Q420qE钢板对接双丝埋弧焊接头的组织与性能分析
针对板厚40m m的Q420qE钢板对接焊缝,进行热输入75kJ/cm的双丝埋弧焊试验.当采取焊前不预热、道间温度<100℃、尽可能减小焊接熔合比等工艺措施,焊缝和热影响区未出现因焊接热输入大而造成的晶粒粗化现象,获得的焊接接头的力学性能满足现行标准规范要求.
薄壁不锈钢洁净管道自动焊焊接工艺研究
大科学装置薄壁不锈钢洁净管道焊接时,为了保证不锈钢管道的耐腐蚀性能和表面洁净度,要求管道焊接时不允许焊道内表面氧化,焊后焊道和热影响区表面颜色必须是银白色.针对自动焊焊接大口径薄壁不锈钢洁净管道时电流较大、易氧化、难操作等问题,经过大量的试验,制定了大口径薄壁不锈钢洁净管道自动焊焊接工艺,使焊缝的内外表面及焊缝性能满足洁净、耐蚀的标准规范及使用要求,具备广泛的应用和推广价值.
P92钢管道安装焊接接头的窄间隙全位置自动焊
通过严格控制焊前、焊中、焊后温度、升降温度速率及焊接参数等,采用窄间隙全位置自动氩弧焊技术,完成了国内某火力发电厂超超临界百万千瓦机组P92钢主蒸汽管道现场焊接应用.各类无损检测结果表明:焊接接头Ⅰ级合格,无任何缺陷,满足规范要求;表明了焊接设备可靠、焊接参数合理可行.该技术工艺稳定、焊接质量高,推动了火力发电厂大口径厚壁管现场焊接技术创新,具有较大的发展前景和推广价值.
HXD1型机车边梁焊接收缩量分析与计算研究
机车边梁制造过程中长度尺寸会收缩,以HXD1型机车边梁为例,对边梁长度收缩进行理论分析、试验测量、数据分析总结,研究出计算机车常见结构边梁长度收缩的公式,该公式经实践验证可行.
汽车车身特种钢材点焊工艺研究
阐述了汽车用高强钢、热成形钢和镀锌钢材料组织和力学性能及其电阻点焊影响因素.并对高强钢、热成形钢和镀锌钢电阻点焊工艺进行分析,明确其工艺设计原则.高强钢焊接适合软规范,适当加长焊接时间,采用平面及球形端面电极,可焊接范围更广.镀锌钢焊接适合强规范,适当提高焊接电流并增大焊接压力,采用球形电极并增加修磨频次,优选Cu-Al2O3电极.设备方面两者建议优选中频伺服焊接技术.
基于预制挠度的混合动力HXN6型机车车架制造工艺
针对我国首台大功率内电混合动力H X N6型机车采取整体油箱结构的车架,基于对传统内燃机车和电力机车等车架结构及预制挠度制造工艺的分析,采取从下料、部件组装及车架总成等各工序进行预制挠度工艺曲线的方案,解决了我国首台大功率内电混合动力HXN6型机车车架挠度难以保证的问题.
中小型储罐单面焊双面成形自动焊技术试验
基于茂名港储罐区中小型储罐,采用无轨导全位置爬行焊接机器人系统,进行熔化极气体保护焊单面焊双面成形技术试验,经过实验室和施工现场的多次试验和实地论证,开发了中小储罐的熔化极气体保护焊、单面焊双面成形的自动化焊接技术,并分析了焊接质量的影响因素.项目现场5000m3储罐的成功焊接,为户外中小型储罐的现场自动化焊接提供了高效的方法.
铝合金地铁侧墙轮廓度控制
针对铝合金地铁车辆侧墙焊接后表面轮廓度超差问题,通过对比试验,最终形成以选择合理的焊接参数、预置反变形与火焰调修相结合的方式,实现对侧墙轮廓度的控制,最终满足相关制造工艺要求.
焊工资格评定中理化试验常用国内外标准的分析与应用
焊工资格评定是钢结构生产加工中的重要环节,国际权威焊接机构的相关标准都对焊工资格评定做了大篇幅规定,这些标准规定大同小异.分析和总结了这些标准对于焊工资格评定理化试验要求之间的异同,从而促进各种标准在焊工资质取证理化试验工作中能更高效地应用和实施.
锅炉管板半自动TIG焊焊接工艺
介绍了一种采用半自动TIG焊机焊接船用锅炉管板的焊接工艺,通过此种焊接工艺方法能获得高质量的焊接接头,并且能极大地提高管板的焊接效率.
金属粉芯气体保护焊在LNG陆地终端模块上的应用实践
LNG陆地终端模块的主结构存在大量节点结构,焊缝数量多,空间受限,且为主要受力结构,急需应用高质高效的焊接技术,金属粉芯焊丝气体保护焊便是最佳选择之一.对金属粉芯焊丝气体保护焊工艺进行了简单介绍,同时根据多年的节点施工经验,总结了金属粉芯焊丝气体保护焊工艺在LNG陆地终端模块节点上的施工要点,最后总结了LNG陆地终端模块节点焊接变形控制要点.
遥控操作返修机器人视觉系统焊缝图像处理算法设计
针对遥控操作返修机器人,研究其视觉系统的焊缝图像处理算法.通过对视觉检测传感器、焊缝信息采集及处理算法、远端场景恢复算法的设计,完成遥控操作返修机器人视觉系统焊缝图像处理,形成待返修焊口的三维模型.
刀模焊接机器人工作站运动轴组合分析及编程
针对人工焊接制造甘蔗耕种双排工位刀模过程劳动强度高和效率低下,以及因连续焊接疲劳产生的质量不稳定等问题,设计由FANUC焊接机器人、控制器、行走轴和焊接变位机等组成的焊接工作站,规划工作站焊接工作流程,分析六轴机器人关节轴的坐标系,研究行走轴和焊接变位机等运动轴的运动类型、运动极限值及速度等参数设计方法.探究机器人焊接工作站运动群组设备轴联动设置方法,研究机器人刀模焊接程序编制和摆焊控制轨迹方法运用,达到提高刀模设备焊接制造效率和刀模精度质量的目的.
U肋板单元焊接质量控制——破坏性检测
介绍了常泰长江大桥U肋板单元焊接质量控制措施,通过采用合理的焊接工艺,并在国内钢桥制造项目上首次应用班前试板、板单元破坏性检测等措施,保证了大桥板单元U肋角焊缝的焊接质量.
汽车座椅调角器激光焊接疏松问题研究
激光焊接是汽车座椅调角器零件的常见连接方式之一.激光焊缝内部的疏松缺陷关系到焊缝的连接强度且对于焊缝切面质量的评价至关重要.为解决汽车座椅调角器密集焊缝处的疏松问题,对原材料和工艺实际情况进行仔细分析,对焊接参数及焊接工艺过程进行改进,优化了焊缝内部的应力状态.最终通过工艺改进解决了焊接疏松的问题.
数控切割机割炬高度传感器研究
提出一种全新的传感器,用于自动火焰切割机割嘴的自动调高.其原理是采用火焰本身的导电性作为测量火焰长度的媒介,在切割火焰上施加电压,采用测量通过火焰电流的方法,直接测量切割火焰的长度,从而实现无传感器的割炬自动调高.
激光焊接系统环境影响生命周期评价研究
激光焊接技术有着广泛的应用,但仍然存在高能耗、低能效和严重的环境问题.本研究旨在用生命周期评价方法分析激光焊接的环境影响,并将激光焊接与MIG焊、TIG焊和焊条电弧焊等典型焊接工艺进行比较.结果表明:电力消耗、材料消耗在焊接过程中对全球变暖潜值(G W P)的影响占主导地位;激光焊接系统中,冷却装置电力消耗对GWP的贡献超过65％.尽管激光焊接具有更好的焊接质量,但GWP指标高于MIG焊接和TIG焊接,而焊条电弧焊因成品率低导致物料和能源消耗过高产生更严重的环境影响.该研究可…
螺旋形焊缝工件的机器人焊接应用
随着焊接机器人自身的不断优化以及传感技术的发展和应用,已经从最初应用的汽车行业向各个领域延伸.尤其是弧焊机器人的应用,如寻位功能、电弧跟踪功能、多层多道焊等功能的配置,加上激光视觉技术的辅助,使其在复杂的中厚板工件焊接中有了更广泛的应用.介绍了一种螺旋形焊缝工件的机器人焊接应用,对相似工件的智能焊接技术应用具有一定的启发和借鉴作用.
海洋工程厚板双丝埋弧焊焊接工艺研究
针对海洋工程中大量的厚板卷管焊接效率亟待提升的问题,选取厚度为70mm的EH36-Z35钢,开展双丝埋弧焊焊接工艺评定.通过选取适合的焊接材料以及合理的焊接参数,使得采用双丝埋弧焊焊接完成的试板的无损检测和理化检测结果均满足AWS D1.1标准的要求.双丝埋弧焊工艺的成功开发,使得厚板卷管焊接效率提升一倍以上,大幅降低了施工成本.
余热锅炉汽包下降管接管座母材开裂原因分析
采用化学成分分析、力学性能检验、微观组织观察及电镜分析等方法对余热锅炉汽包下降管接管座母材开裂原因进行分析.结果表明:接管座母材开裂原因是微观组织异常导致性能下降,受长期频繁启停的热疲劳作用,在接管座变径薄壁位置开裂.