分液器加工工艺的改进
空调的冷却剂分液器,材料为Al6061或6063铝棒CS.根据产品结构分析,它的加工工艺方法不止一种.但以最简单、最方便的工艺达到产品的性能要求,是制定工艺的基本原则.
使用旋转刀具加工多头螺纹
在设备不断更新,技术不断进步的今天,仍存在许多技术要求高、加工难度大的工件,这就需要通过技术革新,依靠自身业务能力来完成.
铣床加工槽类零件尺寸超差的原因分析及解决方法
在机械加工中,槽类零件大多数是在铣床上加工而成.其几何尺寸偏差、形状和位置偏差、表面粗糙度等与加工方法、刀具、机床等因素有关.在工件质量检验工作中,经常发现所加工的槽宽部分尺寸有超差的情况.如导轨槽上口宽,槽底窄,花键齿顶宽小于齿根宽,圆柱直齿轮在分度圆上弦齿厚小于齿间弧弦.
利用Excel自动生成CNC程序语句和AutoCAD绘图指令的方法
我公司产品为大型铁路养路机械,属于工程机械类.液压阀块是重要的组成零件,其质量直接影响整机的性能.图1为配碴车液压总成阀块,其加工编程难度在于阀孔、螺纹孔多,大小种类和深度不一致;程序语句较多,检查困难.
网状孔系仿真加工的研究及意义
在生产实践中,二轴、二轴半、三轴数控机床的编程已经很容易实现,国内的各种仿真软件能够很好地实现仿真任务和较好的加工效果,但对于四轴或五轴以上的机床仿真却无能为力.多轴机床的造价一般都较高,对编程的可靠性和准确性提出了较高的要求,往往更需要用较好的仿真软件分析、演示和模拟零件的加工过程.现以中国一重集团公司生产的带有网状孔系的散热圆筒为例讲述四轴机床模型的构建和仿真全过程.
利用宏程序结合数学计算为数控系统扩展指令
目前,大部分数控系统除了具有基本的数控指令功能之外,还为用户提供了便于自己扩展功能的用户宏程序功能.在宏程序中,除通常的NC指令外,还可以使用变量,并对变量进行数学运算、逻辑运算.同时,在宏程序中也可以使用系统支持的程序分支结构、循环结构,因此,宏程序为扩展和完善数控系统的功能提供了十分灵活有效的处理方法.
利用光电式寻边器自动设定工件零点并测量工件尺寸的宏程序应用
在FANuC系统中利用光电式寻边器自动设定工件零点并测量工件尺寸的方法如下:
Φ180mm机组穿孔机顶头数控加工宏程序编程
我厂对顶头外形曲线的加工是采用数控车床完成的.在手工编制加工程序时,对顶头的每一个尺寸规格都要编制一个程序.比如,Φ180mm机组穿顶大、小系列共有22个规格,至少需要22个程序,加上Φ400mm机组Ⅰ穿、Ⅱ穿以及其他机组的顶头,程序将达到上百个,这个程序量是相当庞大的.
"花瓣状"外形零件的通用粗加工程序
在机械加工领域,存在大量的盘类零件,有很大一部分零件其形状呈圆周均布且对称,称为"花瓣状"外形零件(见图1).外廓的构成几何元素虽不太复杂,但若各零件的花瓣数目与凸凹程度均不一致,就给加工程序的编制工作带来诸多不便,尤其是体现在粗加工过程中.如何编制一种通用程序来实现该类零件的粗加工,一般数控机床所配置的数控系统宏程序功能,可以有效地解决上述问题.
UBA-112动轮镟车床数控改造
山东莱钢运输部拥有25台内燃机车,机车轮对磨耗超限后,需要进行镟修.1997年,运输部购置一台二手波兰产动轮镟车床,是我国20世纪60年代从波兰引进的设备,型号为UBA-112.该设备最初采用手动操作,在80年代末改成TP801数控控制,由于使用时间较长,电子产品严重老化,在2005年底,车床2号操纵台主板烧损,无法检修使用.2006年,1号台也由于经常死机、失步等原因无法正常运用.设备电气系统发生故障后,虽经多次检修,但电气部件老化,加之配件的原因,使得车床一直没有修复,严…
奇数直齿轮齿顶圆直径的间接求法
在机械设备维修工作中,齿轮损坏后如果需要重新配制,则测量已损坏齿轮的齿顶圆直径是经常遇到的问题.对于奇数齿的直齿轮,我们使用通用量具直接测量得到的尺寸不是齿轮的齿顶圆直径D,而是两个齿顶a、6之间的弦长值,实际的齿顶圆直径D应该是a、e两点间的尺寸值,如附图所示,H<D.但因为e点是在齿轮的齿间处,所以奇数直齿轮的齿顶圆直径,使用通用量具无法直接测量出来.
综合分析判定故障点
随着设备的机电一体化水平越来越高,设备发生的一些故障常常使人难以迅速、准确判定它们是机械、液压,还是电气引起的.这就需要我们按照由易到难,由简到繁的原则综合分析,准确判定故障点.
变位蜗杆M值的计算
对于一般精度的蜗杆我们常采用齿厚卡尺量齿厚,这种方法取决于测量者的经验和熟练程度,往往测量不够准确.当我们遇到精度较高的蜗杆一般采取三针测量法.三针测量法是借用三根直径相等的量棒卡在螺旋凹槽内,用千分尺量出两边量棒顶点之间的距离,间接量出蜗杆分度圆实际直径的方法,该方法能够有效提高测量的准确性和可靠性,满足生产技术要求.由于变位蜗杆不常见,因此它的测量和计算一般书籍很少介绍.
曲轴润滑油道孔的加工及相交状况的质量检测
曲轴是内燃发动机的关键零件之一,同时它也是发动机五大零部件中最难以保证加工质量的零件.发动机工作时,曲轴高速旋转,它在传递转矩的同时还要承受交变、冲击作用的径向载荷,从而曲轴受到弯曲,主轴颈和曲柄销受到磨损.其磨损状况将直接影响整机的性能及可靠性.
凸轮廓形解析自动处理方法(上)
发动机凸轮的轮廓形状一般简称为"凸轮廓形"或"桃形",凸轮廓形解析包括:测量基准(任选基准)的选择,测量位置的确定(测量起始转角的求解)、升程起始基准(零升程)的确定,凸轮机构从动件升程(习惯称为凸轮升程)的测量、升程误差测量数据的获得与处理,以及凸轮廓形合格性的评定等.
冲裁件质量分析探讨
冲裁是指在压力机压力作用下,将放在冲模凸、凹模之间的板料或条料一部分与另一部分以撕裂形式加以分离,而得到所需形状尺寸工件的方法.它包括落料、冲孔、切断、修边、切舌和剖切等工序,其工作过程一般可分为弹性变形、塑性变形和断裂三个阶段.在冲压加工中应用极广.它既可直接冲出成品零件也可以为弯曲、拉深和挤压等其他工序预备坯料,还可以对已成形的工件进行再加工(切边、切舌和冲孔等工序).
节约能源采用正确的模具结构
橡胶模具和热塑性塑料模具在成型原理上有着本质的不同.因此,在橡胶制品的成型工艺中,其成型模具的结构绝对不能套用热塑性塑料成型模具的结构形式,这是模具设计者必须要弄清楚的基本概念.
长Π形件切断冲孔工艺改进及模具设计
我单位生产的细纱机中某一零件如图1所示,该零件材料为Q235冷轧钢板,厚度1.5mm.按照传统的加工工艺为:落料(用剪板机将厚度1.5mm,1250mm×2500mm的钢板,剪裁成64.5mm×12mm的钢板条,这样无论怎样排样材料的利用率都不能达到90%)→折弯(用折弯机成形)→整形(手工整形)→冲孔(用25t冲床冲制腰圆孔和u形槽孔).这样的加工工艺不仅产品质量不稳定,生产效率低下,而且材料利用率低,工人的劳动强度大.
取出断裂丝锥的简易工装
我公司加工的石油产品配件中,有多数都需要钻孔攻螺纹这一工序,在攻螺纹的过程中,经常会发生丝锥在攻进过程中断裂在螺纹孔内,要把断裂后留在螺纹孔内的丝锥取出来,不是一件容易的事.
钢球在夹具装配中的应用
在夹具装配中经常遇到设计尺寸与工艺尺寸之间进行转换的问题.对于此类问题通常采用间接测量的方法来解决,而钢球又常做为间接测量中的模拟元件.