电动车镁合金轮毂压铸数值模拟及工艺参数优化
利用数值模拟软件,对电动车镁合金轮毂压铸进行数值模拟,得到金属充型过程、凝固过程以及缺陷预测结果.针对存在缺陷进行工艺优化及模具改进,最终得到最优工艺参数以及合理的模具结构,并进行压铸试验得到完整、无缺陷的轮毂,验证模拟结果,为实际生产提供可靠依据.
利用数值模拟软件,对电动车镁合金轮毂压铸进行数值模拟,得到金属充型过程、凝固过程以及缺陷预测结果.针对存在缺陷进行工艺优化及模具改进,最终得到最优工艺参数以及合理的模具结构,并进行压铸试验得到完整、无缺陷的轮毂,验证模拟结果,为实际生产提供可靠依据.
主要介绍了铝合金电喷进气管金属型重力铸造工艺和计算机辅助设计与制造的全过程.
钛因其低密度、耐腐蚀等优异特点广泛应用于化工机械行业,钛合金泵铸件凭其良好的耐蚀性,已逐渐取代不锈钢等耐腐蚀材料广泛应用于化工行业.叶轮作为离心泵的关键部件,决定了泵的力学性能及工作效率,其质量及尺寸精度要求很高.叶轮叶片可分为两种形状,单曲率叶片和双曲率叶片,如图1所示.
通过从材质和结构方面对双相不锈钢导叶体铸件的铸造工艺性能分析,制订出针对性的铸造工艺方案,从而顺利完成导叶体的铸造生产.
分析了大型轧钢机精轧机架的机构特点及生产难点.生产中采用呋喃树脂砂造型,利用计算机模拟铸件凝固过程,预测缩孔及缩松等缺陷部位,优化工艺方案,给出合理的浇注系统及冒口参数.
通过对不同工艺方案的模拟分析,直观评判各种方案的优劣,节省投产验证时间、缩短周期,节约生产成本.通过Anycasting软件对铁路货车上使用的从板工艺方案进行计算机数值模拟,分析其所产生的质量缺陷,采取改进措施.
通过对矿山机械类球墨铸铁厚壁大件的研究,介绍了矿山机械类球墨铸铁厚壁大件的铸造工艺设计,也为此类铸件的批量化生产奠定了技术基础和生产经验.
介绍了离子渗氮工艺以及QPQ工艺在40Cr锥环支板中的实际运用情况,分析了这两种工艺处理后的锥环支板的层深、硬度、组织以及变形.结果表明,采用工装优化后的离子渗氮工艺以及QPQ工艺均能获得质量合格的产品,且能降低生产成本,提高生产效率,相比而言,QPQ工艺更为经济高效.
零流量工艺是气体渗氮在不断演变和发展过程中的一个新技术,与传统的渗氮工艺相比,可显著降低工业气体的消耗和废气排放,更经济、更环保.零流量技术可以使渗氮装置和工艺更加简化,可充分实现渗氮层形成的动力学控制.
钢板钻试用ASP2053、ASP2030、ASP2052三种粉末高速钢来替代国产高速钢M2Al,发现其寿命不及M2Al并分析原因.
主要阐述了H13热锻模具钢,在正常使用过程中发生早期失效断裂.经理化检测分析,找到了造成模具中心的蘑菇头断裂的原因.
介绍近年来低碳马氏体在模具生产中的应用案例,认为使模具的淬火组织得到更多甚至全部低碳马氏体,是提高模具的强韧性、延长使用寿命的关键.
铜材连续挤压生产是20世纪90年代国际上出现的新技术,其采用上引法生产的铜盘条作为坯料,在挤压轮驱动下,通过模具连续挤压出各种规格的产品.由于采用连续挤压技术生产铜材具有生产率高、表面光洁无毛刺、机械强度高等优点,因此,得到了很快发展.本文根据连续挤压技术生产铜材的特点,提出了一种实现铜材的连续挤压生产液压控制系统的原理、组成及调试.
根据大型挤压机的主缸结构特点,利用电脑温控仪、加热带、热电偶、保温棉、托辊、不锈钢盖板等设备,将我公司生产制造的世界最大单动卧式铝挤压机的主缸焊缝进行退火,改变了传统利用热处理炉进行退火的工艺.退火后焊缝质量及无损检测满足图样技术要求,达到了良好的效果.
提出一种在压力机上压制方管的工艺方法.模具设计时,加大模具弧线的弦高深度,通过压力机行程来控制回弹量,以达到期望尺寸的方法.
1.背景近年来,随着西气东输项目在西北的实施,对大口径直缝埋弧焊管的需求日益增多,好多厂家看好此项目,纷纷上马直缝埋弧焊管生产线. 成形机是直缝焊管生产线上的关键设备,主要用于对钢板实施折弯,使之成为钢管雏形,为了成线自动化,待钢管成形后,设计有对应的侧出料装置,将钢管从机床侧面拉出,一般出料机构由电动机带减速机将工件从侧面拉出,在模具分段部装有托辊,出料时托辊升起,辅助出料机构将工件拉出,现阶段使用的托辊结构较大,只能横向布置,需要预留间隙,使用过程中发现在折弯工件时就会有…
1.冲压工艺过程图1为粉末合金动盘零件,包括两种材料,钢骨架材料为30CrSiMnMoVA,厚6mm,另外钢骨架双面装有烧结粉末合金片,总厚度为11.5-0 -0.1mm. 图2为该零件的成形工艺过程:落料→冲中孔→冲槽→冲小孔→校平→平磨→烧结摩擦片→平磨→双次整修.下面我们主要对小间隙冲裁模具双次整修模具进行分析.
08Al是一种常用的拉深材料,但拉深性能不稳定,尺寸难以掌控,且价格昂贵.并且由于该材料含Al量高,材质粘性大,容易拉伤模具.进过反复论证、试验,我们找到了一种拉深性能稳定、成本低的SPHC材料.
重点说明了高压开关站壳体的筒体斜拔口压冲模具的设计分析和制作简述,简要阐述了该模具的应用技巧和相关注意事项.该模具的发明应用开辟了筒体斜拔口的新领域,克服了以往业内对筒体斜拔口的不良加工方式所造成的各种缺陷,具有挤压锁紧和自动定位的功效,大幅提高了筒体斜拔口的压冲效率,合格率达到了100%.
1.驱动后桥介绍目前,我公司生产的驱动后桥半轴定义为:在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴,其内端与差速器半轴齿轮连接,外端则与驱动轮的轮毂(或制动鼓\制动盘等)相连(见图1). 驱动后桥半轴作用:从差速器传来的转矩经半轴、轮毂等,最终传递给车轮,是传动系中传递转矩的一个重要部件.