碳纤维复合材料及其连接技术在汽车白车身的应用
随着碳中和和碳达峰目标的提出,如何实现汽车行业的节能减排,成为汽车行业的热点和话题.轻量化是实现节能减排的关键技术之一,碳纤维复合材料由于其优异的性能,具有良好的发展和应用前景.介绍了碳纤维复合材料在汽车白车身上的应用现状、优缺点和相关连接技术.
低压铸造铝合金车轮平衡的影响因素和改善措施
从铝合金车轮设计和制造两个方面,对改善车轮平衡问题进行梳理、分析、总结,抓住了影响车轮平衡的主因——毛坯变形,提出了减小毛坯变形、改善车轮平衡问题的思路和方法.
基于MC系列柴油机磨合工况的优化研究
柴油机在完成零部件装配后,需要进行整车热试,用于检验装配质量,包括是否存在漏水、漏液及漏气,甚至因装配质量不到位导致的拉缸、拉瓦等恶性故障,原则上充分的热试时间以及更全面的热试工况点位,有助于发现柴油机早期故障,避免出现售后零公里.同时有助于柴油机各运动副的早期磨合,如缸孔网纹、主轴瓦及连杆瓦副等,提升柴油机的B10寿命.反之,过长的时间会导致能源与人工工时的双重浪费,不利于精益生产,因此,如何合理的设计磨合点位及磨合时间,对于产品质量提升与节能降本的平衡起到关键作用.
NVH检测技术在变速器下线过程中的应用
主要从NVH测试技术基础入手,对NVH的定义、变速器NVH检测的意义进行了简单地描述,对NVH下线台架、NVH分析仪的分析方式及NVH各种评价手段表征的意义等方面做出了剖析.旨在为后续变速器装配车间下线系统的变革提前做知识储备,更是为装配线无人化下线检测技术做出指引.
汽车涂装车间LASD喷涂机器人的应用
为满足汽车产品环保要求,针对汽车减振阻尼垫的环保问题,各大汽车制造企业引入了新型环保材料LASD(水性阻尼涂料)来替代传统的含沥青材料的减振阻尼垫.介绍了涂装车间LASD喷涂机器人系统的设计和安装调试过程,以及常见问题的解决办法.将LASD喷涂机器人系统的组成、各机构功能及安装调试内容、工艺要求充分展示,对汽车行业LASD喷涂机器人设备上马提供一个技术参考,也为汽车企业环保工作的实施提供一个成功案例.
密珠夹具在汽车齿轮加工中的应用
芯轴式滚齿夹具上的工件安装偏心,对其齿距累积偏差影响较大,采用密珠衬套结构,即可便于工件的装卸,同时可减少工件与芯轴的配合间隙,从而提升该类工件的齿距累积偏差精度等级.为中小型客车变速器和轻型货车变速器的超速挡齿轮滚剃齿提升加工精度,提供一种经济可行的新方案.
智能制造在汽车总装专业的应用
汽车总装智能制造系统由各个功能模块组成,负责车身位置的实时追踪、装配力矩控制管理、加注控制管理、零部件装配防错、生产线设备的管理和技术检测,以及不合格车辆返工管理.通过生产过程数据统计分析,形成建议或决策指令,给予生产技术支持,促进生产过程管理能力提升,降低不合格品的流出.
乘用车制动踏板感觉评价体系构建与分析
通过对乘用车制动踏板感觉的现状分析,运用主客观相结合的分析方法,提出制动踏板感觉的主客观评价指标项及指标值,进而构建乘用车制动踏板感觉的主客观评价体系,进一步对影响制动踏板感觉设计和评价的关键因素进行分析,作为制动踏板感觉设计和评价的补充,指出因主观评价存在的局限性,造成主客观评价结果不一致的不可避免性.之后,通过制动踏板人机布置对驾驶主观感觉的影响分析,引出制动踏板人机布置的重要性.
变速器一二挡拨叉偏摆量过大与二挡脱挡的初步研究
通过对国产某品牌汽车变速器在路试过程中出现的二挡脱挡故障的分析研究,拆解故障变速器并检测二挡换挡相关零部件后,发现一二挡拨叉偏摆量过大,初步分析出一二挡拨叉偏摆量过大的原因及其对二挡脱挡有一定贡献,评估出失效风险,提出遏制措施和后续优化方案,对解决该型号变速器二挡脱挡及后续变速器的优化设计和提高变速器的换挡性能,具有一定的指导意义.
商用汽车车门玻璃升降卡滞分析
汽车车窗不仅具有遮风挡雨和通风透气的作用,还有隔音、隔热、防撞等保护作用.而车窗升降卡滞不仅影响基本功能的实现,还会带来安全隐患.通过对某商用车车窗玻璃一键升降卡滞问题的深入分析,对车窗升降原理及卡滞原因有初步的了解.
铝螺柱在一体式铸铝车身上的焊接性研究
随着汽车轻量化的需求,铝质材料越来越多的应用在车身上,特别是在一体式铸铝上焊接铝螺柱.由于铝合金材料特性决定了铝合金焊接性较差,包括:焊接变形大、易产生气孔、夹渣,接头质量不稳定,易烧穿及易产生裂纹等等.为解决以上问题,本文主要介绍了应对一体式铸铝车身带来的铝螺柱焊的工艺性研究,主要有焊接工艺特性、可焊性试验验证、接头质量影响因素及评价、焊接应用可行性分析及常见缺陷的优化策略等.
AGV系统关键技术及其在汽车总装车间的应用
AGV已经在仓储物流、汽车制造、港口码头等领域广泛应用,并不断地向其他领域渗透.AGV系统具有较强的柔性,整个AGV系统既相互关联又相对独立,可以通过增减AGV的数量或调整AGV的速度适应不同的生产节拍.对AGV的导航技术、定位技术、安全技术、驱动形式及供电形式做了详细介绍,并列举了AGV在汽车总装车间的应用场景,对AGV技术的发展及其在总装车间的应用具有一定的借鉴和参考意义.
白车身焊点优化路径浅析
白车身零件之间的连接主要通过点焊实现,焊点数量直接影响到焊装生产线体的工艺流程、生产节拍、平面布置、工装设备清单及人员定额等工艺设计规划工作.焊点优化是一种重要的产品和制造降本方式,归纳出相应的焊点优化方法,并进行分类介绍.
发动机前端盖自动涂胶及装配单元的开发及应用
装配生产线前端盖的装配工作为人工装配,装配之前操作者在前端盖上手动涂硅胶,涂胶完成后人工将前端盖装配到发动机上,劳动强度大.设计制作端盖自动涂胶及装配单元,包含机器人、智能输送机构、机体二次定位、托盘定位机构、浮动夹具、涂胶和供胶系统、脉冲式频率敲击装配机构、视觉检测及智能控制系统等结构,机体二次定位和托盘定位装置配合实现发动机的精确定位.利用ABB机器人搭载浮动夹具和脉冲式频率敲击装配机构,借助轻量分布式三点接触功能实现端盖的自动抓取、柔性涂胶和智能装配,采用视觉技术实现对…
尺寸工程在汽车量产阶段新模式的探索应用研究
通过亲身经历发现,多个新项目启动过程中,匹配质量可依靠尺寸工程理论快速提升至量产水平,但在量产后,匹配表现往往会有很大的下降,新问题频发.对此难点做了系统分析,并探索出适用于量产阶段的补充理论,优化了管控方法,提升了效率,更好地满足了生产、质量的要求.
汽车制造数智化转型升级发展趋势分析及展望
近年来,数智化转型升级在各行各业掀起了一波浪潮,汽车制造数智化转型升级也在不断的深入发展中,有些企业转型取得成功,表现在产品销量和市场占有率上取得了好的成绩.本文抛砖引玉,分析数智化转型发展趋势及新一年的展望.
动力电池之电芯创新制造技术概述
近年来,我国动力电池在极片生产、电芯生产技术及装备方面取得了较大进步,基本掌握了动力电池装备核心技术,单机自动化方面取得较大进展,缩小了与国外先进技术的差距.
电池工厂的建设与智能制造实现路径
据统计,2022年,中国新能源乘用车市场动力电池装机量230.73G W·h,同比增长86.24％.预计2023年,全球电动车对动力电池的需求达406G W·h,而动力电池供应预计为335G W·h,缺口约18％;到2025年,这一缺口将扩大到约40％.因此,各大电池生产企业不断增建新厂,以满足整车市场的装机需求.
智能工厂装配线MES系统的开发与应用
随着信息化技术的升级,数字化转型开始成为企业工业4.0的重要部署,传统生产制造车间由于生产效率低、物流订单没有可视化、生产数据难追溯、产品质量难监控,已逐渐无法满足当前生产装配需求.
数字化智能管理系统在车身车间的探索与实践
近年来,随着互联网技术的飞速发展和物联网、5G、大数据和人工智能等新一代数字技术的不断涌现,汽车行业逐渐步入数字化转型时代.数字化转型不仅是汽车行业全面升级的必经之路,更是未来行业发展以及竞争的主要来源.