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3mm厚Q235B板材数控火焰切割

代凯, 王腾飞 · 济宁市宇冠机械配件厂

1.概述由于公司某产品设计变更,将5mm厚Q235B板改为3mm厚.且无数控等离子切割机,如使用数控火焰切割很难保证切割质量.在寻找外协生产也不经济的情况下,经仔细、耐心的摸索,寻找到了合理的火焰切割参数. 2.实际问题分析该零件为钣金折弯件,其展开后的尺寸如图1所示.实际切割过程中因无法解决挂渣问题,只有通过打磨才能消除残余挂渣.而具体尺寸可根据实际切割情况做适当调整,相对而言较容易解决.另外,由于材料厚度只有3mm,测量其垂直度和倾斜度已无实际意义,所以在切割过程中仅靠割…

金属加工(热加工) 技术研究与应用 2014 年第 18 期 第 72-72 页 PDF 全文

铸焊联合结构在转炉大齿轮制作中的应用

翟成河 · 山东冶金机械厂

1.概述转炉是目前钢铁行业炼钢的关键设备,转炉加料与出钢水是依靠倾动系统驱动托圈旋转完成的.由于大齿轮是该系统中的核心部件,关系到转炉的正常运行,所以该部件的制造加工要求非常严格. 我厂制作的转炉及其附属设备在钢铁行业有一定的知名度,转炉倾动用大齿轮一直沿用铸造结构.由于铸造本身缺陷,尤其对于转炉齿轮这种大吨位铸件,铸造组织不稳定是多年来一直难以克服的难题;虽然通过不断改进工艺,成品率越来越高,但面与面过渡处产生的各种缺陷(气孔、砂眼等)始终难以根除.

金属加工(热加工) 技术研究与应用 2014 年第 18 期 第 68-69 页 PDF 全文

采用数控火焰切割驱动轮齿形

高恩达, 吕凤雷 · 黑龙江鸡西煤矿机械有限公司

采煤机行走部驱动轮和行走轮为大模数摆线和渐开线齿形齿轮.多年来,摆线轮、驱动轮均由加工车间利用划线样板划出齿形,普通立铣床粗铣齿形,数控立铣床精铣齿形的方法来加工齿轮.此种加工方法粗加工时刀具磨损严重,费时、费力,生产周期长,加工成本高,工人劳动强度大.随着采煤机整机和配件订货数量的增加,现有生产工艺已不能满足供货需求.为提高生产效率,降低加工成本,我们经过半年多的反复试验、编程、工装试制,最终确定采用数控火焰切割机切割齿形,替代普通立铣床粗铣齿形.

金属加工(热加工) 技术研究与应用 2014 年第 18 期 第 66-67 页 PDF 全文

基于热喷涂的磨床主轴再制造工艺及其涂层性能研究

邓大石, 石强 · 中交第四公路工程局有限公司

1.概述某机床厂型号为M1420E普通外圆磨床在工作过程中,由于主轴轴承部位产生了严重磨损及烧伤,必须更换新轴或修复已磨损的轴(见图1),该轴的两个轴承位的单边磨损量都达到0.5mm以上.若更换主轴不仅费用大,而且加工制造工艺复杂、生产周期较长,满足不了维修时间的要求,势必影响工厂的生产加工,造成更大的经济损失. 目前,用于轴类零件磨损修复的手段主要有车小轴颈、堆焊、镀铬、电刷镀及热喷涂等.

金属加工(热加工) 技术研究与应用 2014 年第 18 期 第 64-66 页 PDF 全文

高速动车组车体侧墙组焊仿真技术研究

于红, 孙廷俭, 杨建华, 宁鑫, 罗振华 · 唐山轨道客车有限责任公司

1.概述高速动车组车体侧墙采用的铝合金长大中空型材,其结构具有大尺寸、宽断面结构的特点.在侧墙装配中为满足焊接过程和侧墙成形的最终尺寸控制的要求,组焊前需对各个型材间的装配尺寸进行调整,满足焊接及尺寸要求再进行定位焊.在自动焊接中,装配质量导致会发生各类焊接质量问题,如焊穿透、焊缝未填满、焊缝跑偏等,对于以上问题的处理,必然造成侧墙焊后变形较大,使得侧墙的质量难以控制.

金属加工(热加工) 汽车与轨道交通 2014 年第 18 期 第 61-63 页 PDF 全文

数控切割水床的设计制作

吴连金 · 唐山亚特专用汽车有限公司

随着现代工业的飞速发展,生产中不规则形状板件的下料工作越来越多.在企业每种工件都制作一套落料胎具很不现实,也无法实现;另外占用的资金和设备也是企业无法承受的.而数控加工设备基本能够满足要求,应用也就日益广泛,尤其是数控火焰切割和数控等离子切割.但是在实际生产应用过程中,却存在着三个非常严重的问题:即加工精度、有害烟尘和氧化渣.在切割设备自身加工精度确定的前提下,工件的加工精度由工件的稳定度、热变形量和热位移量决定.稳定度由单位面积内的支撑点数量确定,支撑点越多越稳定.为解决上…

金属加工(热加工) 汽车与轨道交通 2014 年第 18 期 第 60-61 页 PDF 全文

数控等离子切割下料改进方法

刘帮平, 刘冬 · 湖南株洲联诚集团有限公司钢结构事业部

1.概述等离子切割的影响因素很多,包括切割参数、工作气体类型与纯度、操作人员技术能力及对设备的了解程度等多方面.本文从切割程序设置、排料等方面出发,谈几种可提高等离子切割产品表面质量及生产效率的方法. 2.预留工艺小凸台数控等离子切割钢板时,为了保证切割零件的完整性,切割的起点和终点通常不在零件的轮廓线上.对于外轮廓的零件,切割在零件轮廓外部起割和终止;对于内轮廓零件,切割在零件轮廓内部起止.我们分别把起割点和终止点到零件轮廓上这段多出来的切割线,叫做引入线和引出线.

金属加工(热加工) 汽车与轨道交通 2014 年第 18 期 第 57-59 页 PDF 全文

igm焊接机器人焊枪碰撞安全保护故障诊断

罗斌, 卿卫福 · 南车株洲电力机车有限公司

1.概述随着工业控制技术的提高,焊接机器人被广泛应用于生产实践中,与传统焊接相比,具有焊接质量高且稳定,生产效率高,操作人员劳动强度低,节约原材料消耗等明显优势.在焊接机器人设计理念中,安全保护占据重要位置,碰撞安全保护系统的设置就是为了防止焊接机器人与工件等物体碰撞后,焊枪及机械手臂被折断,这是保证焊接机器人安全可靠运行的重要技术措施.焊枪碰撞安全保护被激活报警是igm焊接机器人较为常见的典型故障,熟知其结构和电气工作原理,掌握故障诊断与处理方法,对迅速准确地排除故障有着十…

金属加工(热加工) 汽车与轨道交通 2014 年第 18 期 第 55-57 页 PDF 全文

CRH6城际动车司机室大骨架组装研究

王强, 李东风, 赵学武, 刘建军 · 南车南京浦镇车辆有限公司

CRH6型城际动车组车体为铝合金全焊接车体,司机室为流线型设计,结构为板梁结构,其设计要求高,在车体制造过程中制造工艺尤为复杂,装配及尺寸控制难度极大,因此其生产制造过程中必须严格其工艺步骤,采用合理的装配方法,才能保证其各部尺寸符合工艺要求. 1.CRH6司机室大骨架结构 CRH6司机室属于空间三维结构,很多尺寸是三维尺寸,甚至是空间曲面尺寸,其骨架结构主要为板梁插接结构,这种结构决定了其装配的复杂性.司机室大骨架主要由乘务员门、车顶骨架、前端骨架、后端骨架、裙板骨架、侧窗…

金属加工(热加工) 汽车与轨道交通 2014 年第 18 期 第 52-54 页 PDF 全文

Q345B与ZG340-640异种材料焊接工艺

毕京玺, 吴玉军, 李秀红, 刘道平 · 山东莱芜煤矿机械有限公司; 山东莱钢集团设备检修中心; 山东鼎成化工设备有限责任公司

1.概述滚圈是某大型冶金设备圆筒混合机上的关键零部件,与筒体的焊接结构如图1所示.滚圈材质为ZG340-640,筒体材质为Q345B,化学成分如表1所示.由于是两种不同材料的焊接,从焊接性和操作技术上都比同种材料难,并会影响焊接质量,所以在焊接过程中必须采取一定的措施来保证焊接质量.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 50-51 页 PDF 全文

段节梁共边切割的应用

李洪翠, 张中明, 孙艺卉, 杨松 · 徐州中材装备重型机械有限公司

如今市场竞争越来越激烈,如何节约成本,提高原材料的利用率,是企业生产经营中的一项重要任务.下料是生产中的首要工序,传统的数控切割生产方式,不论火焰切割,还是等离子切割,切割效率低的主要原因是每个零件都要穿孔,才能完整切割,不仅切割效率低,而且割嘴和切割气体浪费严重.要想提高材料利用率,除传统套料之外,共边切割也是一种思路,但在我公司一直没有实行,故材料利用率仅为60%,远低于兄弟公司溧阳中材的90%,为此公司决定从段节梁下料开始试验共边切割.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 49-50 页 PDF 全文

低合金高强度结构钢焊接性能研究

谭震国, 胡庆超 · 大连华锐重工集团股份有限公司焊接技术研究所

1.概述随着国内外工程机械的发展,为了减轻工程机械中焊接结构的质量,节约材料和缩短焊接工期,在降低焊接产品结构成本条件下,也能够提高生产效率和使用性能,低合金高强钢就是在这种复杂苛刻的工况要求下逐渐被工程设计部门所采用,使得工程机械的设计逐渐向轻型化、快速化的方向发展,于是低合金高强钢的焊接性能成为了广大工程技术人员及高等院校、科研院所研究的课题.本公司从实际产品中涉及的材料角度出发,重点研究了Q550C+Q550C同级别高强钢,Q550C +Q690D、Q550C+Q345…

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 46-48 页 PDF 全文

整板套料切割技术在切割下料中的应用

杨振军, 刘惠轻 · 一拖(洛阳)建筑机械有限公司

1.概述降本增效是一个企业时时刻刻面对的问题,建筑机械行业对钢板的耗材量很大,而提高材料的利用率,降低单位产品的耗材量,降低生产成本,是降本增效一个行之有效方法.整板套料切割就是将板材的利用率最大化,避免过多余料的产生,降低生产成本,提高切割效率,为企业创造价值. 2.整板套料简介 (1)整板套料在一定规格的板材上套割出更多的同等厚度的零件,使得剩余板材尽可能的少,材料的利用率最大化,并且整张板材最好一次切割完全,避免剩余板材的重复吊装利用,提高生产效率.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 44-45 页 PDF 全文

大直径法兰拼焊平面度变形控制

戚建伟 · 华电曹妃甸重工装备有限公司技术部

随着科学技术的进步,各种产品、机械装备正向着大型化、高效率、高参数的方向发展,对产品的可靠性要求越来越高.我公司生产的斗轮堆取料机、圆形料场堆取料机在不断的优化升级,堆取料能力逐渐提高.在加工制造过程中,作为主要受力部件的回转大轴承法兰,其制造质量控制成为重中之重.设备结构如图1所示,通常设备中,法兰尺寸如图2、图3所示.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 42-43 页 PDF 全文

低强焊丝定位焊接

赵瑞革, 娄毓彦 · 卡特彼勒(郑州)有限公司工艺院

液压支架结构件焊接中,工艺中要求定位焊焊丝是填充焊焊丝的低一等级,考虑到定位焊在正式焊接中所占的比例较少,而且在液压支架焊接中,根据设计材质的不同,有时定位焊需要两种甚至三种焊丝.针对这种现象工人在拼点过程中存在更换焊丝频繁的现象,导致工作效率低. 目前,焊接工艺要求Q690板与Q690板定位焊使用GHS 60、φ1.2mm焊丝,现对应Q690板材试验使用ER50-6,φ1.2mm焊丝进行定位焊接试验.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 41-42 页 PDF 全文

压路机振动轮自动焊接系统设计

张国新 · 厦工(三明)重型机器有限公司设备部

1.概述焊接技术进步对推动振动轮生产具有十分重要意义,尤其是振动轮轮圈与幅板环缝焊接,过去是焊工在φ1.6m筒体内手工焊接,操作能见度差,劳动条件恶劣,特别是夏天焊接时由于筒内的气温高,焊工劳动强度大,焊缝质量难以保证,故焊缝的开裂、气孔、漏油缺陷等经常发生. 对此,公司决定开发制造振动轮自动焊专机,着手研究振动轮自动焊接系统,解决大坡口的多层多道焊接技术.通过实现振动轮自动化焊接,确保焊缝质量和提高焊接效率.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 38-40 页 PDF 全文

焊接参数对高强钢焊接接头疲劳寿命的影响

毛为乙, 黄江华, 太平 · 三一重工股份有限公司

1.概述现代高层建筑对混凝土泵车臂架长度要求越来越高,臂架材料强度级别不断升高,现已达到1 000MPa级,在生产中必须采用最优越的焊接参数,才能保证高强钢焊接接头更高的疲劳寿命.因此,研究焊接参数对高强钢WELDOX960E焊接接头疲劳寿命的影响,对焊接工艺优化和提升产品寿命具有十分重要的意义.

金属加工(热加工) 工程机械 2014 年第 18 期 第 37-37 页 PDF 全文

GAA100/580闪光对焊机的焊接动作及故障排除

李琪, 杨涛, 王秀菊 · 中铁宝桥集团有限公司

GAA100/580闪光对焊机是我公司从瑞士H.A.SCHLATTERAG公司引进,主要用于钢轨焊接.当操作人员完成焊接前的准备工作后,调出焊接工艺,该焊机将自动依次完成预热、闪光、顶锻等动作.焊接过程中,计算机实时采集压力、移动距离和速度等信号,并实时自动调整,从而与焊接工艺匹配,保证焊接质量.

金属加工(热加工) 钢结构 2014 年第 18 期 第 35-36 页 PDF 全文

扁钻高频感应钎焊工艺

郭坤亮, 张西谋, 汪广志 · 中铁宝桥天元实业发展有限公司

高锰钢辙叉连接孔主要采用硬质合金扁钻钻孔加工.硬质合金扁钻由钻杆和钻片两部分组成,钻片镶嵌粘焊在钻杆里面,如图1所示.原先硬质合金扁钻粘接方法采用的是手工火焰加热钎焊,因其加热温度不受控、加热不均匀,存在较多的虚焊、裂纹等缺陷,导致扁钻易提前失效,使用寿命短,所以一直困扰着高锰钢辙叉钻孔的生产.为此,国内外企业都在努力研发高耐磨使用寿命长的扁钻先进制造技术.

金属加工(热加工) 钢结构 2014 年第 18 期 第 33-34 页 PDF 全文

SAW电弧熔池热在厚板焊缝预热中的试验与应用

宋守民 · 安徽杭萧钢结构有限公司焊接实验室

1.理论基础 SAW电弧熔池热可在厚板焊缝的施焊过程中实现预热作用,主要存在以下三方面的理论基础. (1)焊前预热的必要性与实施难点Q345B低合金高强度钢厚板(板厚25mm以上)建筑钢结构,由于母材的淬硬倾向,组合刚性以及焊接应力等影响,因此焊前预热非常必要.但是如果实施焊前预热处理,无论是工频预热、气体火焰加热或炉内的工件整体加热,不仅预热成本造价昂贵,而且预热焊缝空间也多有不便.不可避免地要反复出现预热焊接→自然冷却→再预热焊接→再冷却的现象,预热温度不均匀性的叠加影响…

金属加工(热加工) 钢结构 2014 年第 18 期 第 30-32 页 PDF 全文