研究城市户内气体绝缘变电站（GIS）的工频电磁场分布，对电磁环境评估、防止对设备的电磁干扰有重要的意义。模拟电荷法以其方法简单、实用性强的优点，在输变电系统的工频电场计算中得到广泛的应用。变电站内电力设备分布集中、形状复杂，导致变电站中的工频电场计算变得复杂。其中变压器对变电站的工频电场整体分布影响较大。计算结果表明整个变压器室在距离地面1.5 m高的平面上工频电场分布在1.2～12.5 V/m之间，限流电抗器室的1.5 m高的电场整体分布在4.86～651.88 V/m之间…
针对直流开关器件在容性接通能力、极限分断能力和短路耐受能力的极限性能测试需求，设计了一款新型的满足150～1 200 V直流开关器件极限性能测试系统，包括系统的主回路拓扑设计、控制单元设计、核心器件的设计选型以及操作界面设计。提出了一种通过超级电容存储能量，利用IGBT作为控制单元，满足短时大电流、高功率输出的极限性能测试系统。研制的测试系统响应速度达到微秒级，时间控制准确度小于0.5 ms，满足直流开关在1～12 kA的极限工况性能测试要求，同时解决了该类测试平台对于电网容…
随着我国高铁运营里程的不断增长，发生接触网失电的概率也直线上升。为了解决接触网失电导致动车组紧急停车，严重影响行车的时效性与安全性的问题，提出了一种基于超级电容储能的解决方案，旨在实现CRH380BG动车组的自力行走功能，即在接触网断电情形下，动车组依靠自身超级电容所储能量，以40 km/h的速度行走60 km的距离。首先对CRH380BG动车组自力行走过程所需能耗及储能系统容量进行了计算；另外在超级电容储能控制策略方面，采用了滑模电压控制和充放电自切换控制相结合的控制方法，…
详细介绍了应用BP神经网络算法建立油纸绝缘状态评估系统的实现方法，主要用于预测绝缘纸聚合度和油中水分含量，并对现场多台不同运行年限的变压器进行分析。实验结果表明，基于BP神经网络方法开发的评估系统可有效评估变压器绝缘系统的老化状态。
全球精密的航空航天设备、家用电器设备等微电子热管理系统控制元件的有效散热都体现了微型热电制冷器(Thermoelectric Cooler,TEC)的重要作用。基于有限元多物理场仿真软件对TEC的热电冷却过程及半导体热电元件工作过程中的Peltier效应进行模拟仿真。研究表明：TEC的电功率与电流呈正比关系，两端的陶瓷基板温度受电流的影响，且工作电流为3.2～3.4 A（工作电流范围为0.4～3.6 A）时有最大温差；电流在Bi2Te3半导体热电元件循环时会出现Peltier…
以马来西亚吉隆坡机场快铁为应用背景，分析弱牵引网供电下的牵引网侧谐波抑制措施和网侧谐波测试分析方法。通过优化动车组网侧四象限整流器的开关器件选型、提高开关频率和优化电流环控制策略等手段提升动车组网侧性能，以匹配弱供电能力的牵引供电网。在牵引变电所采集不同列车运用工况下的网侧电压和网侧电流数据，利用MATLAB的M语言进行网侧数据的离线计算和谐波分析。测试对比原西门子车和自主化新车在同一供电网下的网侧谐波，数据表明新车加入后的网侧电压和网侧电流总谐波畸变率（THD）均小于原车工…
为解决西藏地区配电网防雷困难的问题，开展了重雷区配电网综合防雷的研究。首先分析了当前防雷技术措施存在的问题以及整治方法，设计了一套综合防雷的技术方案。通过选取合适的避雷器、加装雷击计数器以及并联接地体的一系列手段进行防雷，降低配电网雷击故障率。其次，开展试点防雷工作，验证所提方案的有效性，并根据现场应用过程中存在的问题进行了防雷方案的改进，研发了接地开关与跌落式避雷器二合一装置，有效提升了西藏地区配电网防雷性能。
高电压、大容量的阻容性电气设备交流耐压在工程中的应用场景十分丰富，为了优化试验容量，串并联混联谐振这一技术逐渐应用，其思想为通过并联电感先与试品欠补偿，使得混联后的谐振容量得以减小，提高试验能力。面向混联谐振交流耐压这一实际问题，研究了其拓扑组合，在不同组合方式下讨论了谐振特征参数的计算并验证其合理性，给出现场交流耐压试验的指导意见。
为研究不同含盐度对水中脉冲放电电极的烧蚀影响，研制了水中脉冲放电实验装置，装置分为地面电源系统、铠装电缆与脉冲放电系统，最高脉冲放电电压可达18 kV。基于实验平台开展了水中含盐度0‰、10‰和20‰条件下阳极的烧蚀程度对比，并记录了不同含盐度下的放电电压、电流波形。结果表明：当脉冲电容电压一定时，含盐度对水间隙与空气开关的能量分配有较大影响。含盐度越高，则在预击穿阶段的泄漏电流和消耗的能量就越高，导致主放电阶段释放的能量降低，形成的冲击波强度变弱；水中含盐度越高，则阳极表面…
可再生能源发电系统与电动汽车(EV)大规模接入电网会给现有的电力系统的安全、稳定运行带来巨大挑战。探讨了含EV和分布式电源的微电网的最优调度问题，包括风能、光伏以及燃煤机组等不同的分布式电源，同时考虑了基于V2G(Vehicle to Grid)技术的电动汽车对电网负荷的调节功能。提出了一种基于电动汽车荷电状态(State of Charge, SOC)检测的有序充放电调度策略，综合考虑了机组运行成本、弃风弃光成本以及电动汽车充放电成本，以最小化调度周期内总运行成本为目标建立…
针对当前电气化铁路高压电网故障定位误差，效率低等不足，以获得更加理想的电气化铁路高压电网故障定位结果，提出基于数据挖掘的电气化铁路高压电网故障定位方法。首先分析引起电气化铁路高压电网故障定位不足的原因，采集电气化铁路高压电网故障信号，并提取电气化铁路高压电网故障特征，然后采用数据挖掘技术构建电气化铁路高压电网故障定位的分类器，最后进行仿真测试，结果表明，所提供的方法克服了当前方法存在的局限性，提高了电气化铁路高压电网故障定位正确率，故障定位效率更高。
云计算已成为大型、集中式的计算和存储的主流，但随着各种应用场景的丰富，日渐暴露出消耗大、时延长和通信要求高等弊端。伴随着边缘计算理念的兴起，云计算和边缘计算的协同和融合已逐渐成为各界共识。对云计算、边缘计算以及部分新型计算范式的研究现状进行了分析，指出云边协同的优势和重要意义；通过对云边协同的最新研究成果进行研究，结合轨道交通供电在线监测系统目前的架构，研究增强边缘计算的方法和云边协同的原则，提出对该系统进行云-边-端协同的新架构。
为了解决鲁棒控制问题，提出了一种概率鲁棒随机控制设计方法。将概率鲁棒控制算法成功运用到电力系统控制中，解决电力系统控制的鲁棒问题，能很好地兼顾系统的动静态性能。该方法充分考虑了电力系统中存在的不确定参数及干扰，使发电机组具有较好的鲁棒性能。控制方法的求解过程计算量较小，其解不再是NP-hard的问题。最后，在单机电力系统仿真中，对基于概率鲁棒随机控制方法所得出的鲁棒控制律进行仿真分析与讨论，验证其有效性及优越性。
针对配电网发生单相接地故障时暂态电容电流大的特点，提出利用暂态量实现谐振接地系统故障选线的方案，并搭建仿真模型设置不同故障条件以进行实验分析。小波具有良好的频域分频特性，对故障后各线路的暂态零序电流、电压进行分解，可得不同频带的零序电流、电压分量。以暂态量经小波变换得到的低频带作为选定频带，并根据故障线路与非故障线路在低频带的分量利用首半波原理实现故障选线。大量仿真实验结果表明该选线方案在各种故障条件下均能准确选出故障线路。
出入口控制系统要充分考虑“安保”和“安全”两方面的因素。在安全优先的原则下，出入口控制系统的设计必须满足紧急逃生时人员疏散的要求，并且做到安全和安保两方面兼顾。依据规范标准，梳理需要进行疏散设计的出入口控制点位置和疏散要求。对各类出入口控制方式和执行设备特点进行总结归纳，对满足疏散要求的出入口控制措施开展安全性能和安保性能的评估。另外分析出入口控制系统与火灾自动报警系统的联动要求及具体实现方式也是要做的工作。最后对出入口控制系统设计要点给出经验性的总结和建议。
10 kV分线线损率异常原因多样，分析排查手段有局限性。通过变电站、线路和台区三个区段之间的数据采集与监视（Supervisory Control And Data Acquisition, SCADA）、电能量采集和用电信息采集等多系统交互，提出两种10 kV电缆线路线损率异常分析方法。该两种方法作为排查手段，分别在未配置和已配置配电网自动化的情形下实现，在同期线损计算“T+2”的原则下可相互配合。所提方法在提升线路合理率的同时，有效缩短分析时长，提高分析效率。最后以案例实…
随着配电网中新能源接入比例的不断提高，配电网负荷低谷时刻的弃风弃光现象日益严重。为了提高配电网对新能源的消纳比例，提升分布式储能的运行收益，首先对分布式储能系统在配电网的应用进行了需求分析，明确了利用分布式储能系统提升新能源消纳比例的合理性。然后，构建了分布式储能系统优化配置方法，兼顾了储能系统的套利收益及其投运成本，以储能系统日运行净收益最优为目标，研究分布式储能系统的优化配置。最后，利用IEEE 33节点算例系统验证所提出方法的有效性，结果证明所提出的储能系统配置方法在提…
操作票为操作人员停复役提供依据，如果有大量的操作任务时，工作人员需要反复填写并且核对操作票是否正确，导致工作人员极其容易产生疲劳，提高失误率，并且由于识别的场景不固定，文字布局多样，因此增加了工作人员的工作难度。基于目标相似性算法、OCR图像识别软件、Java技术和VUE技术开发的一种电系操作指令票自动识别系统，可以用来将用户指定的电系操作指令票识别为对应的操作票，并且可以将操作票中固定位置的内容进行替换填写，简化了工作人员的负担，大大提高了工作效率。该系统使用的目标相似性算…
基于大功率电力电子控制技术，提出了一种全新的配电网柔性合环控制方案。该方案彻底解决了来自不同供电网络的配电线路合环运行失败的问题。对该方案的基本工作原理、拓扑结构和控制方法进行了详细描述。通过实际工程应用验证了该技术方案的有效性和实用性，该技术的应用使得配电网供电更加可靠。
热连轧生产工艺对立辊主传动提出动态响应性能好、静态准确度高和调速范围宽等技术要求，SINAMICSS120变频调速系统能够满足上述要求。介绍其在立辊轧机中的实际应用，并深入分析传动系统拓扑结构、网络配置方案、逆变器的选型效验以及现场运行效果。