铣刀的加工有多种工艺方法,而立铣刀的槽形加工有加工45°螺旋角立铣刀用的成形铣刀和单角铣刀,加工45°、35°和30°螺旋角立铣刀的双角铣刀,还有专用的成形盘铣刀.加工键槽铣刀的槽形有两种方法:以法向截面为基础设计的键槽铣刀需要用铣沟刀和铣背刀两把刀具来加工;以端面截形理念设计的键槽铣刀则使用一把专用沟槽铣刀来完成槽形的加工.随着每一种铣刀规格的变化,螺旋角、齿数的不同,使用的加工刀具也不同,这为组织生产造成了一定的困难.随着现代加工方法的更新换代、数控设备的应用,各种高效率…
在镗床镗削工件内孔过程中,经常伴随着密封槽和内挡圈槽等环槽结构的加工,要完成此类内孔切槽工序,关键就是要实现切削刀具在孔径方向的进给运动.根据机床设备性能的不同,目前较常用的解决方案有两种:第一种方案是针对数控镗床,通过在主轴刀杆上安装成形刀具(如三面刃)或单刃刀具,利用机床的二轴(及以上)联动功能使主轴相对孔径中心在X、Y方向同时运动,实现圆周铣削内孔槽;另一种方案是针对普通镗床,如T611B、TPX6113,通过自身配备的平旋盘机构,当平旋盘作旋转运动时,刀具可随平旋盘一…
在某公司与我厂签订的高速卧式加工中心壳体加工项目中,根据客户工序描述:工作台1第一次壳体装夹用于加工的定位面F200面,工作台2第二次壳体装夹用F200面(已加工的接合面)作为定位面来加工130～131#孔.我们在高速卧式加工中心上增加托盘交换(交换工作台)系统,目的在于减少辅助上料时间,提高机床的实际使用效率等.
滑靴式活塞杆结构较为复杂,为了避免加工斜孔,在找正、装夹过程中要将活塞杆调整到合适的角度,使得预钻孔孔线垂直于钻床工作台.在生产过程中,A、B两面上的孔(见图1)在同一工序完成,所以需要反复找正、重复装夹,加工质量与人为因素高度相关,加工质量不稳定、生产效率低是困扰该类型活塞杆加工的主要问题.
自定心卡盘的夹紧定位精度国家标准有规定,根据其规格大小,一般在0.06～0.16 mm,使用磨损后,这个误差会增大,由于自定心卡盘使用方便,人们往往在加工精度要求(主要指几何精度)高于卡盘所能达到的精度工件时也使用,于是便产生了我们经常使用的所谓“软爪自定心卡盘”.
我公司生产的液压产品中,一款为22 t液压轴向柱塞泵结构较为典型,其中斜盘支架是柱塞泵最关键的零部件之一,其材料为QT600,其尺寸精度、形位公差、表面粗糙度要求较高,加工难度较大,加工尺寸如图1所示.为保证形位精度要求,在工艺设计时,必须正确选择定位基准,合理安排加工顺序.
该接头结构图如图1所示,材质牌号常采用20CrMo钢材料,毛坯采用模锻件,为实心板,在其一个面上需加工.2个安装U形卡的φ6 mm小孔,与其两孔垂直的方向上加工φ14H8和φ20D10组合孔,用来与液压胶管接头配合联接,但尺寸精度和形位精度都要求较高,在普通Z3050摇臂钻床上加工这两孔,容易偏,加工质量不稳定,生产效率低,容易出现不合格品.
R12V280ZJ止推轴颈是柴油机一个重要部件,是凸轮轴传动和支撑的关键联接件,工作时转速较高,且需要承受较大的转矩.因此,凸轮轴止推轴颈产品质量对整个柴油机的安全运转乃至机车的行车安全,都是至关重要的.该产品结构较为复杂,加工精度高,关联尺寸形位公差要求高,原有工艺无法有效控制产品质量;并且该产品需求量大,生产任务紧,靠传统的加工工艺无法满足柴油机车间的组装需求,必需采用先进工艺流程,不断提高产品生产效率.
笔者公司生产的某工件结构如图1所示.工件外形是a×b×c的立方体.中间有一个尺寸为205 mm ×216 mm的长方形通孔,在方孔的下角处有一个尺寸为31H10×130H8深150 mm的不通槽.该槽的槽底左角、右角处都要求清根.
钛合金材料由于强度好,重量轻的特点,广泛应用于航空、航天和兵器行业,但是钛合金导热系数低、塑性低、弹性模量低和弹性变形大等特点,造成切削性能差,加工变形不易消除,高精度的零件关键尺寸不易保证.本文通过分析钛合金薄壁支架零件的加工,成功解决变形问题来探讨钛合金的特点.
转向节是汽车底盘系统中的重要安全件,具有承载制动力矩、转向力矩及支撑车身重量等重要功能.由于联接有汽车减震器、制动钳、转向拉杆等多个空间部件,其加工部位相应具有空间方位多、孔系间的位置度要求严的特点,如图1所示为典型汽车转向节加工部位示意图(深色部分为需加工部位).
模具工业在装备制造业中的地位与作用是众所周知的,模具工业技术水平的高低已经成为衡量一个国家制造业水平的重要标志.在现代机械制造业中,模具工业已成为一个非常重要的行业,许多新产品的开发和生产,在很大程度上依赖于模具制造技术,特别是在汽车、轻工、电子和航天等行业中尤显重要.尤其是在发展迅速的今天,产品款式的更新速度加快.这就要求制造的模具具有精度高、效率高、寿命长和成本低的特点.
渐开线花键拉刀用于渐开线内齿圈的拉削加工.随着汽车工业的发展,内齿圈的结构及精度有了很大改进与提高,各种复合齿形内齿圈的出现给渐开线花键拉刀的制造带来了很大的挑战.国产M8612A花键磨床原有结构和加工精度完成不了该类拉刀齿形面的磨削加工.
我公司现场使用的卧轴矩台平面磨床,尤其是以前购进的比较陈旧的此类机床,用于粗磨加工工序比较多.由于粗磨工件加工时进刀量比较大,该类设备的磨头部分为3片(或5片)轴承结构,使用一段时间后,由于调节螺钉松动,轴承与轴间隙加大,需要不定期进行间隙调整.长时间使用后轴与轴瓦磨损严重,需要刮研轴承以及重新更换.这种调整、刮研及更换必须由专门的技术人员来进行,费时、费力,调整难度大.不但增加机床维修成本,而且严重影响生产进度,成为生产中亟待解决的一个重要问题.
我厂是生产汽车轮毂轴管的专业厂家,每年生产轮毂轴管上百万件.而生产线上大量的卧式车床、普通数控车床仍采用普通的自定心卡盘手动夹紧,手轮推动尾座顶尖夹紧工件的装夹方式.这样的生产方式既不方便员工的生产操作,又增强了工人的劳动强度,严重影响了工厂的生产效率.
随着机械工业的深入发展,各种场合需要的零件形状越来越复杂,例如平面凸轮轮廓曲线、各式各样的公式曲线等.MasrerCAM9.1的造型设计模块功能虽然强大,但依然不能满足实际的设计要求.因此,需要应用MasrerCAM9.1的附加功能进行开发设计.现举一例进行讲解.如图1所示某个零件,抛物线方程:x=y2/64.
SolidWorks作为一款三维设计软件,在国内被很多公司使用,对其依赖程度非常高.然而其自带的Toolbox国家标准件在调用后显示为英文,结构件中的型材数量也非常有限,甚至连标准规格型材都没有.设计工程师在使用时常常因为其规格、明细表等进行重复设计;更有甚者,所绘三维模型就跟搭积木似的一根根拼接;这样不仅效率低,工作量大,也占用其大部分的工作时间,就更谈不上去利用软件自带的有限元模拟分析功能了.
我公司主要负责航空发动机燃油调节控制系统泵类产品的设计和制造,在产品中,渐开线花键及螺纹在零件中非常普遍,且占有非常重要的地位,他们参数设计计算的正确与否直接关系着燃油调节泵运行的合格及安全.
《金属加工(冷加工)》2013年第8期机床自动化栏目刊登了《用寻边器快速找正圆孔中心》一文,文中提出了用寻边器碰圆上三点通过编程来确定圆心的方法.这是一个相当实用的方法,尤其在找正大圆和非整圆等打表不便的情况下更具优势. 这一方法的思路是先用寻边器碰圆上的三点,把这3个点的机械坐标值读入6个变量中.文中是读入到R1～R6这6个变量中,R1、R2分别表示第一点的X、Y坐标,其余变量含义类推.
在电子控制式燃油调节器的液压机械执行装置中,开关座起到开关和燃油流量调节的作用.开关座上的两个异形窗口在燃油流量调节过程中起到重要作用.由于发动机的供油量调节需要精度高、流量稳,其设计尺寸根据发动机性能计算得出,所以异形窗口的尺寸、形位公差要求十分严格.在产品加工方面,既要保证尺寸符合设计图样要求,因为异形窗口的面积大小直接影响燃油流量的大小;又要达到保证尖边、形位公差要求,防止在调节过程中出现燃油流量泄露或是错位等问题的发生.