成形铣刀后背加工方法的改进
我公司某产品齿形需用成形铣刀(如图1所示)加工一次成形.传统成形铣刀的后背是通过铲齿车床的往复铲削加工实现的,但是该成形铣刀宽度为40mm,且刀面轮廓外形及尺寸公差要求均比较高.如果采用铲齿车床来加工,则必须制作许多铲刀来交接加工,利用对板检测各段圆弧面的交接过渡情况,由于该产品齿形表面轮廓形位公差要求均比较高,铲齿车削制作该形刀远远不能满足该产品齿形一次加工成形的要求,于是此方案只能就此搁浅.
砂轮大圆角金刚石笔修整器
普通外圆磨床的金刚石笔砂轮修整器可修整砂轮的外圆及半径小于R10mm的圆角,当要求修整R10mm以上的圆角时就无能为力了,这是因为承载金刚石笔的轴承直径不能太大,否则修整器的旋转体会与砂轮产生干涉, 如果针对大批量生产,我们可以制作专用的金刚石滚轮来修整尺寸较大的砂轮圆角.但由于金刚石滚轮价格高、通用性差,不适合小批量多品种的生产.所以我们设计了一种独特的砂轮修整器,用于修整大尺寸的砂轮圆角,具体结构如下(见附图).
HXN5型连杆基准面加工装备的研制
HXN5型连杆是GEV016型柴油机的重要零件之一,它把活塞和曲轴联接起来,将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴输出扭矩.连杆在工作中受到交变应力的作用,因而连杆的主要受力部位容易产生疲劳破坏,连杆的损坏会产生严重的后果,所以连杆的机械加工精度非常重要,它直接影响着柴油机的正常运转和功能发挥.
车不等距孔径定位装置
图1气阀是我公司新研制的CS145型大幅面多色胶印机构件,其形状为多边异形体与圆柱体混合结构,在其斜面轴线上布有三个不等距的平行通孔.由于左上孔带有伸出较长的圆柱体,其外径有较高精度要求,故不采用镗削工艺加工,笔者拟定加工工艺方案时,根据工件结构形状综合考虑,为有利于切削加工,故将其旋转,便于内孔和外圆在同一次装夹中进行加工.为了能在同一工序中分别加工三个不等距孔径并确保左上孔相对右下孔中心距(88.64士0.01)mm精度要求,经过方案论证而设计了如图2所示的"车不等距孔径…
重型丝杠加工难点攻关
前两年我公司承接了两根规格为φ160mm×20mm×8 700mm的重型丝杠(见附图).在此之前,公司从未承接过这种大规格的滚珠丝杠及轴类零件的加工,对于此规格的滚珠丝杠,我们首次加工,加工中技术人员与生产工人共同合作,克服了重重困难,对关键工序进行了多项技术攻关,终于按期将产品交付给用户,现将加工中难点攻关总结如下,以供大家参考,若有不妥之处,望多提出宝贵意见.
数控纵切机床SH20-7及其细长轴零件背向接料装置
1.SH20-7数控纵切机床 S H20-7机床(见图1)是我厂新研制的数控纵切机床,能对棒料进行连续的自动循环加工,最大棒料加工直径是20mm,可以对零件进行车外圆、车端面、车螺纹、铣键槽、铣扁、钻、镗孔、切槽、切断、攻螺纹等加工.利用正、副主轴的同步功能,零件可以在正、副主轴之间传递,完成零件的背向加工(即零件的第六面加工).机床配有自动上料机和接料装置,可以实现无人化的自动加工.
高效加工B12D曲轴斜油孔工艺
曲轴斜油孔加工是曲轴加工中的难点之一,除了具有深孔加工的特点外,还因为孔与孔之间是三维分布,各断面尺寸、形状和刚度均不同,因此给定位、夹紧、钻孔及冷却等都带来很大难度.目前,比较传统的加工方法是:工序分散的并行加工工艺,而且大多采用复合刀具.采用这样的加工工艺干扰因素和不确定因素多,刀具复杂,管理成本较高,且加工设备占地面积大.由于公司机加工车间厂房比较狭小,如果采取传统工艺很难适应生产需要.这就要求工序集中在单台设备上完成曲轴斜油孔的全部加工,且仅需在单台设备上进行曲轴的一…
锥齿蜗杆轴车削加工工艺
笔者承接了一种锥齿蜗杆轴的零件加工任务,如图1所示,经过对加工难点的仔细分析和反复试验,我们总结此工件比较合理的车削加工工艺.此工艺既能满足加工精度要求,又能保证较高的加工效率.按此工艺加工取得较好的经济效益,现阐述如下.
深孔镗削技术在柴油发动机气缸体上的应用
深孔镗削在柴油发动机气缸体上主要应用在主轴孔、凸轮轴底孔和凸轮轴衬套孔等孔的加工中.按图样、工艺要求,要保证主轴孔、凸轮轴孔等孔的形状和位置精度,加工时必须实行一头镗加工.但是,在加工中心上加工这些深孔时,采用一头镗困难很多,不但要设计专用的工装和刀具,还要采用库外存刀结构.因此,在新产品试制开发过程中,考虑实际情况和经济性,在加工中心上进行深孔镗削时,更多采用调头镗削.
变焦凸轮的数控加工
变焦凸轮是光学元器件上用于实现焦距变化的重要部件,在工作中经常会遇到变焦凸轮零件的加工,但实际生产中经常由于曲线槽的加工存在凸轮曲线不够平滑,造成变倍与补偿组不同步,从而使变焦距系统出现光轴跳动较大,严重影响仪器的精度.我们通过长时间的实践和摸索,采用优化加工程序和改良加工方法很好地解决了上述问题.现以如图1和附表所示实例零件,加以说明.技术要求为:尺寸L1、L2分别为φ4H7圆心的横向尺寸,公差为±0.01mm;A、B两槽相对应的两个φ4H7中心线与基准A的平行度为0.02…
达诺巴特轨道交通公司:轨道交通加工领域的顶尖专家
当前,中国的轨道交通正处于繁荣发展时期,京沪、武广、京广、哈大高速铁路在短短几年内相继开通,截止到2012年,中国的高速铁路里程为1.3万km.而根据中国中长期铁路网规划方案,到2020年,中国包括客运专线铁路、城际铁路以及客车、货车混行的时速200km/h以上铁路在内的高速铁路里程将会达到5万km,其中新建高速铁路将达到1.6万km.
新一代全电式射出成形机滚珠丝杠的发展趋势
近年来由于绿色环保意识的增强,促使产业结构迅速变化,节能塑料射出成形机已由传统油压式塑料射出成形机发展为全电伺服式塑料射出成形机,而且在3C产品向轻薄短小、高产能化发展的趋势下,全电式射出机势必在射出速度上有所提升才能满足需求.
借力科技重大专项,提升企业综合竞争力
2012年受市场形势的影响机床工具行业对滚动功能部件的需求大幅下降,在制造业整体低迷的情况下,如何寻求发展,转型升级是企业需要重点解决的问题,汉江机床有限公司除利用国家对机场、高铁、轨道交通持续投入的机遇,加大了对机场登机桥、轨道交通转辙机以及一些其他行业的支持力度,保证上述行业对滚动功能部件产品的旺盛需求,减少了由于机床工具行业需求下降对汉机公司滚动功能部件产品生产的影响.同时,汉江机床有限公司借助国家科技重大专项的支持,加快转型升级、提升产业核心竞争力,重点解决以下四个问…
从以量取胜转向以质取胜
2012年是中国机床工具行业较为低迷的一年,自2011年始受全球经济形势影响,行业需求总量减少,新增订单大幅下降,中国机床工具行业从规模化发展和同质化竞争转向了加速产业转型升级的状态.在这一年中,我们明显感觉到往年订单量较大的常规产品的销量有一定幅度的下滑.
创新驱动,在新的环境中寻求可持续发展
2012年是困难的一年.由于经济大环境低迷、增速放缓,几乎所有行业都受到影响,作为装备制造业上游的机床产业也被拖入"寒冬",机床行业的销售同201 1年相比有所下降.NSK作为机床制造的主要供应商,如何能够逆势而上,的确也是压力重重,"创新驱动,在新的环境中寻求行业可持续发展"是我们在2012年度的主要工作的重点,也是我们在2012年度的业绩突破点所在.
新形势下推进企业可持续发展
努力为机床主机厂服务,推动机床工具行业健康可持续发展调整产品结构,为机床主机厂提供更多新产品.我公司投产后至2007年,一直都是研发生产滚珠导轨副系列产品.根据国家振兴装备制造业中高档数控机床对滚柱导轨副的当前需求现状与今后的发展趋势,公司在"十二五"期间,将不断调整产品结构,增大滚柱导轨副在产品产销中的比重,我们的目标是:努力满足市场需求,在"十二五"期间逐步形成年产滚珠导轨副和滚柱导轨副各占50％的专业化生产企业.
银泰科技:持续创新谋发展,力争客户心中第一品牌
坚持质量是赢得市场的根本在2008年遭逢世界经济的不景气,银泰领导者仍坚持产品开发的脚步及公司的不断扩大,不因大环境的影响而停滞.陆续有中国大陆工厂的扩建、中国台湾新厂的购地方案、新产品及新市场的开发,这些都成为2009年最重要的实力积蓄阶段,也是在2010年景气迅速回春银泰公司的建设也陆续完成的基础.
练好内功破逆境,持续发展靠品牌
在我国经济增速放缓的大背景下,2012年我国机床工具市场发生显著变化,即需求总量大幅减少,需求结构加速升级.受此影响,我国机床工具行业主要经济运行指标全面下降,新增订单显著减少,产销水平明显回落,资金占用大幅上升,制造资源大量闲置,供需矛盾愈加突出,行业经济运行陷入低谷.
滚动功能部件行业发展症结及突破对策
近十多年来我国滚动功能部件产业有较快发展,但与当今世界先进工业国家水平相比,依然差距明显,行业长期积累深层次矛盾日益凸显.特别在2012年滚动功能部件行业形势非常严峻:合同逐月急剧下滑、货款回收困难、企业盈利下降,职工停工降薪.产量特别大的、低档次、小型数控车床、铣床、线切割机、雕刻机、木工机械等行业,为其配套的滚珠丝杠副、滚动直线导轨副生产企业,大多订单下滑30％以上,个别企业达到80％以上,形势岌岌可危.
UG典型曲面的数控加工分析
图1为零件prt格式的曲面模型,为某企业一连接类零件(侧面有孔),材料为镍基合金,来料加工,加工表面质量要求高. 1.曲面加工前的编辑处理将曲面模型在UG中打开,利用软件"分析"功能可分析零件的外形尺寸、最小半径等参数,作为制定加工工艺的参考.在分析正面曲面时发现需将图2处缺口补齐加工,否则在翻面加工时图2处余量过大会造成撞刀,图2处缺口补齐加工后将在翻面加工时被切除. 补齐方法如图3所示,首先利用曲面"修剪和延伸"功能将缺口延伸5mm.