基于Autoform R7的多工位自动化冲压工艺与模具设计
冲压加工,是在压力机上使用各种冲压模具,对放置其中的板料施力产生形变从而达到要求的尺寸和性能的一种技术.多工位冲压模具相对于普通冲压模具来说,有着产品质量优、占地面积小、工作效率高等优势.若想实现冲压自动化,采用多工位冲压工艺则是主要途径,是诸如汽车制造业等经常采用的冷冲压工艺,但多工位冲压模具设计与单工位模具有许多不同.
诊断技术在整车ECU产线上的应用
我国汽车总线技术起步较晚,但是伴随国内汽车消费升级,新的总线技术得以发展.CAN总线、CANFD总线、LIN总线、FlexRay总线、以太网总线在国内不同车型上得以应用.伴随总线技术的探索和推进,整车厂对于诊断需求不断增加.ECU的诊断需求主要集中在整车设计时对于各控制器(ECU)的诊断设计与诊断测试、整车总装的电检下线及售后诊断仪的开发.
纯电动汽车新型非电池供暖装置设计
电池寿命短和续驶里程有限,是新能源纯电动汽车发展的主要技术制约因素之一.在冬季开启供暖系统时,电池使用问题主要表现在以下两个方面: 1)开启暖风系统易造成电池损耗而缩短电池寿命.以中高档纯电动汽车为例,其所用锂电池正常工作温度在0 ～ 40℃之间,北方地区冬季温度则普遍低于0℃.在冬季行驶开启暖风系统时,受冷暖模式切换影响,电池元中钴元素不稳定,针状晶体易析出而造成内部易短路,使得电池本体受损,寿命严重缩短.按照市场消费习惯,电池实际更换周期从5年减至3年.
激光辅助汽车大灯驱动的设计与实现
行业专家曾经指出,激光大灯是未来汽车照明的主流方案之一.回顾过去,汽车前照灯在经历了卤素灯、氙气灯和LED灯后,迎来了相关技术已经应用在部分高端车型中的激光灯.激光车灯在亮度、能耗和外形设计等方面,都具有巨大优势,虽然现阶段制造成本较高,但量产工艺已经接近成熟,预期成本下降后应用率会迅速扩大,并成为汽车照明市场的重要组成.
溢流阀体磨粒流去交叉孔毛刺失效模式的问题及解决
溢流阀体由阀芯、弹簧、钢球和阀体组成,工作状态如图l所示.溢流阀体是用于柴油机高压泵的零件,起到调节缸内油压、稳定油压的作用.当缸内压力大干设定值后,油压推动阀芯压缩弹簧,使多余的油从溢流口流出,从而实现恒定缸内油压. 对于溢流阀体组件的装配性能,交叉孔无毛刺是溢流阀体单个产品非常重要的质量指标.由于溢流阀体孔内交叉孔较多(见图2),孔径比较小,还存在一个非常重要的钢球孔,所以对去毛刺的要求比较高,因此对于阀体交叉孔的毛刺有效去除,是一个长时间摸索和经验累积的过程.
平衡轴孔压装压入力检测应用研究
所谓平衡轴技术,其实就是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴,利用偏心重块所产生的反向振动力,使发动机获得良好的平衡效果,降低发动机振动. 现状分析据质管部门统计,发动机平衡轴故障问题中,因衬瓦压装产生的问题占27.8％.压入力不足是关键原因.压入力不足由多个因素造成的: 1)缸体方面:缸体平衡轴孔径大和缸体平衡轴孔粗度不足.
基于汽车轻量化的铝合金液压成型技术研究
基于低碳、绿色、节能、环保及安全等理念,汽车轻量化技术是现代汽车设计制造的一大主流,汽车轻量化技术可提高汽车燃油经济性,实现节能减排的目的.近年来大气中CO2含量逐年增加,据统计,每燃烧1L汽油,将产生2.5kg的CO2.由于我国汽车保有量日益增长,碳排放和温室气体排放迅速增加.据统计,我国大城市机动车尾气占城市污染总量的65％以上.所以,近年来汽车轻量化技术发展势头迅猛,可见汽车轻量化技术的应用显得尤其重要.其中,铝合金液压成型技术是实现汽车轻量化的主要途径之一,同时,铝合…
视觉技术在柴油机缸盖毛坯缺陷检测中的应用
采用机器视觉可以解决机加生产线人工上毛坯时目视检查存在的漏检和误判问题,从而避免对后道工序造成不良影响,保证生产线有序生产.本文对前期生产过程中出现的问题进行统计,评估梳理出毛坯型号识别、预铸孔识别、黄锈识别和孔径识别这四个必须保证检测准确率达到100％的项目.
蓝光测量技术在汽车检测中的应用
应用背景传统的接触式测量技术在测量领域已经应用多年,技术成熟、应用广泛,是当今汽车行业车身及零部件测量的主流.其测量系统具有测量精度高、结构简单、技术成熟的优势,同时也具有以下缺点:测量速度慢、检验频次低、报警时效差,无法实现真正意义上的SPC监控;测量特征离散、分析手段单一,无法实现对精细特征的扫描;环境要求高、配套设施及能耗投入大.
光学测量中参考点在车身尺寸测量的研究与应用
应用背景在车身尺寸测量领域,随着光学检测技术的发展,光学非接触式尺寸测量已经越来越普遍,光学测量的优势主要体现在以下几个方面: 1)光学检测不需要接触被测物表面,所以对零件材质强度没有特殊要求,同时也不会对零件表面造成测量损伤.
光学测量技术在车身尺寸监控中的应用
现代工业中测量技术不断升级,在车身尺寸监控中,除了传统的三坐标接触式测量外,光学测量技术也得到越来越多的应用和发展.光学测量之所以在尺寸监控方面越来越受到欢迎和重视,与其自身所带的优势密不可分.
自主品牌混动总成现状及发展趋势
中国汽车燃油消耗量目标逐步向国际先进水平靠近,伴随着双积分政策的推行,汽车产业的节能、增效技术水平面临新的挑战.混合动力常被视为从传统发动机到纯电动动力系统的过渡技术,但这种过渡无疑将是一个长期的过程,必然成为满足未来节能环保法规的技术选项之一.
汽车后驱动桥桥壳杂件焊接机器人工作站设计开发
随着制造业的高速发展,传统的手工焊接已不能满足现在高科技产品制造的质量和效率要求;同时,在对环境和人身安全的考虑上,均认识到现代焊接加工正在向着机械化、自动化、数字化的方向发展.当今社会人工成本越来越高,采用机器人替代人工将大大减少成本的投入并且提高产品质量.
DCT自动变速器液压控制系统效率提升分析
随着汽车燃油消耗和排放法规的日趋严格,减少CO2排放和提高汽车燃油效率已成为整个汽车行业关注的重点.变速器作为整车传动系中的重要零部件,关系到整车性能、燃油消耗水平等多方面的表现.如何通过变速器的技术进步,实现整车的节能减排,已经成为变速器行业一个极为重要的任务.
汽车悬架推力杆支架失效分析
推力杆主要应用于重型汽车的双桥平衡悬架上,它的应用提高了重型汽车特别是重型专用汽车轮胎的接地性,保证了各种工况下两桥或多桥之间载荷的均衡性.推力杆支架一端连接推力杆球头,另一端连接驱动桥壳.汽车在紧急制动时,平衡悬架推力杆支架受力最大.
变速器悬置螺栓联接失效分析
变速器及悬置的外形结构如图1所示,变速器与悬置支架通过两个M12 × 1.25m m,有效螺纹联接长度为21m m的10.9级的螺栓联接,壳体材料为ADC12压铸铝合金.变速器悬置孔螺纹牙滑丝后,螺栓松动掉落,但螺栓的螺纹牙并未损坏.
电动汽车用轮毂电动机磁热耦合仿真分析
因为电动汽车用轮毂电动机安装于空间狭小的电动汽车车轮内部,并且汽车正常行驶的道路路况复杂,所以要求轮毂电动机具有较高的密封性,这样直接使轮毂电动机的散热能力较差.同时为了减小汽车悬架的簧下质量,要求电动机具有结构紧凑和高功率密度的性能.但是较高的功率密度会引起较大的工作电流,这样会使电动机的损耗和温升较高,不利于轮毂电动机的长期使用.所以,较高温升和较差的散热条件,使对轮毂电动机温升的准确计算显得愈发的重要.
流钻连接技术在白车身的应用
流钻,又叫高速流钻或者钻尾螺钉,行业内称为FDS,是基于紧固件原理而研发应用的一项新型机械连接技术.紧固件是基于钻孔工艺制造而成的有螺纹孔或无螺纹孔的金属构件.这个工艺已经有数十年的历史,它是通过使用相对较高的轴向压力将钢制螺钉钻透金属表面,并且螺钉以一定的旋转速度钻进金属表面形成孔洞或者螺纹孔,而不损失任何金属.该技术可以实现单面连接,而且强度较高,性能稳定,因此在汽车车身连接中得到了广泛的应用.
防错技术在总装工艺中的应用
防错技术是为了预防并尽量减少和控制制造过程中出现的错误或缺陷而采用的各种设计、工艺、机构装置及标准化操作方法,杜绝人为因素(记忆、行为习惯等)造成的重复性操作出现大量的错装、漏装以及混装等质量问题.
V6型发动机缸体试制工艺的编制
上海华普发动机公司成立了V6型发动机设计组和V6型发动机试制组,完成了市场调研和图样设计,面向全国外协厂家,全面布点开展试制样件的工作.从图样设计、零部件制造到样机组装、试车点火成功,历经4年完成了V6型发动机的试制工作.其中以V6型发动机缸体的试制工作量最大,仅是缸体毛坯加工到成品用了近5个月,以下就缸体试制工艺的编制谈谈笔者的体会.