用数控铣床加工多品种飞轮信号齿
现代发动机部件越来越多样化,随着电喷发动机的普及,飞轮基本都有信号齿.而信号齿的样式多种多样,传统的滚齿机已经满足不了加工要求,并且无法适应多品种、小批量的生产方式,所以现在数控铣齿得到越来越多的应用.本文主要介绍数控铣齿的特点和应用方法.
通用GEV016柴油机碾瓦修复工艺
1.柴油机碾瓦的危害柴油机碾瓦,又称烧瓦,是柴油机试验和工作过程常见的质量故障.一旦发生碾瓦故障,首先,轻者需要在机车上更换轴瓦,工作量及工作难度较大,且返修质量也得不到相应的保证;重者时还需将柴油机吊离机车进行解体修理,如果轴瓦烧损、曲轴轴颈拉伤和过热变色变形、机体主轴承孔过热变色变形,返工量就更大,需更换轴瓦、曲轴和机体,且修理周期长,检修成本高.其次,柴油机是内燃机车的心脏和牵引动力,若机车在运行中发生柴油机碾瓦,还会造成机破事故,不仅给生产企业带来较大的经济损失和名誉…
轿车制动盘的精加工工艺
轿车制动盘在制动器零部件中属精密零件,尺寸精度要求较高,特别是两制动面的圆周厚薄差通常要求0.009mm,平行度要求0.04 mm,跳动要求0.025 mm.这些形位公差都靠精加工保证.同行都使用数控车床并采用双刀同步车削工艺来保证,也有的会根据顾客要求采用两制动面同时磨削工艺.加工示意如图1、图2所示.
船用柴油机活塞杆的砂带振动抛光工艺改进
活塞杆是船用柴油机的主要运动部件之一,柴油机工作时活塞杆承受周期多变的气体力和惯性力的作用,其加工质量将直接影响柴油机的性能.活塞杆属于长轴类零件,两端都是平面法兰,杆身为圆柱空心体,外表面淬火硬化处理,具有较高的抗拉强度和刚度,如图1所示.为保证船舶航行时柴油机的性能,活塞杆表面的形位公差和表面粗糙度要求都较高.传统的砂轮磨削加工方式已难以同时满足活塞杆质量和生产效率的要求,还有船东对船用产品外观日益严格的要求.因此,我们将表面精加工作为提高活塞杆加工质量和效率,以及不断满…
超大型低速柴油机机架加工
随着制造技术的不断进步和市场需求的越发迫切,低速柴油机的工作转速不断接近螺旋桨的最高效推进转速,其设计指标向着更低的转速、更轻的重量和更紧凑的结构靠拢.为了降低工作转速,低速柴油机的冲程缸径比不断提高.曼恩公司最新开发出的G机型和瓦锡兰公司推出的X机型,其冲程缸径比提高到了4.65,最低转速降至66r/min.这种变化给其大型结构部件的加工带来了一定挑战,其中机架的加工对冲程的变化最为敏感.
加强技术改造,进一步推进节能减排
近20年来在船舶市场需求的驱动下,世界航运业以及相应的造船工业持续旺盛发展.中国的船舶工业已成为最具国际竞争力的产业之一.但在船舶动力配套方面,国内自主开发的柴油机技术还比较落后,根本无法满足出口远洋船舶在大型化、智能化、模块化、高可靠性和经济性、低污染排放等方面的要求,只能用于国内近海和江河航运的船舶,出口远洋船配套用柴油机的先进技术完全被国外公司所垄断.
柴油机关键零部件的加工及其设备
柴油机在现阶段各个领域都在广泛地应用,例如船舶、铁路、工程机械及电力等,在遇到战争和突发的灾害时期柴油机更加能发挥其优势和作用.由于电力机车的发展,铁路系统对柴油机车需求有所下降,因此,原来生产机车柴油机的厂家纷纷转型生产船用发动机. 在技术进步和绿色环保的今天,用户对柴油发动机使用的出功功率、油耗、噪声、机破等指标有更高的要求.这就要求设计人员具有符合国际标准的设计思路,制造厂商有先进的制造工艺和先进高端的加工制造设备来迎合市场的需求.
2013船舶制造业形势分析
船舶制造业的春天来临了吗数据显示:世界造船行业2013年10月船舶市场继续保持活跃,新签订单共成交162艘、1 012万载重吨、74亿美元;1～10月累计成交1 566艘、10 094万载重吨,分别同比增长30.6％和125％.在新订单刺激下,干散货船、油轮、集装箱船11月新造价格分别比年初上涨6.3％、1.1％和7.8％,调研反馈主流船厂2015年船台排布趋满,订单价格的上涨将推动企业获得盈利.
X62W铣床用尾座的设计改进
X62W铣床在陕西关中工具制造有限公司铣刀车间主要用于铣削螺旋槽,批量大,要求单件加工时间短.小工件需2～3min;较大工件需要10min 左右;大工件20min左右.原有尾座夹紧力不够,工件夹紧和松开较麻烦,使用的小丝杆因承受综合性力磨损很快,甚至折断.结合本公司的加工特点,经认真分析研究,对X62W铣床用尾座进行了改进.实践证明,改进后,克服了以前的缺点,使用效果良好.
XK714数控钻铣床数控系统升级改造
我厂有一台汉川XK714数控钻铣床,配备西门子802S数控系统,系统ECU硬件和显示器组件损坏,但机床的驱动器、步进电动机和硬件电路还完好,机械部分加工精度良好,现对其进行改造. 1.数控系统的选用常见的数控系统有西门子802S base line、西门子802D系统、FANUC 0C/0D等系统.在此选用西门子802S base line系统,它是西门子802S系统的升级产品,能够控制2～3个步进电动机和一个伺服主轴或变频器,连接步进驱动STEPDRIVE C/C+,利用机…
基于ANSYS Workbench的钢板折弯分析
钢板折弯时,变形情况复杂,不易准确控制钢板折弯后的变形.通常是根据经验先将钢板折弯到一定程度,然后逐步试验将钢板折弯至图样要求.这种方法对工人操作水平要求较高,且花费时间较多.尤其在对较厚钢板折弯时,若是对其折弯过程中应力变化预计不准,在折弯时未采用相应工艺控制,则会在折弯处产生裂纹,造成工件报废.
螺旋桨叶轮逆向造型与加工
螺旋桨叶轮是实现船舶推进的重要零件,由桨叶和桨毂组成.通常叶片的型面数据是依据非定常三维黏性流体模型进行复杂的数值计算,并经试验修正后得到的.叶片的加工成形精度直接影响船舶推进动力装置的性能效率以及运行噪声和使用寿命等.柳州某造船企业通过外购叶轮用于试验,最后得出较佳的两叶轮外形,如图1所示.再根据其形状作出砂模,后铸造出比较粗糙的毛坯(见图2),下一步就是仿制加工一批小型双叶片叶轮.
数控车轮车床自动对刀测量装置设计
近几年机械行业的快速发展,越来越多的企业发现,人员的引入可以大大提高企业的竞争力,但同时也发现,工人手动找正、对刀及检测工作的时间过多,却降低了机床生产效率. 随着国外机床的引进,我们学习到先进的工件找正、检测及自动对刀技术,同时了解到这些先进技术的应用可有效节省80％～90％的机床调整和操作时间,提高了生产效率,降低了制造与生产成本.本文将介绍采用三维测头设计的数控车轮车床自动对刀测量装置.
行星架静平衡的检测及三维模拟平衡去重
本文主要针对行星架的静平衡的检测及三维模拟平衡去重,指导生产中由于铸造误差及容许缺陷产生的不平衡,进行平衡校正去重. 1.行星架的简介及静平衡要求行星架是增速箱中的输入端,经过增速箱中的混合轮系1传动,由输入端的转速19～30 r/min增速至1 500r/min.增速箱安装在风力发电机机舱中,机舱通常安装在距离地面40～60m高空,这就对机舱中各个转动部件的静平衡和动平衡提出了高要求.行星架在低速端,对静平衡要求高.
LINKS 474CNC型三坐标测量机的编程与应用
随着现代技术的不断发展,对品质和精度的要求越来越高.三坐标测量机作为一种高精度的通用测量设备已经有了几十年的发展历史,其在精密检测和产品质量控制、新品开发、工艺流程控制、模具制造、提升企业效率和品质手段等领域中使用越来越广泛,也越来越受到生产型企业的重视,发挥着不可替代的作用.
手机保护壳塑料模具设计
注射模具在注射制品成型中起着极其重要的作用,除了塑料制品的表面质量、成型精度完全由模具决定之外,塑料制品的内在质量、成型效率也受模具左右,所以如何高质量、简明、快捷、规范化地设计注塑模具,成为发挥注射成型工艺的优越性、扩大注射制品产量的首要问题.
绝缘芯体注射模设计
1.塑件结构及工艺分析某型号开关用绝缘芯体,材料为PPS.绝缘件外形有一个起定位作用的主键及三个扇形槽,在扇形槽底面上分布着6个相同深度的侧孔,各侧孔的中心线均与基体外圆的中心相交,同一扇形槽内的两孔无法在同一个侧滑块上成形,并且相邻两侧孔孔壁的最小距离为1.2mm左右.从结构上分析,设置侧抽机构的位置相当狭小;从成形工艺上分析,零件复杂,侧抽芯机构、成形块及浇注系统设计起来有相当大的难度.
西门子高级编程应用刀具参数自动备份与回装
随着我国制造业的快速发展,制造业进入了一个转型阶段,开始从传统的粗加工、低附加值产品向生产精密型、高附加值的产品转换.卧式加工中心正逐渐走入各类制造业的工厂,成为产品生产过程中的主力军,而且一台卧式加工中心不仅仅承担一两种零部件的加工,更多情况还承担了新产品的试制工作.
宏程序在深孔枪钻机床编程中的应用
在枪钻深孔加工专用数控设备实际应用中,机床加工程序的编辑均是具有固定格式的,相对其他机床来言,较为简单.需要变更的仅是主轴转速和进给量,然而主轴转速的选取与加工孔径和材料有关,一般根据常规加工经验推荐刀具切削线速度v值,再由线速度公式计算得出主轴转速值.因此在实际操作人员加工工件时需自行计算,这样就增加了辅助时间.
AP1000核电站主管道窄间隙坡口现场数控精确加工技术
AP1000核电站主管道采用整体锻造加工成形,管道本身没有了焊缝、减少了在役检查的工作量,提高了使用寿命,其设计的运行寿命为60年.主管道材质为SA376TP316LN,冷段规格φ688mm×65mm,热段规格φ952.5mm×82.6mm.