45Mn2材料水—空淬火工艺研究
我公司采用的中碳合金钢材料种类主要有42CrMo、40Mn2、45Mn2等,其中45Mn2钢约占20%,传统热处理工艺采用油进行淬火,但是采用油淬时存在以下不足:一是淬火时产生大量的油烟,不仅污染环境,而且危害操作工人的身体健康;二是油的成本远大干水的成本,且油容易老化,换新油成本太高,不换则产品质量不好保证,经常出现工件调质后硬度不能满足技术要求的情况,容易造成返工;三是淬火时如操作不当,容易发生火灾.
我公司采用的中碳合金钢材料种类主要有42CrMo、40Mn2、45Mn2等,其中45Mn2钢约占20%,传统热处理工艺采用油进行淬火,但是采用油淬时存在以下不足:一是淬火时产生大量的油烟,不仅污染环境,而且危害操作工人的身体健康;二是油的成本远大干水的成本,且油容易老化,换新油成本太高,不换则产品质量不好保证,经常出现工件调质后硬度不能满足技术要求的情况,容易造成返工;三是淬火时如操作不当,容易发生火灾.
5.设备主要的结构和选材要求热处理设备的设计结构(特别是加热和冷却室的内部结构设计)和制造选材对于设备的性能指标影响显著,有时甚至是决定性的.一般来说,这些方面应由设备厂家按照行业标准或企业标准进行选材和制造设计,用户不必关心.但是,由于制造商重点考虑经济效益因素,特别是国内热处理炉的设计和制造并不规范,因此,出于制造成本的考虑和追求效益最大化目的,有时制造商对设备的结构、配置设计和制造选材、部件选择并不是最合适的或最佳性能的.
感应淬火的冷却速度和冷却均匀性是十分重要的参数,如果淬火冷却介质的冷却性能不良或冷却方式不佳,也能造成淬火裂纹或其他缺陷.感应淬火一般是零件的表面层淬火,淬火冷却速度应该很快,否则达不到表面淬火的目的.
感应热处理主要应用在表面淬火、模压淬火、保护气氛淬火、退火、回火中. 感应模压淬火-回火工艺随着汽拖制造技术越来越成熟,对零部件的加工要求越来越高,对淬硬层的分布和变形要求更加严格,批量要求变大.零件一般加热到900~950℃时进行淬火,淬火时存在很多的问题:加热膨胀导致变形,淬硬层分布不均匀导致变形,加热时相变引起的体积增加导致变形,工件结构不对称引起的变形,还有就是上述结果的累积导致变形.
Fluxtrol Inc.成立于1981年,从事软性导磁复合材料应用在感应热处理中的研究,技术处于世界的领先地位.通过与波音、通用电气等世界著名的公司合作,在计算机模拟、仿真、设计领域积累了很多经验,感应线圈也是通过计算机仿真设计,用户分布在世界各地,Fluxtrol很愿意为客户提供满意的产品.
EFD公司是1996年由欧洲多家历史悠久的感应设备、感应电源公司合并成立.EFD拥有60多年的感应热处理设备和工艺经验,在全球销售的热处理设备超过了2万台,是欧洲最大的感应热处理设备制造商,可以提供很多的热处理经验与客户分享.EFD总部在挪威希恩市,感应淬火机床技术中心在德国弗莱堡市.
基于当前中国工业企业结构调整和转型升级、劳动力成本的提高和技术工人的紧缺、对加工质量的要求越来越高和加工节拍越来越快等三重因素的综合作用,使自动化、数字化与智能化成为当前国内感应热处理设备的发展趋势.
1.目前焊接困难与常用工艺措施钣金框架一般均由钣金零件焊装而成,但对于要装活动轴类零件的框架,由于焊接的变形,焊后的同轴度很难达到理想的要求. 特别是在气电行业各种不同型号的断路器框架均由板件焊接而成,况且要装多条能转动轴,其同轴性要求较高,同轴的几何公差为0.1mm.为能达到框架焊后的同轴精度,目前只能采用以下两种常用的工艺措施.
介绍了4000m3特大型高炉风口法兰焊接和热处理工艺.实践证明,风口法兰正确装配后,采用合适的CO2气体保护焊工艺及焊后退火工艺,可以保证风口法兰安装的精度.
1.传统气门摩擦焊接旋转夹头简介旋转夹头是气门摩擦焊接工序中重要的工装,对控制气门摩擦焊接工序的产品质量有着关键作用,设计时必须考虑摩擦压力、顶锻压力、前峰值摩擦扭矩和后峰值扭矩的综合作用.如图l所示,目前旋转夹头l在装夹气门杆料时,只有一段20~25mm夹持孔2,摩擦焊接后,造成气门杆部直线度差,影响后续工序.
铝合金产品焊接工艺中,除了要保证焊缝质量以外,首要解决的就是焊接变形及尺寸精度控制问题.不同的铝合金焊接产品所要求的工艺特性不同,所以采用的焊接工艺也有所不同.下面着重阐述铝合金电塔塔架的焊接工艺及焊接变形的控制. 该项目为国外用于发电设备的铝合金电塔塔架,主要有以下几个方面的要求:①焊缝外观均匀美观,不允许有焊接弧灰.②平面度和宽度尺寸公差均保证在2mm以内.③所有组成铝合金塔架的材料牌号为6082-T6.④塔架长度规格从2~6m不等,结构形式各有不同,如图l所示.
本文从焊接材料、焊接参数及焊接操作方法等方面的选择出发对奥氏体不锈钢薄板立向下焊的工艺进行了改进,阐明了奥氏体不锈钢薄板立向下焊的控制要素.
高速动车组铝合金裙板组成焊接变形量大,造成铝合金裙板组成焊接后尺寸不易控制,同时分析了焊缝存在缺陷造成铝合金裙板组成强度差的问题.通过分析制定了有效的工艺改进措施,保证了铝合金裙板组成制造质量.
传统的铁路罐车罐体结构一般采用直简结构,易于实现内、外罐体对接焊缝埋孤焊接.近年来,随着铁路罐体结构设计的发展,为提高罐体内溶液的卸净率,研发出了斜锥体结构的罐体,这就为罐体的焊接工艺带来了新的课题.本文通过在生产实践中对斜锥罐体埋弧焊操作技巧和焊缝质量控制经验的摸索,总结了现场生产中可行的、易于操作的斜锥体结构罐体焊接操作方法,并对焊接过程容易出现的问题提出了解决措施.
目前铝合金在产品加工制造行业被广泛应用.铝合金产品在加工制造过程中由于受到外力或焊接应力的影响,通常会产生一定程度的变形,这些变形通常都要进行矫正,而使其符合产品质量要求.实践证明,多数变形的构件是可以矫正的.矫正的原理都是设法造成新的变形来达到抵消已经发生的变形.在生产实际过程中普遍应用的矫正方法,主要有机械矫正、手工矫正和火焰矫正,因此要针对产品不同的结构和变形程度合理选择最佳的矫正方法,以获得最佳的矫正效果.
1.概述我公司的磨机衬板材质为ZGMn18Cr2,其中wMn>14%,属超高锰钢,其成分、性能较ZGMn13更特殊,焊接时容易出现“碳化物析出”和“热裂纹倾向严重”的现象.该材质的磨机衬板,其背面底部一端(非吊把端)需增加条形支撑带,为此,我们采取“镶焊方式”处理,即在衬板“原凸台”之间焊接一块钢板(材质Q235A),焊脚高4mm,待焊区ZGMn18Cr2的板厚为100mm,且将钢板与两端凸台之间的缝隙焊平.衬板在镶焊前、后的结构如图1所示.
立磨是水泥工业中常见的粉末设备,磨盘衬板是立磨中重要的易磨损部件.每台立磨中有12件磨盘衬板,磨盘衬板一般由铸钢件的母体和堆焊耐磨层的形式组成,其结构如图1所示.
针对目前我公司使用的高强钢HG785D钢板采用低匹配焊丝HS-70、常用GMAW实施对接试验(主要针对8mm、20mm厚的钢板),借助万能拉伸试验机、液压弯曲试验机、30/15冲击试验机检测焊接接头的力学性能试验,并采用光学显微镜观察接头的金相组织、维氏显微硬度计测量接头的显微硬度,分析热输入、温度控制对焊接接头宏观性能影响.试验结果表明:8mm板热输入1.5k J/mm,20mm板热输入1.7 kJ/mm,预热或道间温度控制为100~120℃C时,HG785D焊接接头的综合…
常用的人工焊接变位机基本形式有伸臂式、倾翻回转式和双立柱单回转式等.由于受到回转自由度的限制,这几种变位机均不能实现被焊工件在空间内的任意旋转,所以不能使各类焊缝转动到所需要的最佳位置.为开发适宜的变位机,我们经过多年的工作实践,调研分析,主要思路启发于从国外引进的结构件焊接机器人.焊接机器人上配备的焊接变位机的结构先进,适合国内工程机械行业结构件的焊接.本文根据山推现场使用经验,介绍焊接变位机选型及常用几种变位机的形式等.
介绍了WK-4型电铲行走大伞齿轮的焊接修复技术,包括修复方案、焊接材料选择及补焊工艺等,通过有效的过程控制,保证了修复质量.