2017年,格劳博机床(大连)有限公司喜迎五周岁生日,并且在这意义非凡的年份里广结累累硕果.成功交付给众泰集团的两条交钥匙生产线——整套的规划、设计、生产,都首次由格劳博大连自主实施;作为汽车工业出色的合作伙伴,格劳博大连除了继续夯实传统市场的领导者地位,更是通过拓展"电动汽车"领域成为了汽车工业的全方位服务商——为大众第0代新能源电动车A P P290打造的全自动装配线,也顺利进驻天津大众工厂;不仅在汽车工业,格劳博大连的GA系列五轴联动万能加工中心G A350、G A55…
2017年,是埃马克集团成立150周年,对埃马克中国公司来说,更是收获满满的一年.相比2016年,客户订单大幅增长,金坛生产基地的产量比2016年增长了60%.除了传统的车削、磨削技术,埃马克的激光焊技术、电化学技术、感应热处理技术以及滚齿技术等都获得了更为广泛的应用和发展.无论是在全球,还是在中国,埃马克一直致力于为客户提供全方位的技术支持,为每一种加工需求提供最适合的方案.埃马克是可为整个加工过程链提供全套解决方案的供应商.
中国制造业在经历了前几年经济新常态的稳定发展之后,从2016年底开始,包括机床在内的制造业有了明显的增速,2017年更是全线飘红.随之而来的是业界对于"工业4.0"、"中国制造2025"以及智能制造的持续关注与推崇.作为全球领先的综合性机床供应商,DMG MORI也从未停止创新,尤其是"工业4.0"时代下所要求的更高技术和全新工艺以及面向未来的数字化和自动化.
各位《汽车工艺师》杂志与微信联盟全媒体朋友们:大家好!回顾2017中国制造业呈低位回暖趋势,面对新能源汽车、高性能医疗器械、航空航天、军民融合相关及"工业4.0"相关等新兴产业无限潜力,尚亚秉持提供刀具整体解决方案与技术服务赢得客户信任,赢得市场口碑.
1990年,伊斯卡刚来到中国,那时的中国制造业还在普遍采用焊接刀具,工厂对操作人员普遍有着能磨刀、能理解刀具基础知识的要求,那时"制造大国"看起来是一个并不太近的目标.27年后,中国的十九大召开,中国制造业的目标早已不再是做"制造大国",甚至连"制造强国"也并不能完全表述当前的目标.我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段.中国制造正大踏步地从中国创造走向中国智造.随着中国国力日益强盛,对中国的制造企业而言,大环境正向越来越好的方向发展.
2017年是市场不断向好的一年,山特维克可乐满的业务从年初到年尾始终保持着强劲的增长态势.整个机械加工市场在2017年实现了多年不见的两位数增长,而来自于汽车行业的需求贡献最大.我们也高兴地看到,这股增长势头直到目前没有放缓的趋势,因此我们预测2018年也将是一个不错的年份.
2017年对于汽车产业而言,必定是非常不平凡的一年.发生了太多的事情,很难用一个词、一句话来描述. 首先,是技术变革推动着产业的技术进步.当前,新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,引发了新一代信息技术与制造技术的深度融合.汽车产业加快与新能源、新材料、电子信息等融合发展,绿色化、信息化、智能化发展趋势愈加清晰.动力的电动化、整车的智能化,节能技术的不断升级成为了行业的高度共识.
噪声问题越来越成为顾客关注的质量缺陷,在某车型进入量产阶段后,道路试验发现了批量问题——仪表台区域风噪声.此缺陷会影响高速驾驶时驾驶员的注意力和心情,严重影响客户满意度. 笔者采用“人、机、料、法、环”的思路,进行零件尺寸测量、车身测量、加工人调查、加工工艺调查及工装夹具等,成功找到了问题的根本原因.并针对产生问题的根本原因,协同其他部门共同设计制作了辅助工装,优化工艺文件并对加工人进行再次培训,最终解决了此问题.
汽车车架横梁的主要作用是连接左右两根纵梁,构成一个完整的框架,以保证车架具有足够的扭转刚度,同时也满足各零部件的安装需求,减少纵梁受力.拱形横梁在加工过程中,受其结构特点的影响,一般均采用冷冲压成形加工.但在成形过程中出现不同程度的质量问题,通过质量分析,对模具结构等进行优化,确保产品符合图样要求,满足使用性能.
火花塞装配为发动机装配过程中的一大难点,根据客户抱怨率排名,火花塞功能失效位于抱怨TOP5内.因此,针对火花塞的质量监控必须重点关注与专项分析.本文就火花塞装配问题点,运用质量工具进行分析,并提供建议措施,提高装配过程稳定性的同时提高生产效率.
本文通过对凸轮轴正时齿轮产品图的分析,结合粉末冶金零件成形特点,确定了凸轮轴正时齿轮的生产工艺.根据以往凸轮轴正时齿轮生产时的经验,优化设计了一套压制成形模具,克服了凸轮轴正时齿轮在成形时易产生裂纹,脱模困难的难题,使生产得以顺利进行.
本文是一篇关于新时期中国新能源汽车产业发展的系统总论,不仅全面阐述了中国发展新能源汽车产业的战略意义、目前产业发展的现状与隐忧,而且明确提出了在产业进入“准市场机制”的新阶段之际,政府必须加快转换全新角色,为后续顺利过渡到完全“市场主导”阶段,实现新能源汽车产业的可持续发展,提供强有力的支持.
利用高频感应淬火设备和设计的感应器,对制动器压盘类零件进行高频感应淬火工艺探索开发,并借助磁粉无损检测机、金相显微镜、硬度计等检测设备,对其表面缺陷、表面硬度、金相组织等性能指标进行检测,最终开发出一套适用于制动器压盘零件的感应淬火工艺,满足了技术要求.
齿圈结构在加工过程中易产生椭圆变形,齿形一致性与生产效率不能同步提高,齿圈作为发动机起动使用的易损件,其啮合精度影响整个发动机的起动迅捷、平稳以及驾乘舒适性.大孔径涨胎式夹具的运用提升齿形的一致性,大孔径涨盘夹具的使用解决降噪倒角的均匀度,倒梯结构齿圈淬火感应器的应用延长齿圈使用周期.
通过对化学成分、金相组织、晶粒度、热处理硬化层等方面的检验,分析了小吨位铸造引导轮感应淬火裂纹的主要原因.结果表明:小吨位引导轮的铸造缺陷是感应淬火裂纹发生的主要原因.通过铸造工艺改进和对有铸造缺陷的引导轮进行部分补焊修复后追加整体正火的方式,可有效地减少因铸造缺陷而造成感应淬火裂纹的产生,保证产品质量.
淬火剂作为金属热处理常用淬火冷却介质已经被广泛的研究并使用.水基淬火液相对于淬火油具有更大的优势,详细阐述了水基淬火冷却介质PA G的物理特性及其在淬火过程中所发生的化学反应,并对水基淬火液所面临的问题进行了深刻剖析并提出了解决建议.
采煤机行走齿轮渗碳齿部有严重的贯穿型裂纹,分析得知原因为渗碳降温淬火后回火时间较短以及严重混晶导致淬火应力无法完全释放,淬火应力超出材料抗拉强度后产生开裂.
Y L82B盘条在拉拔的过程中发生断裂现象,采用断口观察、化学成分分析、力学性能试验及金相分析等检测手段进行分析,结果表明:Y L82B中心内部存在偏析、网状渗碳体、非金属夹杂物等缺陷是导致其在拉拔过程中发生断裂的主要原因.
激光表面淬火技术相比传统的中高频感应淬火技术具有突出的优越性.首先介绍了激光淬火工艺研究方面的有关知识,然后对工厂生产的缸筒进行了局部激光表面淬火,最后提出了生产中存在的主要问题及一些改进措施.
对440C高碳高铬马氏体不锈钢在热处理过程中淬火不均匀或脱碳现象及冷处理时发生开裂进行了解析.