带强磁性的35CrMo管道焊接
通过对带强磁性35CrMo材质的管道焊接过程中遇到的问题产生原因,以及常见的管道消磁方法的分析比较,结合车间施工实例,介绍了一种设备简单、操作方便、经济有效的强磁性管道焊接方法.
通过对带强磁性35CrMo材质的管道焊接过程中遇到的问题产生原因,以及常见的管道消磁方法的分析比较,结合车间施工实例,介绍了一种设备简单、操作方便、经济有效的强磁性管道焊接方法.
由于X70/316L双金属复合海管基层和复层为机械结合,所以焊接存在困难.从双金属复合海管基管材料、内衬材料、管端堆焊技术及坡口设计等方面介绍X70/316L双金属复合海管全自动焊接技术,严控焊接过程质量,确保海上施工顺利进行.
重点介绍了ASME SB127镍合金波形板产品制造过程中的材料技术指标和焊接工艺过程试验.按照ASME IX焊接、钎接和粘结评定标准要求,对SB127材料的电阻焊工艺参数进行了评定分析,同时结合实际生产情况,经过多次试验,制定出合理的焊接工艺,为同类镍合金钢电阻焊工艺评定提供了借鉴.
主要介绍应用于锅炉省煤器部件上的耐蚀钢09CrCuSb与常用的20钢的主要性能对比,以及该钢种的焊接工艺与弯管加工工艺的特点.
选用适当的预热方法和焊接参数,并控制好层间温度、后热温度及焊后热处理,对15CrMo进行了埋弧焊工艺评定试验,评定结果合格,并依据合格的焊接工艺评定,编制了焊接工艺规程指导现场的生产.
研制了一种根焊焊条S R50D(E5016).该焊条主要用于石油、天然气等长输管道根焊焊接,具有单面焊双面成形的特点,由汉诺威分析仪采集的电参数分析可知,研制的焊条工艺性已达到并且优于进口的焊条.
主要从S30408钢的成分、组织、焊接材料的选择及焊接接头的低温性能等方面介绍了该钢的焊接性能.通过焊接工艺评定试验确定合适的焊接材料,满足LNG低温球罐的制造技术要求.
根据EOPC塔顶冷凝器设备的制造难点及要求制定了焊接工艺,同时介绍了焊接过程中焊接设备与材料的使用情况,顺利完成了冷凝器的制造工作,取得很好的效果.
通过对CO2半自动焊在10×104m3储罐底板焊接过程中发现的一些问题进行改进和研究,在确保焊接质量的前提下提高焊接效率,并降低了劳动强度,解决了CO2半自动焊焊接效率低下,劳动强度高的难题.并成功的应用于后期的10×104m3储罐底板的焊接,为大容量储罐底板的焊接积累了相关经验.
介绍了一种新型管道自动切割机的研发,通过在机体材料、驱动方式、锁紧装置和轨道结构等几个方面的改进,形成一种轨道链条复合式自动管道切割机,不仅降低了劳动强度,提高操作效率,提升切割质量和精度,还可实现管材切割自动化.
与奥氏体不锈钢和镍基材料相比,超级双相不锈钢(S D S S)具有一系列独特特性,使SDSS适合用于各类严苛的应用环境中.本文对Sandvik 25.10.4.L超级双相钢焊带通过使用非合金焊剂进行电渣堆焊(ESW)获得符合EQ 2594成分的堆焊层.结果显示,堆焊层熔敷金属的化学成分以及综合力学性能都达到了使用要求.
为了提高单齿辊的耐高温磨损性能及使用寿命,研制了一种GD—550堆焊焊丝,并对其组织、硬度、耐磨粒磨损性能进行了研究.结果表明,通过向焊丝中加入大量Nb元素,可明显提高堆焊层在高温下的硬度与耐磨性,表面硬度达到64HRC,堆焊后单齿辊累计使用寿命高达12000h.
1.概述 3400X P等离子切割冲压联合加工中心是我公司2010年引进的美国麦格菲公司的世界上最先进的精细等离子切割下料设备,它集现代数控技术与精细等离子切割技术和液压冲压、卸料技术为一体的全自动化复合下料设备,最大切割规格1 2mm×1 500mm ×3 000mm.工作时通过冲孔、精细等离子切割,快速完成一个零件的加工过程,同时,由于联合加工中心本身稳定性好、刚性高、使用寿命长,为加工零件提供了可靠的高品质的质量保证.联合加工中心加工零件的速度比单独激光、等离子切割设备…
1.概述采煤机是一种大型的焊接结构件,主要由牵引部、截割部、电气系统及附属配件构成,焊接技术在其制造过程中起到至关重要作用.我公司传统使用CO2气体保护焊完成结构件的焊接,后为提高质量选用Ar+CO2混合气体焊接,随着现代化生产的日益发展,现在我公司逐步使用机器人弧焊技术生产重要部件.
随着建筑业的飞速发展,人们对塔机产品的加工精度及外观质量要求越来越高,故对塔机零部件的加工更加精益求精.在塔机各部件中以上下支座、载重小车、塔顶的钣金件居多,且外形复杂.因激光切割机以其切割应用范围广、速度高、切缝窄、热影响区小及加工柔性好等优点被我公司引进.本文不仅对激光切割机的优点及其特点进行阐述,同时还对其加工流程及切割中应注意的问题进行介绍.
我公司生产的工程机械产品中,大部分零件应用了目前主流的切割技术,现将工程机械行业常用的切割技术进行阐述,并重点介绍激光切割技术的应用及发展. 1. 工程机械切割下料现状(以装载机为例) (1)装载机下料的特点首先,下料材料.装载机结构件下料的材料主要是碳素结构钢、低合金结构钢等,材质本身具有良好的力学性能,产生冷、热裂纹的倾向小,切割前工件不需预热,切割后也不需特殊措施.
1.概述激光-电弧复合焊接是将两种物理性质、能量传输机制完全不同的热源复合于一体的先进焊接技术,它具有熔深大、焊接速度快、变形小、桥接能力强等优点,广泛用于各类材料的焊接. 将激光与电弧两种热源复合,取长补短,既可实现高焊速,又可保证焊接电弧稳定性;既可适应相对较低的结构件组对精度,又可满足高熔敷率的要求;同时又具有热影响区宽度窄、晶粒细小等优点,从而可以得到高质量的焊缝.
为解决Ⅰ形坡口平板对接激光焊接的跟踪要求,构建了平板对接的激光焊接高精度焊缝实时跟踪系统.进行了6m m板厚、Ⅰ形坡口、对接间隙在0.2mm以内的平板对接进行了焊缝实时跟踪试验.试验表明:在焊接过程中,焊枪在左右方向和高低方向的跟踪精度可以控制在±0.15mm之内,满足平板对接激光焊的高精度实时跟踪要求.
工程机械制造作为我国装备制造领域的重点行业之一,具有产品功能结构复杂、施工工况恶劣、对设备可靠性要求较高等业内公认的独有特点,由此也决定其产品制造要求严格、工艺复杂,尤其是大型关键构件和传动零部件,制造工序多达十几个甚至更多.因此其工艺特点也代表机械行业先进制造技术水平,是工艺装备新技术创新突破的试验田.
通过金相检验、扫描电镜等手段,对零件表面裂纹缺陷进行了综合分析。结果表明,缺陷是由于保护渣夹渣卷入钢液造成的非金属氧化物夹杂而引起的发纹缺陷。