径向偏析对航天用G50钢力学性能的影响
某型号航天产品用G50钢在进厂验收过程中,发现钢材横向低倍组织中存在径向偏析,为了探究径向偏析对钢材力学性能的影响,进行了一系列金相检验及力学性能试验,发现径向偏析对钢材的力学性能影响不大.
齿圈感应淬火
介绍齿圈感应淬火工艺控制要点和注意事项.
法兰盘内花键感应淬火缺陷分析及工艺改善
推土机法兰盘是推土机核心部件,法兰盘内花键采用整体加热淬火方式,热处理后的不良率在20%左右,分析其原因主要有比功率小、加热时间长及感应器位置不易控制引起.通过变更淬火方式由整体加热淬火改为连续扫描加热淬火方式,使内花键感应变形及裂纹问题得到解决,通过测量采用连续扫描加热淬火方式内花键整体齿顶圆没变化,M值收缩0.20~0.36mm,变形规律一致可控.
感应热处理工艺在风塔筒建造中应用研究
介绍了大唐胶南5MW风电塔筒的材料特点、焊接工艺、焊后热处理工艺.重点介绍了感应热处理的原理及风塔塔筒热处理工艺及力学性能试验.结果表明,感应热处理工艺减小了塔筒内外壁温度差,焊缝力学性能和焊缝硬度值满足标准要求,该工艺可用于风塔塔筒的焊后处理.
浅谈感应淬火件淬硬区的检验要求
主要根据阶梯轴、花键轴、光轴和半轴四类零件局部淬火和整体淬火的产品出现的质量案例,对感应淬火件淬硬区域的检验要求进行介绍.
影响900A钢轨淬火均匀硬化层的主要因素
通过大量的试验研究发现控制好900A牌号钢轨的淬火温度、回火温度、感应器等主要影响因素,使心部硬化层均匀分布,就能完全满足道岔产品的技术要求.
摩托车变档拨叉感应热处理的改进
介绍了摩托车变档拨叉的感应热处理设备、淬火感应器等的改进,使摩托车变档拨叉的感应热处理的硬度、淬硬层形状和层深得到了改善.
小模数大型薄壁齿圈感应淬火裂纹原因分析
分析小模数大型薄壁齿圈感应淬火裂纹性质及产生原因,通过对调质质量以及感应淬火质量分析,确定齿圈齿根裂纹为感应淬火裂纹.大型薄壁齿圈易变形特征、淬冷烈度大,以及齿棱角应力集中,在齿根的齿棱位置会产生感应淬火裂纹.
灰铸铁立车滑枕导轨中频感应淬火工艺研究
通过对立车灰铸铁滑枕中频感应淬火工艺的研究,在分析出滑枕的主要失效形式后,制订出合理的加工工艺路线,实践中摸索出合适的中频感应淬火工艺参数,从而避免了滑枕失效,有效提高了滑枕耐磨性,确保后续装配质量,满足了立车的整体性能要求.
IIa弹簧材料局部感应加热退火工艺研究
弹簧制造材料为IIa冷拉碳素弹簧钢丝,其抗拉强度为1863~2255MPa,硬度高.弹簧钳工纯手工操作无法弯制,IIa材料在标准中规定只有回火工艺参数260~300℃,没有任何相应的标准中规定IIa材料的局部感应加热退火工艺参数,由于无工艺参数,造成无法退火,由于硬度高,给后续钳工工作带来了很大困难.对IIa采用局部感应加热退火,既保证了弹簧整体强度,又有效降低了弹簧局部硬度,从而实现了零件局部退火,硬度降低的目的.
一种大尺寸连接盘内花键感应热处理变形控制
感应热处理具有耗能低、无排放、无污染、成本低,以及适合批量生产等优点,使用越来越广泛,但是对于部分大尺寸、不规则薄壁件来说,感应淬火存在较大的变形问题.我公司生产的一种连接盘内花键感应淬火后存在较大的变形,且有一定的锥度变形,后续需采用精加工工序修复变形,这样不仅降低了生产效率,增加了生产成本,同时由于表面硬化层被加工掉一部分,降低了表面的压应力,产品使用寿命降低.本文通过感应热处理工艺改善,圆满解决了淬火后变形大、锥度的问题,取消了淬火后的加工工序.
内燃机气门锥面淬火开裂的分析
某带底窝的马氏体耐热钢气门,进行锥面淬火后出现批量锥面开裂,进行淬硬层深度检查时,发现其深度与正常的相比深2~3mm,而裂纹均在气门盘部的底窝内与圆弧交界位置,此处为厚薄截面结合部位,该位置因淬火应力集中而开裂.经过排查找到产生的原因,并采取措施根除了该类质量问题的发生.
双工位立式数控感应淬火机床投资注意事项
因扩大产能需求投资双工位立式数控感应淬火机床,介绍了新感应热处理设备投资过程中的产能特点、投资前后需要注意的各个方面事项、设备运转批量应用时防止出现质量问题时需要提前考虑的应急工艺措施,以及一线企业对于新设备投资规则的诉求.
感应淬火产品的开发
1.产品开发前期分析感应加热淬火可使零件表面达到高硬度,心部保持较高韧性,使轴类零件提高静扭强度、疲劳强度、表面耐磨性等力学性能. 感应淬火提供了一种快速在线的热处理加工方法,具有热效率高,加热时间短,工件变形小,无氧化脱碳,易于进行局部热处理,实现清洁生产,与冷加工共线,实现"一个流"生产等特点.表面淬火,必须以快速加热为前提,即在很短的时间内将工件表层加热到临界点以上温度并完成奥氏体化,而感应过渡区以里的心部则处于低温状态,继而冷却淬火,从而使表面硬化.处理的工件具有更高…
高速钢刀片感应淬火
从感应淬火金属学问题入手,介绍安徽嘉龙锋钢刀具公司应用感应淬火的实况,节能高效,刀具寿命高.
用于制动器压盘锥窝的淬火感应器及配用尺寸确定方法
根据制动器压盘锥窝的形状,采用尺寸精确匹配的方法,设计制作出了用于制动器压盘锥窝感应淬火的感应器,利用此感应器使零件的淬火质量达到了锥窝内表面淬火硬度45~50 HRC,淬硬层深度不小于1.5 mm,且硬化层要求沿锥窝内表面均匀分布,无过烧、裂纹现象发生的技术要求.
6063铝合金真空钎焊工艺研究
对6063铝合金进行真空钎焊试验.研究了加热梯度、焊接温度对焊缝致密度和气密性的影响.结果表明,随着加热梯度的增加,母材熔蚀情况逐渐消失;焊接温度由610℃降至590℃,在600℃获得密封腔体焊缝致密,气密性达1.5MPa.
GIS铝合金壳体的TIG焊焊接工艺及常见缺陷的成因概述
本文主要论述了GIS壳体执行TIG焊的工艺过程细节和各类注意事项,并总结了该类焊接的各种缺陷及成因,对于指导该类壳体的TIG焊方面有较好的促进作用.
地铁垫板断裂失效分析
某地铁垫板上道未达到设计寿命状态下提前发生断裂失效,通过对断口宏观分析、焊缝显微硬度、金相组织检测以及原材化学成分、力学性能检验等手段对其失效性质及裂纹发生的原因进行了分析.结果表明:该垫板底板断裂裂纹源为点状裂纹源,起裂位置为焊缝的起弧、收弧位置.起弧和收弧阶段填充金属不足和焊接热影响区形成马氏体组织、硬度过高导致裂纹形成.同时,对该原因引起的缺陷,在加工工艺及原材选择方面给出了相应建议.
阀座与密封膜片焊接的工艺改进实践
本文通过对阀座与密封膜片结构尺寸、焊接方法的分析,并结合本单位焊机特点,确定工艺改进措施.通过焊接实践与不断完善,优化焊接参数,并通过改进零件结构,解决了原来采用激光焊接长期存在的问题,满足了产品要求.