16V265H柴油机凸轮轴相位角检测方案设计
引进机型16V265H型柴油机凸轮轴由4个单节联接而成,每一单节凸轮轴上有4个凸轮组,每个凸轮组由供油、进气、排气凸轮组成.钳工组装时在凸轮轴专用组装平台上分别将4个单节凸轮轴通过法兰盘定位销、螺栓联接起来,组装后由钳工对凸轮相位角进行检测.设计要求为任何两凸轮组间的相位角偏差不大干2°,内控标准±20'.
数控刀具在轨道交通行业零部件加工中的应用
轨道交通行业机加工需求分析对于轨道交通行业,相对来说有加工难度的主要零部件是车体转向架、空心轴套等机车走行部及柴油机关键零部件.机车柴油机主要零部件结构复杂、制造精度、形位公差和表面质量要求高(精度指标大都在5～7级、表面粗糙度值Ra=0.4 μ m左右),要求有良好的互换性,如机体、曲轴、连杆、汽缸盖等,主要目的是为了保证机车在高速运行中可靠性好、寿命长、安全系数高.以柴油机关键零部件来讲,许多零部件的相关尺寸精度都在微米级,这是以前难以想象的,也是根本做不到的.
京车公司:地铁车辆装备制造国产化之探索
北京地铁车辆装备有限公司(简称:京车公司)是北京市地铁运营有限公司与北控集团合资子公司,也是北京市国资委所属重要子企业.北京地铁车辆装备有限公司,是专业从事城市轨道交通车辆及配套设备制造和修理的国有大中型企业.现有职工1 300余人,其中具有专业技术职称的工程技术人员近200人,高、中级技术工人800余人.公司占地面积23万m2.主要经营城市轨道车辆、设备、配件、轨道检查车、地铁广告灯箱、再生制动能量吸收装置、钢结构产品的设计、制造和维修,具有城市轨道交通车辆的技术开发、技术…
昆明中铁大型养路机械制造体系
昆明中铁大型养路机械集团有限公司(简称:昆明中铁)是一家专门从事铁路养护机械研究、开发、制造和修理的企业.其产品是集机械、电子、液压、气动、激光和计算机控制等先进技术于一体的高新技术产品.昆明中铁隶属于国务院国资委管理的中国铁建股份有限公司,始建于1954年.多年来,昆明中铁肩负着"为铁路强基固本"的神圣使命,以发展我国铁路养路机械事业为己任,通过引进技术、消化吸收和再创新,积累了一批自有技术和核心技术,具备了较强的自主创新能力,创立了符合国情的大型养路机械发展模式和技术体系…
同车公司:HXD2型电力机车制造国产化改造
HXD2型机车是中国北车集团大同电力机车有限责任公司(简称:同车公司)引进法国ALSTOM公司制造技术生产的大功率交流传动货运电力机车,是以阿尔斯通公司技术最先进、运用最成熟的PRIMA系列机车为平台,采用模块化、标准化设计方法改进而成,双机重联满足20000t重载货物运输的要求.最大运行速度可达140km/h,并可实现23t/25t轴重转换.机车具有牵引功率大、运行速度高、故障率低、利用率和总体效率高、安全性和可靠性好、能耗和运营成本低等优点,是代表世界最先进技术水平的交流…
中国南车:创新成就全球轨道交通专家
从2006年中国南车制造的第一列高速动车组投入使用以来,这种便捷、舒适、时尚的交通工具,以润物细无声的方式更新着人们的交通常识. 十年间,中国的高速铁路从无到有,建成6894km,居世界第一位. 十年间,中国铁路运营里程不断增长,每天以超过6km的速度延伸. 十年间,中国南车伴随着铁道线的延伸,不断创造新的产品与技术,跻身世界先进行列.
双工位端面组合铣床程序的优化
1.存在的问题我公司下属第四装配厂箱体车间有一台双工位端面组合铣床,设备的型号为914307(企业内部编号),该设备主要从事主机底盘箱体两个端面的粗加工工艺.该设备近年来一直存在着加工完毕以后工件不能自动放松的问题,需要人工按压工件放松按钮,才能吊取加工好的底盘箱体,此举大大降低了生产效率.为了提高生产效率,完善设备的自动化加工程序,我们决定对PLC内部的梯形图进行改进,以达到工件加工完毕以后能够自动放松的目的.我们所用的PLC是欧姆龙公司的CPM2A-60CDR-A,外带一…
T4163单柱坐标镗的升级改造
我公司现有一台20世纪70年代的坐标镗床,使用至今,保持了较好的机械性能,但电气系统和光学系统,时有故障发生,而且配件不易购买,机床的性能不能正常发挥,如图1所示. 1.机床的现有状态通过对该坐标镗床现有精度和出厂精度对照(见附表),该机床目前具有较好的机械性能,可以通过对其电气系统和光学系统实施升级改造,以满足机床的使用要求.
数控铣床垂直轴故障排除
目前,数控机床应用越来越广泛,具有加工性能好、精度高、应用范围广等优点.但由于技术越来越先进,对维修人员的技术素质也提出了更高的要求,给数控机床的维修带来了更大的困难.下面以我们在日常教学中的一台数控铣床FANUCOi-Mc数控系统在铣削产生椭圆的故障为案例,进行系统分析及排除,以供同行参考.
双导程蜗杆的Pro/E建模
蜗杆是机械传动中比较重要的零件,主要用在减速机构中.蜗杆蜗轮传动机构可以得到较高的减速比、结构紧凑,同时传动平稳、具有自锁性,所以应用很广泛.双导程蜗杆也称变齿厚蜗杆,它是普通蜗杆的一种变形,由于左、右两部分的导程不相等,齿厚逐渐变小或变大,因为蜗杆的齿厚是变化的,这样就可以调整蜗杆蜗轮的间隙达到最佳状态.另外,当使用过程造成蜗杆蜗轮的间隙变大,可以通过调整蜗杆的轴向位置,使蜗杆蜗轮的间隙变小.
Mazak五轴联动机床UG后处理3+2功能定制
本文针对Mazak VARIAXIS 500-50Ⅱ双转台式五轴联动加工中心及UG软件,分析机床倾斜面加工指令及UG软件五轴定向加工方法的使用和原理,利用刀轴矢量进行判断,运用矩阵旋转及更新刀位点的方法,开发对应的后处理程序.
CAGD在Inventor草图中的应用
本文通过几个实例来说明在Inventor草图中如何应用CAGD功能. 1.求解三角形各角角度大小已知条件:三角形三条边长分别为5mm、7mm、10mm.求三角形各角角度大小? 求解步骤如图1所示,①在草图下创建一三角形(注意使三角形的一顶点通过原点,一边水平,以便标注尺寸使其全约束),标注各边尺寸.②标注各角度大小.③更改各边长度,各角角度大小随之改变.
精磨斜面上V形槽的在机检测量具设计
1.问题的提出如图1所示,零件上下对称有5.斜面,斜面上90.V形槽的形位尺寸精度要求较高,工艺要求用Sφ 8mm钢球或圆柱辅助检测,V形槽中心(即球心)相对零件A基面的距离为(28±0.02) mm,球顶至斜面的高度尺寸为6 +00.03mm.对于此类零件,常规的磨削工艺和检测手段需要借助于专用胎具来解决问题,通常都要经过装夹、试磨、拆卸检测等多道工序反复多次方能加工出一个工件.费时费力不说,由于多次的装夹和测量误差,造成工件的废品率居高不下.
转台装配中的误差分析
1.转台机械台体装配产生误差主要原因 (1)零部件及外购件精度直接影响主轴回转误差主轴回转误差是指主轴各瞬间的实际回转轴线相对其平均回转轴线的变动量.产生主轴径向回转误差的主要原因有:主轴几段轴颈的同轴度误差、轴承本身的各种误差、轴承之间的同轴度误差、主轴绕度等.一是零部件刚度.工艺系统中如果工件刚度相对外力比较低,在外力或内力的作用下,零部件由于刚度不足而引起的变形对结构精度的影响就比较大.二是购件刚度.例如精密轴承的刚度在径向上的刚度和轴向刚度,其变形对轴系回转精度就有很…
内齿插齿时根圆尺寸验算
在一般生产中内齿轮展成法插齿加工相对于成形法拉削,由于受内齿轮齿数变化影响较小,同时综合考虑加工成本及其经济性,应用较为广泛. 我们知道标准内齿轮(包括变位齿轮)加工用插齿刀按不同模数及压力角已标准化,加工时轮齿齿厚是直接控制尺寸,通常用轮齿的公法线长度或量棒测量距进行测量,靠刀具的径向位移来达到要求尺寸.而齿根圆是由插齿刀的顶刃加工间接得到的尺寸,由于尺寸没有严格的公差要求,一般不予测量.
SKR7620内螺纹磨削中心自动对刀原理及实现方法
随着数控机床的快速发展,滚珠丝杠的需求迅猛增加,丝杠的生产也出现了冷挤压旋铣等多项新技术,效率大大提高.但螺母的加工技术却没有得到很好的突破,目前大部分厂家还采用传统的磨削工艺,螺母外圆和螺纹分开磨削,对刀采用人工观察砂轮火花方式,对刀效率低,所磨螺母中径一致性差,由于以上原因,螺母加工已经成为影响丝杠行业发展的一个瓶颈.汉机公司在多年螺母加工经验的基础上,针对螺母加工技术的要求及工艺特点开发了内螺纹磨削中心SKR7620,有效解决了传统螺母磨削的工艺问题.下面就内螺纹磨削中…
FANUC 0iMD数控系统斗笠式刀库实现自动换刀
加工中心是通过自动换刀系统实现刀具的自动换取,根据刀库选取的不同,换刀系统的控制方式也不同.加工中心常用的刀库有斗笠式、凸轮式、链条式等,斗笠式刀库是加工中心比较常见的一种换刀装置,换刀过程简单,体积小、安装方便、易于控制和维护等优点,因此在中小型加工中心上得到了广泛的应用.但对刀库的定位要求高,而且在换刀过程中需要轴配合其动作,而PLC是无法直接参与数控轴的控制.
数控车床实训中的工艺与编程
数控技术近年来发展迅猛,以其特有的高速度、高精度、高效率得到机械行业的广泛应用.我国现有技工多数缺乏对数控等现代技术的掌握,为适应制造技术发展的需要,应加速数控技术的培训、推广和应用.在带数控加工专业学生一体化实习中,针对成形面加工课题,就工艺与编程的结合问题进行分析讨论.
高速卧式换刀装置结构分析
高速化已成为卧式加工中心发展的方向之一,减少加工过程中的非切削时间,提高生产效率、降低生产成本,进而提升机床乃至整个生产线的生产能力.随着切削时间的缩短,对换刀时间的要求也逐步提高,换刀速度已成为高水平卧式加工中心的重要指标之一.但是卧式加工中心刀库结构和布局形式多种多样,依赖于整机布局和功能要求,是加工中心最复杂最难设计的部分之一.因此高效可靠的换刀装置,是卧式加工中心设计的关键所在,如何在准确可靠的基础上,尽量缩短换刀时间,全面提高卧式加工中心的工作效率,已成为亟待解决的…
在钻床上用大型丝锥攻螺纹
在日常生产加工中,我们用丝锥攻内螺纹的方法仅限用于小于M42内螺纹的成形,而大于M42的内螺纹,因螺纹螺距大,攻制时丝锥承受的切削力较大,常出现操作力矩不够致无法切削,或力矩过大致螺牙崩碎,甚至折断丝锥的情况.如我厂型号为专200J547Y320Nb阀门的阀体,材料是耐热钢10MoWVNb,热处理后硬度为160～ 190HBW,抗拉强度为550～612MPa,需攻螺纹M56×5.5-6H共16个,阀体的螺纹尺寸如图1所示.若按原方法:需由4～5人通过加力杠用手用丝锥进行"推磨…