模块化多电平换流器的三相不平衡控制策略
为研究模块化多电平在交流系统三相不平衡下的控制策略,建立了MMC的数学模型,分析了交流系统故障下功率二倍频波动对换流器的影响以及锁相环对交流信号的跟踪问题。在分析基础上对正负序分别解耦控制,提出抑制有功、无功二倍频和负序电流的三种控制策略。最后在Simulink中搭建仿真系统,仿真结果证明,设计的三种运行方式转换的控制器在电网侧出现电压不平衡情况下能够很好地抑制故障分量,有助于模块化多电平柔性直流输电系统可靠、持续运行。
改进粒子群算法和最小二乘支持向量机的电力负荷预测
针对最小二乘支持向量机在电力负荷预测应用中的参数优化问题,将改进粒子群算法引入到最小二乘支持向量机参数中,建立一种新型的电力负荷预测模型(IPSO-LSSVM)。首先将最小二乘支持向量机参数编码为粒子初始位置向量;然后通过粒子个体之间的信息交流、协作找到最小二乘支持向量机的最优参数,并针对标准粒子群算法的不足进行相应改进;最后将其应用于电力负荷建模与预测,并通过仿真对比实验测试其性能。实验结果表明,IPSO-LSSVM可以获得较高准确度的电力负荷预测结果,大幅度减少了训练时间…
分布式电源并网后配电网的节点电压变化分析
分布式电源(DG)的大规模应用,提升了配电网的供电可靠性,也改变了配电网中馈线电压的分布。建立节点的电压增量模型,分析DG功率因数对配电网电压的影响规律。根据电压敏感度分析节点电压对DG准入容量的约束,提出求解DG准入容量的模型。采用IEEE 69节点配电网标准算例,验证DG在不同功率因数和电源类型下配电网电压的分布规律,分析功率因数对DG可接入容量的影响。
聚类分析和改进贝叶斯算法的短期负荷预测
为了提高短期负荷的预测准确度,提出一种聚类分析和改进贝叶斯算法的短期负荷预测模型。首先收集短期负荷的历史样本,并进行归一化处理,加快建模速度;然后采用模糊均值聚类算法对短期负荷历史样本进行分类,构建贝叶斯算法的学习样本;最后采用贝叶斯算法建立短期负荷预测模型,并针对贝叶斯算法的不足进行相应改进。采用具体短期负荷历史数据序列对模型的有效性进行仿真测试,结果表明,聚类分析和改进贝叶斯算法的短期负荷预测模型提高了短期电力负荷的预测准确度,加快了模型的训练速度,预测结果更加可靠,可以…
新型广域智能备自投系统
提出了一种新型广域智能备自投系统,介绍了系统的组成,运用实例详细说明了系统的动作条件、判断等功能实现。该系统有效地解决了传统备自投装置的局限性,通过快速智能地投入相邻供电分区间备用联络通道,将部分站点负荷转移至相邻供电分区以实现紧急功率支援,保障电力持续供应。
基于改进的Agrawal架空配电线路感应雷过电压计算
为了增强配电线路供电的稳定性,并对线路的防雷保护提供有效的科学依据,推导了雷电通道周围空间任意点的电磁场数学模型,利用Maxwell方程组求出任意点的水平电场分量、垂直电场分量与横向磁场分量,并考虑了大地电导率对水平电场分量的影响。建立了多导传输线Agrawal场线耦合模型,结合时域有限差分法(FDTD)和时域电报方程将传输线电报方程中的时间和空间离散化,通过迭代直接在时域内求解传输线上各处的电压和电流响应。最后运用Matlab设计开发了能对架空配电线路感应雷过电压进行计算和…
建筑一体化光伏发电系统
[股票代码:300286.SZ]250W微型逆变器可应用于小面积屋顶建筑的发电系统中,对每块电池板进行最大功率跟踪,具有很强的抗局部阴影能力;模块化设计,安装简单,并且不占用独立的安装空间;采用PLC载波通信技术,可对每块逆变器进行实时监控;适用于中小功率规模的发电系统。
城市电网电压暂降仿真研究及影响分析
随着电力用户对用电要求的不断提高,电能质量尤其是电压暂降问题受到越来越多的关注。结合某城市电网的实际情况和各项指标,在电磁暂态仿真软件PSCAD中对暂降集中与投诉集中地区的电压暂降问题进行了仿真分析。典型故障时的仿真结果与电力公司电能质量实测数据的良好吻合,有效验证了模型的准确性。同时,根据用户投诉情况对各类故障进行了仿真分析,得到了不同位置以及不同类型故障对用户侧的影响及其规律。研究结果有针对性地解决了用户电压暂降问题,并为此提供了理论依据和实践指导。
分布式电源接入对配电网电压的影响研究
分布式电源(DG)接入配电网,改变了配电网结构和潮流分布,影响了配电网电压。基于链式配电网,分析了不含DG时配电网的电压损失和单独考虑DG时配电网的电压损失。基于电压叠加定理,将两部分电压损失相加,得出辐射电网下DG接入对配电网电压损失的影响表达式。此外建立单点接入下DG准入容量的数学模型。采用IEEE 69节点配电网标准算例,分析DG接入位置和容量对配电网电压的影响,以及接入位置对DG准入容量的影响。
高速列车节能运行策略和仿真软件的研究访中国中车中央研究院的教授级高级工程师王晗博士
利用运行仿真来计算运行过程,并构建一个节能的运行策略,成为解决节能运行问题的有效手段。列车运行过程影响因素较多且求解复杂,在考虑多种线路条件及运行工况的情况下,仅采用数学推导的方式难以求解,因此利用运行仿真来计算运行过程,并构建一个节能的运行策略,成为解决节能运行问题的有效手段。研究列车运行的优化问题,并得出合理的操纵策
2015年电气系列期刊
强势征订进行中直接从杂志社订阅全年杂志均享受9折优惠《电气时代》用新电气化改变世界中国期刊方阵"双效期刊"创刊于1981年月刊ISSN1000-453X CN11-1244/TM邮发代号:2-108定价:12元/期全年144元核心栏目:封面报道、ET经理人、产经观察、电气传动、供配用电、自动化系统
重频脉冲电流下晶闸管结温研究
脉冲功率技术的一个重要发展方向就是重频脉冲电源。晶闸管作为主要开关器件,其在重频下运行的特性是重频脉冲电流源发展的一个重要前提,晶闸管在重频运行一个关键问题就是热积累问题。基于晶闸管热传导和对流过程,建立了暂态热传导模型,仿真分析了晶闸管在重频脉冲电流下的结温变化。根据仿真结果,合理设置晶闸管工作的重复频率,保证晶闸管的结温不超过临界温度,并通过实验验证了晶闸管在该重复频率下可以可靠工作。
一种单向混合三相电压型整流器及其控制
对现行单向混合三相电压型整流器(Unidirectional Hybrid Three Phase Voltage Source Rectifier,UHTPVSR)的拓扑结构和工作原理进行了分析,为提高UHTPVSR的综合性能,对其拓扑结构进行了改进,提出了一种外环采用PI控制,内环采用无源控制的混合控制方案。分别建立了Boost变换器和VIENNA整流器的端口受控耗散哈密顿(PCHD)模型。并采用能量成型的方法,利用IDA-PBC控制算法设计无源控制器。无源混合控制方案克…
冶金冷凝过程最优机械电气控制方法研究仿真
冶金冷凝过程中的机械电气控制主要包括电动机控制和稳压抗干扰控制等方面,对机械电气机组的稳压最优控制是保证冶金冷凝过程稳定高效的关键。传统的冶金冷凝过程电气控制方法主要采用神经元模糊控制方法,考虑更多的是有源单周控制,对大型冶金冷凝过程的机械电气控制稳压补偿和抗干扰性能不好。提出一种基于双向逆变稳压补偿模糊PID控制的冶金冷凝过程最优机械电气控制方法,首先构建了冶金冷凝过程中机械电气系统结构模型,然后设计双向逆变稳压补偿模糊PID控制算法,把双向稳压的PWM整流器设计为全桥式,…
基于非等时距Verhulst-双重BP神经网络油浸设备故障监测技术
油浸设备采用高效正确的故障监测及预报方法,对电网的安全稳定运行有重要影响。为了能更好地对油浸设备故障进行监测预报,提出了一种Verhulst-双重BP神经网络模型。实践证明,采用这种方法能有效提高数量众多、电压等级各异且运行环境各异的油浸设备故障的故障诊断率。
轨道炮的消弧实验研究
为了研究轨道炮的消弧措施,搭建了电磁轨道炮的仿真模型,对电阻消弧和电容消弧进行了仿真,得到了仿真结果。给出了实验中电弧电阻的求解方法,为熄弧电阻的选择提供了依据。对电容消弧方法进行了实验验证,熄弧电容容量选为600μF,理论上熄弧电容的极限回收电压为1.3 k V,实际回收电压为256 V,回收效率较低,熄弧效果不明显。结合电容熄弧方案的实验情况,分析了电容熄弧效果不佳的原因,提出了通过改变熄弧电容容量来提高回收效率的改进措施。
基于MSVC的异步风力发电机组的无功支撑
随着我国风电的大规模接入电网,许多相关理论和关键技术亟待研究。当电力系统发生故障,电压跌落时,给异步风力发电机组提供无功支撑,保持其电压稳定就是其中之一。针对现存无功补偿装置的不足,提出了基于磁控电抗器(MCR)的静止无功补偿装置(MSVC)。并针对MCR本身响应速度慢的缺点,提出了提高MCR响应速度的励磁电路及去磁电路,并以DSP和FPGA混合控制器控制整个MSVC装置。搭建了具体的实验电路,通过实验验证,该套装置可以很好地解决电力系统故障时异步风力发电机组的电压稳定问题,…
含可再生能源的热电联供型微网经济协调的多目标优化调度方法
含可再生能源的热电联供型微网系统由于在节能、环保和经济等方面的优势,成为新能源利用的重要发展方向之一。首先构建了含风电机组、光伏电池、微型燃气轮机、燃气锅炉、蓄电池以及热/电负荷的热电联供型微网系统综合模型;随后,针对热/电负荷需求的不匹配性和随机特性,结合分时电价,建立起热电协调成本函数;最后,构建可综合考虑生产成本和热电协调成本的热电联供型微网系统的多目标经济协调优化调度模型。仿真算例表明所提出的多目标优化调度方法可有效提升热电联供型微网系统运行的综合经济性,对含可再生能…
重载电气化铁路轨道烧蚀解决方案
通过对某重载电气化铁路轨道烧蚀现场的调研,结合该重载铁路牵引负荷的分布、牵引供电回流系统设置情况,分析并得出了钢轨电位是引起电气化铁路轨道烧蚀的重要原因。同时对钢轨电位进行了理论分析和计算推导,并研究提出了降低钢轨电位的技术思路和工程措施,解决了现场钢轨电位过高引起轨道烧蚀的问题。研究结果表明电气化铁道尤其是重载铁路,可采取增加接触网与钢轨间互阻抗、降低钢轨泄漏电阻等工程措施改善牵引回流分布、降低钢轨电位,以避免轨道烧蚀等设备损害及对人体安全的威胁。
风电场谐波分析及治理方案研究
双馈感应电机(Doubly Fed Induction Generator,DFIG)滤波回路的电阻烧毁引起风机停机是一种常见的故障,根据山西东马坊风电场的实际运行情况,利用该风电场故障录波器的录波数据,分析了引起滤波电阻烧毁的谐波电流次数及其来源。针对原有的滤波回路,提出了一种改进措施以改善其滤波效果。在Matlab/Simulink软件中进行了仿真,仿真结果验证了所设计滤波回路的有效性,最后将其应用到东马坊风电场,成功地解决了风电场的故障停机问题。