数控火焰切割编程技巧
随着我国装备制造业的快速发展，大量的产品以钢代铸，厚板切割作为机械与焊接产品加工过程中的首要工序，已成为机械制造领域发展的必然趋势。我公司主导产品的零件坯料需用数控气割切割成形，因此利用编程、排料技巧来提高切割效率和材料利用率，具有重要的意义。
热旋压收口机箱体轴承孔的电刷镀修复
热旋压收口机是制造钢质无缝气瓶的关键设备,其主轴箱体轴承孔在机械加工时因加工超差而无法装配。本文采用电刷镀技术对轴承孔进行了修复,修复后的主轴轴承孔尺寸公差达到图样要求,装配后运行良好。
工艺方法欲改进,焊接材料需出新（下）——T91/P91钢焊接材料应用述评
上述方法及工艺的应用,取得了较为满意的效果。但是该工艺的不足之处或困难是,焊接过程中焊缝的背面保护问题较复杂。一旦保护不好,背面焊缝即被氧化,焊缝的质量不能保证,造成不安全隐患。近年来,一种采用药芯焊丝填充打底的GTAW焊接方法获得了应用。
喷嘴壳体组件的钎焊工艺研究
飞机的喷嘴壳体组件钎焊工艺是将两个导管、两个导套与壳体钎焊成一体,钎焊接头内置于壳体中,钎焊部位可达性差,而钎焊部位有密封要求,且无补焊可行性,要求必须一次钎焊成功,因此对钎焊工艺提出较高要求。本项目开展了喷嘴壳体组件的钎焊工艺研究工作,按研究确定的钎焊工艺钎焊的喷嘴壳体组件满足技术条件要求。
CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺
CRH380BL型高速动车组是我国首次自主研制的高速动车组，2011年1月9日，公司制造的CRH380BL动车组在京沪高铁先导段运行试验中，创下了487．3km／h的“世界铁路运营试验最高速”。CRH380BL型高速动车组司机室为流线型全铝合金焊接结构，源于空客（airbus）大型飞机制造技术，以空间曲梁为骨架，以带筋曲面整体壁板为蒙皮，总长6．279m，重1t，空气动力学性能及使用可靠性要求极高，是一典型的高技术产品，是司机室技术发展的方向。
高速列车下薄壁电气控制箱焊接变形的控制
通过采取有效的工艺方法和控制焊接变形的措施,确保了箱体的焊接超差在有效范围内,焊接质量满足机车焊接EN15085标准要求,赢得了客户的信赖,提高了市场竞争力.
不锈钢箱体的设计与制造
不锈钢箱体总成是湖北世纪中远集团2011年上的新项目,由于不锈钢材料的特殊性,使箱体结构与普通碳钢的箱体结构大不相同,不锈钢在后期是不做表面涂层处理的,所以其焊接的表面要求更高,前封板与侧面板、侧面板与侧面骨架之间采用满焊的焊接方式,主要要求焊接后表面无变形,表面打磨痕迹小,看上去美观大方。我公司通过两轮试制,确定了不锈钢箱体的结构,在不断的摸索中,确定了箱体的焊接工艺和焊接参数,以保证箱体表面焊接的美观性。
快堆工程之堆顶固定屏蔽支撑环焊接工艺研究
本文系统地介绍了试验快堆工程项目开发背景,堆顶支撑坏的设计要求、制作难点、控制措施、试验验方法、制造工艺,为我单位制作大型高精度结构件积累了丰富的经验。为使企业进军高、精、尖的核制造领域打下了坚实的基础。
WDB620D高强钢岔管焊接技术
一、工程概况喀腊塑克水电站位于新疆阿勒泰地区福海县和富蕴县境内,具有灌溉、生态、供水、发电、防洪等用途。发电引水洞及电站地面厂房布置于右岸,电站采用一洞四机供水方式。发电引水系统由进口明渠段、闸井段、斜井段、下平洞段和岔管段组成，最大洞长约466m。
焊接试件X射线检测数字成像系统的研究与应用
多年来,为了提高培训质量,我中心探伤室每天都需要对大量学员的练习、考试试件进行X射线检查或工业电视检测。采用X射线片检测由于需要一系列的拍片、洗片、评片及存档登记等工作,因此周期长，探伤人员工作量大，洗片时还会产生大量的废液；采用工业电视进行检测，虽然省去了洗片工作，但是显示出的图像分辨率低、有畸变，只能定性地检测分析焊接缺陷。
铜镍合金换热器材料及其焊接工艺
介绍了选用BFe30-1-1为耐蚀层,用于海上平台走海水介质的换热器材料性能及产品的焊接工艺特性。结果表明,通过工艺评定,所选用的焊接工艺是合适的,为BFe30-1-1铜镍合金换热器制造提供了可借鉴经验。
搅拌筒导轨焊缝开裂分析及改进
混凝土搅拌运输车出厂运行到三个月时,出现了搅拌筒导轨焊缝开裂现象。为此,我们对焊缝开裂原因进行了分析并制定了修复工艺。1.焊缝开裂宏观状态分析搅拌筒导轨与筒体为角焊缝连接。
欧标焊接工艺评定的方法
我公司多年从事欧标的焊接工艺评定工作,并积累了一定的实际操作经验。本文通过对整个评定工作过程进行了较为详细的总结、梳理,力求简明实用,为同行技术人员从事欧标焊接工艺评定工作提供了有益的借鉴。
传统火焰切割技术在机加工领域的推广应用
文章通过引用连接头类件的加工,将火焰切割技术引进机械加工领域,它的开发及应用不但缩短了加工时间,降低了生产成本,而且提高了生产效率,是非常理想的加工手段。
TIG焊接1Cr13马氏体不锈钢大型箱体变形的控制
近几年来，随着公司业务的快速发展，承接了许多大型马氏体不锈钢焊接箱体。这些不锈钢箱体体积较大，但是箱体所用钢板厚度很薄。由于马氏体不锈钢的导热性不好，焊接性较差，加上钢板很薄，对焊接工艺提出了较高的要求，因此如何控制焊接变形成为了关键问题。
汽车行业焊接技术现状及需求（上）
汽车工业中，焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节，起着承上启下的作用。同时，汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求，都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。
ABB机器人荣获2011年红点设计大奖
近日在新加坡举办的红点（Reddot）设计大奖年度颁奖典礼上，来自全球500强企业ABB旗下，采用“小工件装配机器人”设计理念的ABB柔性工业双臂机器人——FRIDA荣获了工作场所类“最佳中的最佳（Bestofthebest）”产品设计奖。
《金属加工》谱新篇焊接同仁话新年——玉兔之年成绩斐然工程机械前景稳健
各位领导、各位同仁、《金属加工》杂志的各位读者们：值此辞旧迎新的喜庆时刻，我们迎来了20125，中国工程机械工业协会秘书处向您拜年!并通过您向关心和支持过协会工作的同仁们致以崇高的敬意!
热侧冒口在中小型球墨铸铁件上的应用
目前，关于中小型球墨铸铁件浇冒口报道的不多。在生产中小型球墨铸铁件时，往往习惯性地使用适当加大的明顶冒口，不但工艺出品率低，而且还很难获得健全铸件。多年来，我厂采用热侧冒口系统，使用干型、湿型等生产方式，生产了各种类型的中小型球墨铸铁件，均获得了健全合格铸件。
铸钢电炉盛钢桶塞棒组装工艺改进
我公司铸钢车间在浇注铸件时常因盛钢桶塞棒被钢液熔断，而不能正常浇注（使铸件报废、钢液回炉等），每年造成经济损失十几万元。