利用华铸CAE铸件凝固模拟系统进行活塞座工艺优化
1.存在的问题 0T03070型活塞座是公司主要产品SD7高驱动推土机的重要零件,材质HT250,重量75kg,铸件工艺如图1所示.从图中可看出此件的难点在于40mm×10mm的长油道芯(2#芯)的排气问题.原工艺为顶注工艺,虽有利于补缩,但芯子芯头处于下部,浇注时铁液极易先钻入芯头处,堵塞排气孔,影响排气,在铸件上表画形成气孔,机加工后暴露出来,铸件废品率在30%左右.
离心铸造气缸套白口缺陷的产生与防止措施
气缸套是柴油机的重要零件之一,它的质量将直接影响到柴油机的使用寿命.通常情况下,采用离心铸造方法生产制造.离心铸造生产的气缸套经常出现白口缺陷(即莱氏体、渗碳体组织,宏观观察断口呈白口或麻口),其金相组织表现为针状、骨骼状的不合格组织.
球墨铸铁导盘常见缺陷分析与对策(上)
本文对铬、镍、钼合金球墨铸铁导盘生产中常出现的球化不良、球化衰退、缩孔缩松、夹渣及皮下气孔等铸造缺陷的特征及影响因素进行分析,并根据生产的实际情况提出对策和防止措施.
改善合金铸铁气缸套切削性能的试验研究
一、概述气缸套是发动机的重要零件,高性能合金铸铁气缸套既要有高的强度和硬度,同时还应有较好的切削性能和配副性能,其性能的优劣直接影响着整机的大修周期与功效稳定.因此需要气缸套采用性能好、品质优良的材质.20世纪90年代以前,我国普遍用高磷铸铁取代普通灰铸铁HT200,其中磷元素通过Fe3P并与铁素体、珠光体形成磷共晶,它硬度高,并以断续的网状分布在珠光体基上,形成坚硬的骨架使材质耐磨性较好,但材质因内部组织较粗散,碳化物处于正稳定状态等原因使整体力学性能存在一定缺陷.
铸造工艺模拟技术在铝合金铸件工艺设计及优化中的应用
传统的铸造工艺设计方法较多依赖于经验,在铸件结构较为简单和铸造类似铸件时,经验可能起到一定的作用.但在生产大型、复杂铸件且无相关经验时,只能通过反复工艺试验来确定工艺,且当工艺存在重大失误时,可能使得工艺方案被彻底推翻.
双轴挂车直拉杆工艺探讨及实施
直拉杆是各种车辆正常运行必不可少的零件,其作用是调节车辆在行进过程中的转向.某双轴挂车利用球形接头安装于转向座与前桥转向节臂之间,当挂车运行中需要转向时,由转向座拉动直拉杆使两前轮发生偏移实现转向.
钣金件精确展开浅析
将构件的各个表面依次摊开在一个平面上的过程,称为展开.构件表面分为可展表面和不可展表面.可展表面通过三维立体软件(Pro/E或Solidwork)等绘成实体转换成钣金件,再转成平面图,方便快捷,缺点是参数选择不当时不够准确.
一种简便快速更换的系列冲孔模具设计
我厂是从事车辆车厢生产及车辆改装的企业,其产品结构特点是品种多、批量少,产品结构更新快,因此对于模具的需求是快速制作、尺寸齐全,例如零件上冲圆孔或异形孔,其尺寸从φ15～φ60mm不等,而且一般都是在大板料上冲单个孔或多个孔.
影响热挤压模具寿命的因素分析
热挤压工艺是近些年逐渐形成并推广应用的一门金属成形工艺,它是利用金属加热后变形抗力降低这一特性,使用专用热挤压模具对加热状态的金属进行塑性加工,以得到特定毛坯形状的热加工工艺.使用热挤压工艺生产的产品,因其毛坯组织致密,可形成连续不问断的金属流线,生产流程简单,可制造出复杂的毛坯内孔及外形尺寸,金属利用率高,以及适应于大批量生产等优点得到了日益广泛的应用.
圆柱直齿轮闭式锻造有限元分析
圆柱直齿乾切削加工生产效率低,能耗大,常温下闭式锻造可以有效地改善这些缺陷.本文利用三维有限元分析软件Deform-3D,模拟齿轮成形过程.通过对成形阶段等效应力、等效应变和行程载荷曲线的分析,归纳金属流动规律,为圆柱直齿轮的生产提供理论参考.
如何减小冲压模具的变形和防止开裂
生产实践中,冲压模具的变形和开裂是一个很常见的问题,也是一个令广大企业设计人员及管理人员很头痛的问题,而解决冲压模具的变形和开裂是需要认真研究、不断实践和总结经验,加以克服的过程.经过多年的实践和研究,有如下经验可以借鉴.
喷射流加热铝型材的探讨
常规加热铝型材,热量主要是通过热空气的对流给热来传递的,也就是通过循环风机和导流装置所组成的热风循环系统,使热风不断地吹向铝型材,以达到加热铝型材的目的.一般情况下我们将风速控制在5m/s以上,基本上就能够保证铝型材的加热时间,以及炉温均匀性±(3～5)℃的要求.
AMS2750D《高温测量》规范对仪表(或仪器)的规定与要求(下)
六、AMS2750D<高温测量>规范中外仪表(或仪器)校准的规定与要求 1.具体说明校准应对表5的仪表(或仪器)类型栏中所列出的仪表(或仪器)进行校准.无论使用何种校准程序,都应符合表5的要求.
常用高合金齿轮渗碳钢渗层淬透性对比研究
钢的淬透性是指钢在淬火时获得马氏体的能力,而渗层的淬透性是合金钢渗碳淬火过程中重要的工艺属性,也是决定齿轮使用寿命的最重要的性能之一.齿轮钢的淬透性与齿的心部硬度、表面硬度、渗层有效硬化层深度、表面残余压应力、热处理后的变形等都有密切联系.化学成分对汽车齿轮钢淬透性有很大影响,钢的淬透性取决于C、Cr、Ni、Cu、Mn元素的总含量,其中,钢中的Cr、Ni、Mn等合金元素能够提高淬透性,当然只有固溶到奥氏体中才能对渗层的淬透性和淬硬性产生影响.
摩托车主轴五档齿轮点蚀磨损的改善
某型125男式跨骑车主轴五档齿轮的齿宽小(＜1mm,见图1),因此齿轮上的单位负荷及应力非常大,这就导致齿轮更容易产生耐久点蚀磨损.经反复试验后,我们最终彻底解决了点蚀磨损问题,下面把相关的经验介绍给各位同行参考.
应用亚温淬火工艺解决45钢槽型螺母淬裂问题的探索
亚共析钢在Ac1～Ac3之间且靠近Ac3温度加热淬火称为亚温淬火,由于其温度范围在Ac1～Ac3的双相区,即A+F相区,经亚温淬火的工件既可保证一定的强度,又因细化晶粒得到适量均匀、细小铁素体,阻碍裂纹扩展,而又具有较好的塑性和韧性.
轴承合金静浇注垂直水冷却工艺研究及应用
本文阐述了国内传统轴承合金瓦挂铸工艺的弊端,从全新角度阐述了一种国内文献尚未有的轴承合金挂铸水冷却工艺原理,并应用于实际,解决了轴承合金特别是轴承合金与胎体结合面是光面结构的轴承合金的脱胎问题.
GCr15轴承钢钢锭的生产
根据GCr15质量要求和常见缺陷,经过认真分析和探讨,确定了GCr15轴承钢的熔炼工艺.工艺路线采用65tConsteel EAF→65t LF→65tVD→模铸.65tConsteel EAF出钢采用挡渣出钢,钢包中采用精炼渣、石灰、氟石等造渣.LF精炼脱氧、脱硫、去夹杂、微合金化、调节AIS的含量,再经过VD进行脱气、渣洗钢液处理.模铸采用全程氩气保护浇注,较好地实现了GCr15轴承钢钢锭的生产,产品各项指标均满足GB/T18254-2002标准要求.
铁路货车轴承圆锥滚子的热处理工艺
通过工艺试验得到了铁路货车轴承352226X2-2RZ、353130B圆锥滚子在DRES90/800炉生产线上淬回火的最佳热处理工艺参数.淬火加热温度和时间的合理匹配,可使较大尺寸圆锥滚子淬火后得到合适的组织,其热处理后的质量能满足技术条件要求.
重型汽车轴承32222套圈淬火应力的控制
本文研究了汽车轴承32222套圈淬火应力的变化规律,提出了套圈在淬火应力的控制方法,确定了套圈控制应力的方案,为改进淬火方法和控制提供了依据.