但由于我们常用刀体不可微调,人为因素大,加工出的孔或轴的边沿经常造成挖刀现象,甚至报废,反复对刀辅助时间长,生产效率低.
二十世纪五、六十年代机械厂的车、铣、钻、镗、刨师傅们曾以主人翁态度不断改进刀具的几何形状与角度以提高生产效率与刀具寿命(当时主要应用的刀具为焊接式硬质合金刀片或整体高速钢刀具),从而涌现了一大批英名广传的刀具大王、切削能手.
在机械加工过程中,经常会遇到要求同台产品的相关几个零件某一尺寸精度的同一性;或者相关零件配合间隙的同一性.遇到这种情况,一般的加工工艺方法很难达到精度要求.为此,本文提出了一种新的工艺方案,能充分满足精度要求.
管板、折流板(见下图)的机械加工是换热器制造过程中的一个重要环节,也是容易出现质量问题的一个环节.下面就谈谈此过程中的几个问题.
我公司高速货车转向架的轴箱(见图1),是转向架的关键零件.其内孔的加工精度直接影响到转向架的性能及能否安全运行.其材料为TB/T 2942-B级,内孔为φ230mm,表面粗糙度Ra3.2μm,壁厚最薄处仅为25mm.初次试制,具有相当大的难度.
凸轮轴是带有凸轮的轴类零件,如图1.由于发动机配气机构是由凸轮轴上的配气凸轮所驱动的,故凸轮形状加工的质量直接影响整机性能,而凸轮的加工较为复杂,一般需要经一次车削(或铣削)和多次磨削.
成组技术是应用于机械制造业中的一种提高工艺快速反应能力又经济合理的综合性先进技术.它根据机械零件的形状、尺寸、材料、加工工序的相似性,将零件进行合理的分组,并充分利用这种相似性,把多品种、中小批量生产转变成接近大批量生产,采用一整套技术措施,使多品种、中小批量生产能在提高生产效率、降低成本、保证质量等方面获得大批量生产的经济效果.
随着中国加入WTO,轿车以加速度的进程走进家庭,人们以不同的眼光与心态来看待中国轿车产品的质量,用户对轿车的质量要求越来越苛刻与挑剔,特别是轿车的动力性能要求严格,如何保证其动力与加速性能,对于发动机零部件的产品质量要求严格,零部件的质量保证,首先依靠加工设备的能力与精度,这就对加工设备提出了更高的要求,因此人们对于设备的各项指标提出越来越高的要求.
随着国民经济的飞速发展,作为基础行业之一轴承行业的发展也在不断加快,而且目前国际轴承行业正不断向以中国、印度为代表的亚洲地区转移.
液体动静压轴承是在液体动压轴承和液体静压轴承的基础上发展起来的新型油膜轴承.在动压轴承的基础上,于适当的位置开设适当数量和大小的静压腔,这些静压腔都配备适当的静压供油系统,同时又配备一套动压供油系统,从而形成液体动静压轴承.
我厂生产的前桥,其前轮毂轴密封圈采用手锤敲入,由于轴承密封圈受冲击力的作用容易变形和损坏,我们设计了如图1所示的压盘.压盘由手柄、盘体两部分构成.
我公司生产的发动机曲轴,在精磨各轴径后,需对表面抛光.我们曾设计制造了一台安装在车床轨道上的弓形抛光装置,如图1所示,由车床主轴带着曲轴旋转,由装置中的电动机带轮通过砂带带动从动轮旋转,手工握住弓形架右端手柄,绕电动机带轮轴向下转动,对曲轴进行抛光.
在生产实践中,我们往往会碰到工量具质量低、精度差而工件精度要求高的矛盾.在这种情况下,我们有时可用一些经验和技巧就能很好地达到质量要求.
由于大直径圆钢棒料的弯曲和截面成椭圆形,用常用方法钻中心孔时,不仅易损坏中心钻,而且由于棒料跳动造成中心架振动,对机床精度影响较大.
图1所示为我厂生产的JZ系列指重表上的阀体,材料为HPb59一1,年生产批量大约为1500件.
我公司在加工结晶中铜板上宽为5+0.2 0mm、深20mm的42个槽时,对切槽车刀进行了改进,取得较好效果.
如图所示的修复螺纹自攻专用工具,特别适用于各种粗、大、长轴螺纹的修复.工具制作简单、操作方便、适用性强,不必上车床就可完成螺纹的修复.
我公司生产的摆线减速机,其质量在国内堪称上乘,就是在国外也享有一定的声誉.究其缘由,主要是我公司不断进行技术改造和不断引入先进管理,对产品进行了精工制造,而精工制造又依赖工艺标准化工作来支持,那么工艺标准化确实功不可没.
了解了连接和PLC控制程序设计以及参数设置后,就可以开始进行系统调试.
1.NUMPOWER 1050系统是高效的CNC 全数字的NUM POWER 1050系统是专门为高速度、高精度、高复杂性的机床而设计,它由强大的紧凑型的NUM POWER 1050CNC、高性能的MDLU和MBLD驱动模块、主轴模块及进给和主轴电机组成.