大长度零件的多孔加工与模具设计
我公司开发生产的铝合金建筑模板中,墙体模板上8个孔的加工是整个产品生产的重要工序(见图1).这些孔的位置精度直接影响到产品的使用性能. 1.零件特性分析墙体模板是需大批量生产的产品,材料是6061-T6挤压铝合金型材,产品总长2 3840-1mm,8孔直线排列,孔径17+0.3=22 mm,任意两孔的孔距公差为±0.1 mm.如何保证任何两孔孔距的精度,就成为加工所要解决的问题.
模具冲裁间隙标准问题研讨
1.我国模具冲裁间隙现状冲裁是金属板材加工中非常重要的工艺方法,冲裁间隙是冲裁加工中非常重要的工艺参数.它对于提高模具的使用寿命和保证优良的冲裁断面质量,起到关键性的作用. 目前,世界各国采用的间隙是不一样的,我国采用的间隙值很复杂.20世纪70年代前,我国采用的间隙值,是来自于原苏联《冷压手册》,这个标准的双面间隙约为材料厚度的5％～6％,冲裁后断面出现双光亮带,毛刺细长,模具刃口磨损严重,寿命偏低,它比较适用于电器仪表行业,我们通常把它称为“精密间隙”.70年代后,为顺应…
滚齿机转台结构分析及同步控制研究
本文研究内容取源于对齐重数控YK311000L数控滚齿机回转滑座的研制,作为国家重点研制项目的部件,其设计精度和参数已经达到或超过国际先进水平,研究意义重大. 刀架的数控转台是滚齿机工作时齿形展成运动的重要保障之一,其结构和运动精度直接决定着齿形的加工质量.介绍了本文研究对象YK311000L数控滚齿机的转台结构以及控制方式,分析其工作原理,根据数控转台的主要性能指标检验其是否满足转速、刚度和精度的要求,对其传动部分关键部件进行了校核,同时对转台行了有限元建模并进行了静力学分…
机床主轴箱温升自动检测装置设计
机床主轴箱在安装机床上之前,需要进行跑机实验,通过温度变化情况来检验主轴箱内轴承及齿轮安装是否合格.一般情况是先把主轴箱临时安到机床上转动主轴,然后人工定时地用温度计测量主轴箱内的温度,看其变化是否正常,此过程大概需要2h,而且人工操作不可能完全按照工艺要求的时间进行检测,因此人为因素会导致检测结果不够准确,从而影响机床的加工精度,同时又会浪费企业人力资源.
车工鐾刀的方法与技巧
鐾刀一直是车工高手的看家本领,操作者除了熟练掌握磨刀方法与使用技巧,还要有很高的悟性才能参透其中的奥妙.一把普通的硬质合金车刀磨完后鐾一次,中间磨损了再鐾几次,可以连续使用十几个小时,比一般的数控刀片还耐用.以前老师傅一个月才用5把焊接车刀,粗精车什么活都干,很少坏刀,就是最好的答案.随着数控车床与涂层刀片的广泛应用,年轻车工的磨刀水平不断下滑,鐾刀已经到了失传的边缘.
巧车莫氏变径套
威海职业学院现有各种卧式车床150多台,而且大部分车床是近几年买的.许多车床附件用于检查完精度后,都放在仓库里.因有150多名学生要鉴定车工中级,提前一周来了鉴定准备通知单,准备车削的是莫氏变径套如图1所示.内锥是莫氏4号,外锥是莫氏5号,工件长度是100 mm,要求未注公差尺寸按IT14加工,锐角倒钝.要求准备莫氏4号心轴.心轴必须车削后,经过热处理,再磨削才能使用.由于时间短,参加鉴定的人数多,给制作心轴带来了许多困难.于是我们想到利用车床附件(莫氏4号固定顶尖)代替心轴…
数控车削球体的一种简单方法
我们经常会遇到单件不同直径要求的钢球的加工.若采用成形刀加工,刀具制造费时费力,成本较高;若用数控车床常规程序加工,编程麻烦,使用刀具较多.在分析现有球体车削方法的基础上,提出一种采用切刀在数控车床上加工球体的简单方法. 1.车削球体的方法 (1)样板车削法:由于样板车削法所需的工人技术水平较高,不易初学者加工,而且车制的球体很难达到零件要求的各项参数,特别是表面粗糙度.生产效率极低,只适用于单件生产.
高效精巧去毛刺倒角钻锪孔切削工具
不同零件有多种多样的表面,除主要的工作表面外,还有许多次要的表面,如表面和孔口的倒角面、零件互相联接的螺钉孔及其两端面以及荫蔽螺钉头和螺母的埋头孔等.虽精度要求不高,但也需逐一加工,不可缺少.一台机器这类表面加在一起,总加工量是非常大的.如留有毛刺尖角,机器运转中可是产生应力集中和疲劳裂纹的根源.毛刺脱落掉到零件工作和支承表面,会直接影响机器工作性能.毛刺存在会影响下面工序的定位.除去毛刺做出倒角有利于配合零件间的装配.孔口端面与孔中心应垂直,否则螺钉或其他配合件锁紧后会对自…
圆锥齿轮轴切齿干涉分析及改进
如图1所示圆锥齿轮轴是我公司某减速器产品中的关键零件,采用国际上先进的克林根贝格齿制.渗碳淬火后经过硬切,齿面粗糙度值尺a达到了0.8μm以下,但大部分网锥齿轮轴硬刮后在小端都留下一块黑皮,硬切刀切削不上,调整硬切参数也消除不掉.从产品质量角度来说,零件在加载的工况条件下,接触区延伸,黑皮会影响到接触精度,使减速器噪声加大.从外观来说,这相当于人白皙的脸上长了一块黑疤,影响企业产品声誉.
偏心圆柱体零件的车削机构
在闭式单双点压力机中,为了使结构紧凑,提高刚性,以铸代锻,常用偏心齿轮(见图1)来作为产生压力的曲柄回转机构,扭矩由齿轮直接传给偏心圆柱,心轴固定在床身上,只承受弯曲和剪切.但是这种偏心齿轮的加工较为繁琐,特别是其偏心距的保证较为困难.目前,其偏心网柱的加工主要是在立式车床上进行车削完成的,车床的工作旋转台大都没有调整偏心的功能,其加工精度是完全靠操作者进行反复地测量敲击挪移来最终达到的,过程复杂、费时费力.为了解决这一难题,结合偏心齿轮的结构特点,我们查阅了很多加工偏心回转…
大型轴类工件快速划线工具的设计与应用
1.传统的划线方法通过加工所获得的半成品,基准通常是已加工过的外圆.再以外圆为基准划出与中心对称的键槽线.传统的方法是在平台上,通过滚轮支架或可调V形铁支承工件不同轴径的外圆,然后调整V形铁的高低,用水平仪等对工件进行找正,使工件的轴心线与划线平台平行.然后调整可调式高度尺,将轴的外圆最高点和最低点分中,找出对称中心线后,将高度尺再分别向上下调1/2键槽宽度尺寸,划出键槽线.
加工石材锯片外圆自制磨削设备
目前石材锯片生产企业通常采用大型立车或大头车床对锯片基体的外圆进行精加工,但在我们公司的生产过程中发现这种加工方法存在两大缺点:①设备投资巨大,一台能加工3 500 mm外圆的立车价格约为100万元.②不能直接加工激光切割完产品的外圆(激光切割后锯片的表面硬度能达到55 HRC以上,由于硬度高,普通车刀无法加工).
立式车床球面加工仿形治具设计
回转窑是我公司为缅甸生产的大型圆筒类回转设备,主要由简体与窑衬、换热装置、滚圈、托轮装置及传动装置等9部分组成.托轮装置在简体倾斜低速回转时,既要承受整个回转部分(主要是筒体、衬砖、窑内换热装置、物料、滚圈及齿圈)的重量,还要确保简体、滚圈能在托轮上平稳转动,而托轮轴承座又是托轮装置的关键组成部分,由此可见托轮轴承座在简体运转过程中起的重要作用.
某型燃机薄壁套筒制造工艺研究
燃气轮机产品生产中,经常存在一些刚性差、精度高的薄壁零件,且多为关键零件.一般认为,对于壳体件、套筒件、环形件以及盘形件,若零件壁厚小于5 mm,则都算作薄壁零件.薄壁套类零件壁厚很薄,径向刚度很弱,在加工过程中受切削力、切削热及夹紧力等因素的影响,极易变形,导致各项技术要求难以保证.针对这些问题,本文介绍了某大型薄壁套筒类零件加工工艺方法和切削用量.
直角铣头体的加工
HS63 A6001型直角铣头(见图1)是我公司XK2860数控龙门铣的专用直角铣头,铣头具有高速大转矩等特点,最大功率达到63 kW.铣头的精度要求较高,制造难度较大,尤其是铣头体的加工制造难度;直角铣头的几何精度有重复定位精度、轴线垂直度、主轴的端径向跳动和主轴轴向窜动等,铣头体自身的几何精度直接影响铣头的几何精度. 1.铣头体的工艺分析直角铣头体主体材料为HT300,为整体铸造件,毛坯经过时效处理后进行机械加工.
典型小薄壁套类零件的加工
小薄壁套类零件在仪表、办公以及其他小型设备中应用广泛.其加工难度大,主要原因是在装夹和机加工过程中容易产生多种变形.本文对其变形的主要原因进行了分析并提出了解决方案,在其夹具的设计中采用了气压和弹性橡胶,有效地解决了装夹变形的问题.对其他小薄壁套类零件夹具的设计有一定的示范意义. 1.图样分析如图1所示,典型小薄壁结构零件.材料为Y1Cr17 (GB/T1220)不锈钢,棒料毛坏.
磨粒流技术在航天零件相贯孔去毛刺中的应用
1.毛刺的产生及危害毛刺是工件在切削力作用下产生晶粒剪切滑移、塑性变形,使材料被挤压、撕裂,导致零件表面或交接处出现的多余材料.如图1所示,塑性变形区(剪切区)未深入切削表面时(见图1a),工件表面就不会产生毛刺,反之则会产生毛刺(见图1b). 机械零件在加工制造过程中产生的毛刺,对零件的加工精度、装配精度、使用要求、再加工定位、操作安全和外观质量等许多方面都会产生不良影响.近年来,随着机械工业的发展,对零件精度等方面的要求越来越高,对去毛刺工艺的要求也越来越高,使去毛刺技术…
电起爆器接头零件加工工艺优化
机械制造业作为一个传统的领域已经发展了很多年,积累了不少理论和实践经验,其发展趋势可以概括为:机械制造自动化、精密工程、传统加工方法的改进与非传统加工方法的发展.产品零件的加工工艺方法是多元化的,工艺的优劣直接影响着零件的加工质量、生产成本及生产效率,因此零件的加工工艺优化尤其重要. 某企业委托我单位生产一批电起爆器接头产品(见图1),该零件较为特殊,用传统装夹方法工作效率低,加工质量难以保证,制造成本高.
金属加工领域在我国的专利态势分析
当前,我国金属加工领域的知识产权工作刚刚起步,金属加工领域如果没有包括金属加工技术法律保护在内的知识产权保护,就难以保障我国金属加工企业和科技人员的应有权益,无法激励金属加工技术持续创新和实现金属加工科技资源的有效配置,不能规范相关市场经济秩序,也不能以自主知识产权技术参与国内和国际市场竞争.因此,在进行金属加工技术创新的同时,还应积极研究国际国内市场的相关专利布局,做到知己知彼.
汽车发动机曲轴轴颈桶面度误差的测量实践与探索
曲轴是引擎的主要旋转零件,为了满足用户对乘用车动力的卓越性能的需要,曲轴从外形到轴颈形状都在发生变化,如为了保证曲轴高速运转状态下良好润滑的需要,曲轴轴颈必须为中凸形,我公司某新款发动机要求其曲轴的每个轴颈的桶面度误差在1～3μm之间.如何在现有的检测资源条件下,正确测量和评价轴颈的桶面度误差,验证工艺方法的执行效果呢?