T6925/1镗铣床主轴变挡故障分析
1.存在的问题更换新的T6925/1镗铣床烧损的75 kW主轴直流主电动机后,根据主轴驱动装置6RA27安装要求,更换电动机及装置主板时,必须对装置各挡进行优化处理.在主轴变挡时,主轴出现不能变挡故障.在检查主轴不能变挡原因时,发现主轴箱内无润滑油.添加润滑油后,在变挡过程中,出现变挡电磁阀YV2上的电磁铁KA5冒烟烧损.拆解、清洗电磁阀、更换电磁铁后,主轴变挡时,主轴仍出现不能变挡或乱挡故障.
1.存在的问题更换新的T6925/1镗铣床烧损的75 kW主轴直流主电动机后,根据主轴驱动装置6RA27安装要求,更换电动机及装置主板时,必须对装置各挡进行优化处理.在主轴变挡时,主轴出现不能变挡故障.在检查主轴不能变挡原因时,发现主轴箱内无润滑油.添加润滑油后,在变挡过程中,出现变挡电磁阀YV2上的电磁铁KA5冒烟烧损.拆解、清洗电磁阀、更换电磁铁后,主轴变挡时,主轴仍出现不能变挡或乱挡故障.
随着我厂的不断发展壮大,每年所承接的支架类型和数量也越来越多.如何在生产工期紧、任务重的情况下既能保证产品液压缸质量,又能提高生产效率,已成为了摆在我们面前的一道难题.经过理论分析与现场实践调研,通过对CW6180车床尾座顶尖的改造,进一步提高液压缸缸筒的加工效率,降低返修率.
大平面砂轮齿轮磨床的齿廓形成机构主要由机械分度装置、凸轮靠模板及滚圆盘为展成运动件构成.Y7125、Y7420和Y7432型号均属于该类机床.该类机床主要用于插齿刀及剃齿刀齿形面的磨削加工. 大平面砂轮齿轮磨床,在使用中问题集中在分齿和渐开线展成运动上.分齿通过挂轮驱动等分板定位,精度由等分板保证;渐开线展成运动通过凸轮靠模板或基圆盘做纯滚动实现.
UG NX中为了满足用户的不同需求,在建模中设立了绝对坐标系(ACS)、工作坐标系(WCS)和基准坐标系(基准CSYS),这些坐标系都是由原点及X、Y、Z轴组成的笛卡尔坐标系统(Descartes Coordinates),遵守右手准则. 绝对坐标系ACS中任何绘图软件都会默认给一个参考点及参考方向,这个参考点和参考方向,就是我们平常所说的绝对坐标系.这是一个固定的坐标系,其参考点和参考方向永不改变,并且在任何一个UG文件中有且只有一个绝对坐标系,多图形的UG文件及多零件的装…
今天,机械制图已经普遍采用计算机绘图软件进行绘制,而被广泛使用的应该首推AutoCAD绘图软件.用AutoCAD进行绘图,首先应该制作一个符合本单位的制图样本文件.在制图样本文件的基础上进行绘图,不仅免去了每次绘图前重复要素的设置,节省了时间,而且使图面统一整齐,达到了图样标准化的要求.下面就以AutoCAD2011为例来阐述符合国家标准的机械制图样板文件的设置方法.
1.部分存储的应用一个产品的设计有两种方式,自下而上和自上而下.自下而上设计是指先设计好零件图,再把这些零件图组成装配图.自上而下设计是指先设计好装配图,再拆分零件图.当我们采用自上而下设计时,可应用[部分存储]功能,部分保存是将装配图中选定的零件图另外存储为一个新的文件.执行步骤:单击主菜单[文件][部分存储],根据提示选择对象、并按鼠标右键确认,指定基点后,弹出[部分存储]对话框,命名保存,然后打开已保存的文件,进行补充绘制.应用[部分存储]功能避免了一些工作的重复,有效…
我们平时所见的绝大部分六缸曲轴连杆间夹角呈120.空间相位角均布,但也有少部分六缸曲轴连杆间夹角呈60.空间相位角均布.例如我公司生产的6VG30曲轴和6V87Q曲轴.由于曲轴对连杆轴颈的空间相位角要求较严,所以在多个工序中都需要对连杆轴颈的空间相位角进行测量.
角度挫配是钳工的典型操作之一,在近年来钳工技能大赛中经常出现.在加工过程中涉及到平面的挫削,加工面角度、对称度的测量和实际尺寸的控制.现在主要使用正弦规同时测量加工面的角度和相对尺寸,它通过正确计算工件在正弦规上加工面与平台的高度尺寸,使用正弦规、杠杆百分表、量块就能够使加工面的尺寸和角度误差在正弦规上一次测量反映出来,其特点是提高了测量精度和测量效率,减少了使用角度尺测量角度时的较大误差.
1.零件工艺分析图1所示为三菱空调顶罩板,材料为Q235A,板厚为0.6 mm.零件的冲压工艺顺序为:切角冲孔→拉深切角→折边翻孔压窝→折角.其中折角要求把顶罩板上4角4个R10 mm处2.3 mm长的直边折出来. 2.模具结构的设计顶盖折角模如图2所示,主要由滑动凹模组合、斜锲体、上下模板、折边凸模、侧压料板组合、压料板、压窝冲头、凹模斜锲、凹模斜锲基体、各限位装置、各导向装置和各类弹簧组合等组成.
1.大型内覆盖件的工艺方案和翻边翻孔模具汽车工业的快速发展,对汽车模具提出了更高的要求,三高(高质量、高效率和高寿命)一低(低成本)是要求的总趋势.零回弹、表面光洁无痕和尺寸精准是高质量的集中表现;无人操作、自动化生产和较短的作业流程是高效率的追求;高寿命则要求模具一次刃磨达2万件,总寿命(含易损件更换)大于30万~ 100万件以上.这些要求虽然苛刻,但它恰恰是模具技术不断发展的动力源泉.
西门子公司生产的数控系统在HMI内部集成了系统报警帮助文件,当用户在“诊断”区域查看系统报警,按下“i”键后,屏幕上将显示报警的帮助信息,如产生报警的原因、消除报警的方法等.机床厂制作的用户报警,因报警信息有字数限制,不能十分详尽地描述报警的信息,这里介绍制作用户报警帮助文本的方法,通过按下帮助“i”键调取帮助文件,以便帮助机床使用者或维护人员及时查找故障.
对于大型较复杂的机床,可使用带显示屏的手持单元机床操作面板进行近距离操作,该手持需具备必要的安全装置,及必需的机床常用操作键.SI-NUMERIK HT2可用于需要操作者不断移动来手动操作机床的场合,如在调试机床期间,以及工件需要装夹调整的时候,应用在840D sl系统中,可使机床使用简单,对刀调整方便,提高机床的使用性能和档次.
随着科学技术的不断进步,机床行业也在进行着持续不断的技术创新.龙门双驱技术不仅应用在传统的龙门机床,也逐渐应用到落地铣镗床上.我公司开发设计的FBC系列落地铣镗床Y轴运动采用国际领先的双电动机+双丝杠驱动,大大提高了运动时机床的稳定性,为防止y轴停电主轴箱下沉,特采用带制动的交流伺服电动机驱动,双丝杠侧均采用光栅尺,实现全闭环控制,提高了Y轴的精度.
我公司目前加工的一种零件材料为玻璃钢,结构为筒形,两端为长25 mm的M60×1.5 mm内螺纹.由于玻璃钢材料具有密度小、强度高以及高硬度质点多的特性,生产中使用YW1普通螺纹车刀加工时,极易产生起层和掉渣现象,严重影响了产品质量.
加工螺纹的方法有攻螺纹、车螺纹、铣螺纹等.基于目前加工中心工序集中、柔性好及加工精度高的情况,多采用攻螺纹和铣螺纹.而铣螺纹多用于加工直径较大的螺纹,用于弥补费用较高或缺少合适丝锥的缺陷. 螺纹铣削的原理是基于加工中心具有三轴联动插补功能,可以实现空间螺旋线的插补加工(刀具旋转一周,轴向进给一个导程)实现的,在螺纹铣削过程中圆周运动产生螺纹直径,而同步的直线运动产生螺距.
硅铝合金由于具有热膨胀系数低(且可以广域调整)、热传导性能良好、密度低、合理的强度和刚度、易于精密加工、电镀性能好、焊接性能良好以及无毒等优越性能而适应大多数通用微电子设备和基体,在电子及相关行业受到越来越多的重视. 硅铝合金CE11含硅量为50%,相对于常用的普通铝合金来说是一种新型复合材料.
近几年,我公司生产的DVT350系列普通双柱立车,主传动箱采用的是交流电动机驱动、机械16级变速.变速是由4个立轴变速液压缸和主电动机的伺服转动来完成.变速时,将16级变速开关拨到所需转速位置,按下变速按钮.这时锁杆驱动液压缸、油路上的电磁换向阀得电,锁杆驱动液压缸进油打开锁杆,到位发出信号.
1.薄壁弹性夹具加工使用中的问题原有薄壁弹性夹具在使用中经常发生工件装夹时,工件安装不上或工件卸不下来的现象,主要原因是安装或卸下时锥度弹性套跟着工件移动,使弹性套在外力下弹开,使工件胀紧产生工件卡死,根据实际情况,决定在锥度导引头前后安装弹簧来解决此问题.
目前液压支架顶梁柱窝下多采用十字筋箱型结构(见图1),此种箱型结构形式复杂,对十字筋组件上平面的平面度要求较高(见图2),因此拼装难度较大.此前,我厂生产采用的方法是直接将十字筋各零件在顶梁顶板上依次拼装,依靠后期修磨来保证平面度,这种方法不仅费时费力、效率低下,而且平面度也不容易控制.
图1所示零件是联接变速器与发动机的联接盘之一,需根据用户的要求而变化.随着公司的发展,联接盘的种类由少变多,尺寸由小变大.φ7.8H12斜孔原在坐标镗床上钻孔,由于受加工空间的限制,刀杆细长,又在斜面上钻孔,钻孔效率较低,使公司的零件在坐标镗床上加工成为瓶颈,并且φ7.8H12孔有时与外壁或内壁接穿,又由于联接盘的尺寸变大,坐标镗床的加工范围不能满足要求.为此,笔者对零件图及存在问题进行了分析,按零件大小及斜孔的斜角大小进行分类,设计了双旋转钻夹具.