数字化造船对焊接自动化的影响
本文从数字化造船的概念入手,概述了国内外数字化造船发展现状,我国在应用数字造船技术方面存在的主要问题.在此基础上分析了数字化造船对焊接自动化的需求,以及船舶焊接自动化技术的发展状况.
T6热处理对ZL105A铸造铝合金组织与性能的影响
对ZL105A铸造铝合金T6热处理工艺进行了研究,对试样进行分析,结果表明:T6热处理后,ZL105A组织更细小、均匀,硬度、抗拉强度大幅提高,伸长率降低.
隔离开关拐臂连杆断裂分析
某变电站GW7-252型刀开关系西安西电高压开关有限责任公司2005年3月出厂的产品(2005年6月投运).2011年11月28日,在220kV刀开关操作过程中,1#主变220kV正母I段和2#主变220kV正母I段两组GW7-252型刀开关拐臂连杆断裂.故障现场如图1所示. 连杆接头材质为铸钢ZG310-570,规格φ75mm×20mm(实测,长度不含方头连杆长度).
球墨铸铁缩孔缺陷分析及控制
消失模铸造已广泛应用于大型模具铸造领域,是毛坯件最常用的生产工艺之一.随着汽车工业的迅速发展,装备模具需求量逐年增长,铸造缺陷的影响也逐步凸显,常见缺陷有皱皮、变形、缩孔、夹砂和积碳等.本文主要针对球墨铸件缩孔缺陷进行研究.
滤清器基座低压铸造改压铸的尝试
一、基座零件现状滤清器基座产品外形尺寸为190mm×180mm×90mm,净重2050g,最大壁厚16.5mm、最小壁厚4.9mm,平均壁厚10.6mm,材质为383,气密性要求2.8MPa不渗漏,产品毛坯如图1所示.虽然该零件体积不大,形状简单,但是壁厚不均,气密性要求较高,且零件机加工后表面不允许有气孔、缩孔、缩松等缺陷. 该零件的两个侧面对称分布着8个联接用的螺栓孔,该部位局部厚度达到了16.5mm,如果采用低压铸造生产,要获得内部质量较好的铸件相对压铸来讲还是比较容易…
超高锰钢组织及性能的研究
高锰钢又有“耐磨钢”之称,被广泛应用于各个行业的许多耐磨件上,其是冶金矿山、水泥、化工、建筑工程机械等行业不可或缺的铸件材料.但高锰钢在使用和工艺性能方面还存在着一些不足,虽然现已有改进型高锰钢,但本质上没有变化.本研究意在通过有效的试验手段,如提高锰的含量和加入合金元素Nb,并分析性能,以解决实际生产中一些工艺和技术上的问题.
126t大型砧座的研发与生产
126t砧座(见图1)是山东矿机集团莱芜煤机有限公司10t模锻锤用重要支撑件,在使用过程中频繁受到重载冲击,其工况条件很差,所以技术要求较高.铸件毛坯重达126t,材质为ZG270-500,虽然结构简单,但制作难度较大.经过多次研究与讨论,决定充分利用现有生产能力来开发生产该产品.
冷镦机本台铸造技术研究
1.本台铸件的结构特点冷镦机本台铸件外形尺寸为4450mm×1540mm×2335mm,铸件重量38t,铸件材质为HT300.铸件平均壁厚190mm,其中最小壁厚80mm,最大壁厚520mm. 本台三维结构如图1所示. 铸件结构较简单,但壁厚尺寸大,轴孔多,不允许存在气孔、夹渣、缩孔等铸造缺陷.局部有725mm×520mm×1540mm的厚大断面(见图2),并且要在厚大断面上加工出5个φ75mm×725mm的孔.
机架铸造工艺研究
机架是破碎机的主要结构件,是其他部件的装配基础.本次承揽的机架,外径3400mm,高2400mm,壁厚变化大,主要壁厚48mm,最大310mm,容易产生裂纹、缩松缺陷.铸件重达23.5t,需要双包合浇.结构复杂,铸出的弯孔和筋板多,且为内外双层结构,需使用20多种砂芯,且有无损检测要求,这些对于铸造工艺和生产都十分困难.
呋喃树脂砂生产铸铁件工艺
为了提高铸件质量,生产优质铸铁产品,介绍了呋喃树脂砂的成形机理,以及树脂砂铸造的原辅材料、生产环境、成形环境对铸件质量的影响与控制要素.
铸造涂料在船用铸件上的应用
介绍了砂型涂料涂料的分类、性质、作用,简述了涂料防粘砂原理,通过在船件生产中的应用,证明正确合理地使用涂料能大幅提高铸件质量,降低生产成本.
镁铝尖晶石粉醇基涂料在铸钢件上的开发应用
一、概述近年来,我国的铸钢件需求及产量快速上升,质量要求也大为提高,采用合理的涂料和施涂工艺来减少铸件的清理工作量,改善铸件的表面质量,提高铸件档次,在铸造生产中是常用的一种措施. 目前,铸造行业有三大种类的型砂,即粘土砂、树脂砂、水玻璃砂.生产厚大铸钢件,铸造厂通常采用水玻璃砂造型、制芯工艺.水玻璃砂的主要组成是原砂、水玻璃粘结剂和硬化剂,根据硬化方式及所采用的硬化剂的不同,水玻璃砂可分为CO2硬化水玻璃砂、液态有机酯自硬水玻璃砂、加热硬化水玻璃砂等.实际应用较多的水玻璃砂…
引风管成形工艺及模具设计
在我公司制造的某大型设备上有380个引风管,其形状尺寸如图1所示.引风管材质为国产不锈钢S30408 (06Cr19Ni10),厚度5mm,其化学成分见附表. 1.成形工艺方案因为其形状为两头向外敞口翻边,故不可能整体一次成形,为降低制造难度,只能采用分形压制后组焊成整体.因此,分为几分之一形压制,成为了制造焦点.
汽车行业机器人滚边压合系统组成及应用
围绕机器人滚边技术,主要论述了系统的组成及特点,提出了目前生产中存在的主要问题和解决方法.此工艺的实施将进一步发挥机器人滚边技术的优越性,降低汽车工业生产成本,提升生产线柔性化,提高企业竞争力.
济钢火车衬板轧制与制造新工艺
围绕济钢火车衬板轧制中的制坯工艺,衬板的连续复杂变截面辊轧技术,轧制衬板坯料的结构,新开发衬板加工工艺构想等,全面分析当前工艺,对现有工艺进行改进,提出改进后的新工艺,以供行业参考.
新型阴模推出长度调整量数字显示机构
近年来,随着标准件、汽车、高铁等制造行业迅速发展,使得很多种形状复杂的异形件和标准零件需求量大幅增加,客观上刺激了自动冷镦机行业迅猛发展. 目前,汽车上应用的冷镦件种类越来越多,大部分都以复杂、精密、高强度为要求,汽车零件生产厂对设备要求主要是高效率、高精度、功能齐全.因此,我厂针对汽车零件生产厂,设计自动冷镦机时主要定位在高速、精密、自动化程度高的高端产品上,以开发多工位零件冷成形机为主.
某货车侧围外板冲压工艺设计及试验研究
汽车覆盖件具有结构尺寸大、形状复杂、板料薄、精度高等特点.从产品设计、工艺分析、模具设计、制造、调试到最终生产,这一过程相当复杂.其中冲压工艺的确定与模具设计制造是非常重要的环节. 冲压工艺优劣和模具状态决定了零件的最终质量,以致能否成功量产.传统试错法造成大量资源浪费,已不能适应如今产品更新换代、周期越来越短的要求,板料成形仿真使设计人员可以在生产准备阶段,预测成形中可能出现的问题,如起皱、破裂等,确定成形所需工艺过程和技术参数,验证并优化模具设计.对覆盖件成形进行了虚拟试…
关于精冲平面零件加工界限的说明
VDI-3345精冲技术规范,有两个问题须加以说明. 1.0.6t特性值精冲平面零件几何结构单元(r、d、b、a、m),主要根据VDI-3345来判定其难度等级S1、S2、S3.而每个图表中均出现0.6t特性值,其是一个“平均值”或“经济值”,绝不是一个“极限值”.其根据是由下述3个因素来确定的.
机械压力机许用偏心负荷
机械压力机主要用于板材拉深、冲裁等工艺,是汽车行业的关键设备.在压力机使用过程中,由于模具设计、冲压工艺、误操作等原因经常会出现偏载情况.压力机长期在偏载状态下工作,会影响压力机的运行精度,降低产品的成形质量.偏载较大时,会引起压力机振动加剧,严重时甚至会对压力机造成损坏.本文从滑块滑板许用面压、压力机能力、滑块运行线刚度3个方面对压力机的许用偏心负荷进行分析,对压力机的使用具有一定的指导意义.
船用发动机铝活塞锻造工艺研究
活塞是发动机上的关键零件,长期在交变高温、高压及冲击载荷条件下工作,性能直接影响到整个发动机的性能和安全系数.现在大多数活塞采用铸造工艺生产,重力铸造和压力铸造均会产生缩松、缩孔、气孔等缺陷,即使采用挤压铸造,也避免不了氧化物夹杂和小气孔产生.采用锻挤活塞,晶粒可以得到细化且呈流线分布,材料内部缺陷也会消除,组织更致密,不仅力学性能有所提高,且导热和抗高压能力也明显增强.