70sAT尖轨跟端模锻工艺开发
研发台湾70sAT尖轨跟端模锻模具及模锻工艺,利用有限元数值模拟软件Deform进行热成形模拟试验;再通过现场工艺试验模锻出合格的锻件毛坯.本课题研究对70sAT型尖轨模锻成形具有指导意义,并为其他同型模锻工艺的研发提供了宝贵经验.
研发台湾70sAT尖轨跟端模锻模具及模锻工艺,利用有限元数值模拟软件Deform进行热成形模拟试验;再通过现场工艺试验模锻出合格的锻件毛坯.本课题研究对70sAT型尖轨模锻成形具有指导意义,并为其他同型模锻工艺的研发提供了宝贵经验.
介绍了中车齐齐哈尔车辆有限公司完成的在63MN热模锻压力机为主机的自动化锻造生产线锻造折页的工艺研制及生产应用.在锻造折页的工艺研制中,制坯采用680型辊锻机,加热设备采用中频感应加热设备,具备自动上料,自动控温,自动分选的功能,锻造设备采用俄罗斯产63MN热模锻压力机,物料传输采用德国库卡机器人.该生产线以高度自动化的理念来完成锻件制造,同时,该生产线还实现了计算机网络化管理、远程故障诊断和维护及生产过程的智能化制造.
针对贮气筒焊接开裂,分析产生原因,通过采取措施,选用合适焊接工艺后焊补,经打压试验合格,现已用于生产.
针对某阀体部件焊接夹具存在的焊接劳动强度大,焊接质量不稳定等问题,通过分析原有夹具的特点,改进设计了新的焊接夹具,解决了问题.
在H F W355高频感应焊管生产线上成功试制了用于传输机械用φ159m m×3.5m m规格的低铬不锈钢高频感应焊管.通过调整焊接工艺,焊后热处理工艺及矫形工艺,获得了尺寸精度高,焊缝性能优良的直缝不锈钢焊管.与传统的等离子焊接钢管相比,具有生产效率高,焊缝成形美观,接头性能及尺寸及形状精度大幅提高的特点,对于铁素体不锈钢焊管的生产制造及推广应用都具有重要的意义.
根据高压料浆阀的结构特点和使用工况,介绍了喷焊工艺对高压料浆阀的阀芯和阀座进行防磨处理的方法.
分析了SA387Gr11CL2材料用ENiCrFe-3焊条进行坡口面堆焊及环缝的焊接过程中存在的问题,从工艺、操作技巧等方面采取了措施,确保了用镍基合金焊材焊接S A387G r11C L2铬钼耐热钢的质量.
通过对化工装置工艺管道支管台焊接工艺、焊接管理要素进行优化控制,确保最终获得良好的焊缝质量,确定了该类支管台的焊接方法、工艺参数以及焊接过程中的质量控制措施,应用于裂解装置工艺管线支管台的安装质量控制,积累了该类支管台的安装质量控制经验.
介绍了锅炉过热器用07C r18N i11N b钢的焊接性以及进行工艺试验的情况,对试验结果以及锅炉中此种材质的蛇形管焊接工艺进行了分析,并通过施工实践证明了工艺的可行性,希望对锅炉制造各单位同类型钢种的焊接提供一定的借鉴.
针对焊缝背面氧化问题发生的根本原因,从焊接工艺方面提出了三种改进措施,现已在实际生产中得到应用,有效地解决了该问题.
通过对风电机组基础环材料焊接性分析,对低温风机基础环焊接工艺进行研究.通过对不同类型的焊缝提出合理焊接工艺,解决了厚板焊接、法兰平面度等技术难题,并将振动时效方法应用于残余应力消除.结果表明:对提高塔筒生产效率和质量要求,具有实际指导意义.
5CrNiMo为锻造热作模具钢,该钢具有良好的综合力学性能和良好的淬透性,同时具有良好的塑性、韧性、尺寸效应不敏感性.本文主要研究5CrNiMo热作模具钢的焊接修复技术,首先对5CrNiMo的焊接性进行分析,然后利用JmatPro对补焊材料CHR397的各种性能参数进行模拟分析,测定了补焊接头的组织和性能.结果表明,补焊接头的性能均能设计和使用要求.
为提高核工业零件成形效率,对核电站主泵增材制造工艺进行了初步研究,首先完成了Kossel并联臂3D打印机的开发,在此基础之上对PLA材料核电站主泵增材制造工艺进行了初步研究,并成功实现PLA材料核电站主泵的增材制造;其次,在预研的Kossel并联臂3D打印机的基础上完成了电弧增材制造系统的搭建,并且采用变直径圆筒零件的成形对电弧增材系统的性能进行测评,发现电弧增材制造系统具有良好的适应性;最后指出在核电站主泵电弧增材制造过程中仍然存在的问题.
铝电解多功能起重机,是电解铝行业专用的重要技术装备.端梁是其中的一个重要组成结构,它是钢制焊接结构,支承着整个铝电解多功能起重机的全部重量载荷,因此端梁的焊接制造质量尤为重要.从端梁结构特点、焊接过程等方面对端梁焊接制造的工艺研究进行了介绍,取得了良好的效果,对其他同类产品的焊接制作具有重要意义.
随着矿山资源开发逐步深入,推土机工况越来越苛刻,致使产品趋于大型化,同时对关键结构件的要求越来越高.大型构件一般采取焊接方式连接,而焊接变形难以控制一直是影响部件质量的关键因素,也无法保证产品质量稳定的要求.因此,针对大型结构件的焊接变形控制问题进行工艺研究,通过对产品结构、工艺装备、工艺参数的改进,同时采取反变形控制、焊接设备创新等措施,达到控制结构件的焊接质量目的.
百吨级以上超大吨位起重机随着板材强度的提升和薄厚板对接结构的应用,焊后延迟裂纹容易出现并对起重机的安全使用构成危害.本文通过裂纹产生原因分析、焊材合理选型、焊接工艺改进等措施,开展工艺试验,消除焊接裂纹等缺陷的产生,为打造高质量的超大吨位起重机产品提供支撑.
介绍了履带式起重机转台总成上法兰的返修方案,通过采用混合气体保护焊,采取控制焊接热输入、预热和焊后保温处理等措施,防止了冷裂纹的产生.
针对S H L11S E转向架下盖板组成焊接后存在横、纵向收缩变形问题,利用U G软件建立下盖板组成的三维模型,将其导入HyperMesh软件中划分网格,最后将划分好的网格导入WSDP软件中并根据实际生产进行有限元分析,预测下盖板组成的变形情况,进而根据预测数据对零件采取工艺补偿措施,将此工艺补偿值与实际变形量进行对比并进行优化,从而获得合适的工艺放量值,以此达到焊接后下盖板组成的尺寸符合设计要求.
本文以厚大联箱的437接头的焊接与返修为例,总结一些珠光体耐热钢焊接的经验,返修过程中的注意事项.厚大的珠光体耐热钢的焊接,其预热温度高,填充金属多,劳动强度大.联箱与管子的437接头焊接位置多样,对操作人的技术要求较高,一直以来都有一定的焊接难度.
目前,机械制造领域的异形孔加工主要以等离子切割、激光切割等方式为主,通过采用数控编程系统,完成对切割路径的编辑,仿真等工作.本文以精细等离子切割方式为主,研究了汽车制造领域异形孔的切割方案,分析了常规方案影响断面质量主因是弧束的起弧点和熄弧点重合,存在二次切割,进而导致断面质量超差.通过将起弧点和熄弧点优化为两个点,有效的解决了等离子弧束的二次切割问题,切割断面质量得到较大改观,为后续异型孔切割的工艺改进提供了参考.